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90后是一个讲究的群体，就拿选车来说，他们眼光独特，不仅对外观颜值要求高，要有运动感，内饰还要有科技感，最关键的动力要好而且燃油经济性也不能差，预算15万以内落地，按照这些要求，合资品牌外观运动的车倒是不少，不过不是内饰没有科技感，就是动力差，还费油，如果我们把目光转向自主品牌，要知道这些条件在以前，是不可能实现的事，现如今就是有这么一款车符合所有要求，就是风行T5 EVO，这是一款无论是看了，还是开了，都能给你留下深刻印象的车，下面小编就好好和大家分享一下这款车，看看它都有哪些亮点。

超高颜值，运动感与科技感兼具

在说动力之前，我们先来看看大多数年轻人关注的外观。相信很多人看到风行T5 EVO的第一眼，都会被它的高颜值打动，说它为“第二好看SUV”一点都不为过。风行T5 EVO采用全新锋动力学设计语言，黄金比例美学车身具备极强的运动感，狮吼式前脸设计，匹配獠牙式前格栅、LED狩猎眼大灯、腾狮式凌厉腰线以及俯冲式尾翼等设计元素，描摹出年轻人心中自信无畏、勇猛向前的“都市野兽”形象。

内饰全液晶仪表与中控大屏结合在一起，组成双10.25英寸双联屏，三幅式的平底方向盘、圆形空调出风口，这些放在一起共同诠释了运动与豪华。不仅如此，风行T5 EVO还搭载行业领先Future Link4.0智联系统，集成腾讯TAI 车联方案，拥有行业第一视听资源，海量云端生态。让用户在实现便捷用车的同时，还能“足不出车”就能享受越级的智能体验。

强大心脏，爆发澎湃动力

我们都知道，年轻人除了关注一辆车的颜值外，也十分关注一辆车的动力表现。作为一辆车的核心，发动机就像一辆车的心脏，风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机，拥有145kW的最大功率和285N·m的峰值扭矩，零百加速仅需9.5S，远超同级竞品，带来澎湃动力感受。如此优异性能离不开先进科技加持，这款发动机有很多技术亮点，350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时、集成式排气歧管、OAD皮带轮、电子节温器等都是目前最新的发动机技术。拿进排气气门正时系统来说，可以更加有效的控制内部EGR废弃再循环及催化器加热，实现更好的排放标准；350bar侧置高压直喷技术，也领先市面上多数车，主流直喷发动机燃油喷射压力约为200-250bar，三菱1.5T 4A95TD高性能发动机，要比市面上高出100bar还多，更高的燃油喷射压力，有利于提升燃油雾化，加速混合器的形成，不仅可以提升燃烧效率，还能使发动机的动力性能提升，燃油经济性更好；集成式排气歧管，可以提高发动机暖机速度，同时还降低了暖机过程中的排放水平，而且在负载工况时，也能更有效的对燃烧室顶部进行冷却，使发动机达到最大功率。除了这些发动机也做了静音处理，1.5T 4A95TD发动机采用静音式正时链条，与普通套筒链条相比静音性更好。

聪明大脑，换挡平顺操控性好

如果把发动机比作风行T5 EVO的心脏，那么变速箱则相当于风行T5 EVO的大脑。风行T5 EVO搭载麦格纳7速湿式双离合变速箱，传动效率高达98%，这款变速箱曾荣获“全球十佳变速箱”的称号，并被宝马X1、X2和MINI等豪华车型采用，具有传动效率高、换挡速度快、省油等优势。

从技术参数上来看，这台变速箱最大转速7500rpm，最大承受扭矩300N·m，重量仅有68KG（不含飞轮）。从技术层面上看，这台变速箱取消了滑阀箱，通过电机实现换档，换挡速度更快的同时能降低能量的消耗。它还可以根据驾驶者的驾驶习惯进行自学习，比如离合器换档时间点的自学习、换挡鼓自学习，这些自学习功能可以在车辆行驶时进行自身的一个逻辑调整。双离合顿挫问题也是大家非常关心的点，风行T5 EVO针对双离合变速器升挡顿挫问题，设计专门的优化策略及标定调教，使驾驶性能满足广大客户需求，即使在面对城市拥堵路况，也不会明显感觉顿挫，驾驶起来换档相当平顺。

强大的心脏匹配聪明的大脑，诠释了什么叫真正的“黄金动力组合”，黄金动力组合的应用，也使得风行T5 EVO拥有超低油耗。就在刚刚结束的“‘油’山玩水，省者为王——风行T5 EVO难度节油挑战赛”中，风行T5 EVO以百公里2.27L的好成绩，再次刷新了油耗新纪录，节油的形象进一步深入人心。

总结

在如今的汽车市场，90后消费占比已达50%，如何满足年轻人的口味，是每个品牌的必修课。90后多数在意的是外观、动力，风行T5 EVO在这些方面，可以说全部让年轻人满意，而在经济适用方面，出色的节油性能在同级别竞品中独占鳌头。另外在定价方面风行T5 EVO也相当亲民，以10万级的价格给年轻人带来30万级的越级享受，打动年轻人也完全在情理之中了。