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在大多数人眼中，奇瑞汽车始终维持着“理工男”的形象，它对硬件技术，尤其是发动机领域的执念，足以称得上是中国版的“本田”。就在今年的上海车展，奇瑞汽车发布了“鲲鹏动力CHERY POWER”，除了混动动力系统外，鲲鹏版2.0T发动机也非常值得期待。

今年7月，在瑞虎8鲲鹏版上市前后，汽车情报新媒体曾对该车型进行了场地实测，作为一款中型SUV，瑞虎8鲲鹏版三次零百加速测试的时间均落在8秒以内，与官方宣传的7.5秒零百加速相差不大，这点令人惊喜。与此同时，不少人也非常期待瑞虎8 PLUS推出鲲鹏版车型，并且期望售价不要太贵。从官方那里获悉，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的详细信息及预售价格于近日得以公布。

从外观方面来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏版基本延续了现款车型的设计风格，与之不同的是，鲲鹏版采用了更大尺寸的进气格栅，同时还增加了灰色饰板，整体显得更为大气；与此同时，尾部也采用了双边共四出排气筒，在营造运动感的同时，能够优化排气系统，成为其“鲲鹏版”身份的显著特征。

至于内饰和尺寸方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版与普通车型基本保持一致，双12.3英寸联屏、8英寸的空调调节面板，能够令科技感与实用性得到较好的满足，属于当下比较流行的设计。同时，为了营造更加充裕的乘用空间，新车全系标配5座布局，能够更好地满足日常通勤、长途出行的乘坐和装载需求。

除此以外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的动力表现自然是其“重头戏”。新车将搭载2.0T+7速湿式双离合的动力系统，最大马力254Ps，最大扭矩390N·m，即便是与合资品牌的同排量机型相比，也毫不逊色。同时，顶配车型还匹配了适时四驱系统，整车的稳定性和通过性也将得到提升。

结语：在价格方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版共提供四款车型，两驱与四驱车型各两款，预售价区间为14.19-16.99万元，将于11月8日正式上市。听到这一价格后，有不少网友都直呼“太贵”。

作为奇瑞汽车目前的旗舰车型，瑞虎8 PLUS凝聚了品牌所有的技术结晶，本身顶配售价便已超过15万元；而换装了更强动力的2.0T动力总成后，瑞虎8 PLUS鲲鹏版顶配接近17万元的价格也完全有这个底气。如果你对于动力、控制、智能配置均有较高要求的话，相信瑞虎8 PLUS鲲鹏版看起来也就没有那么“贵”了。