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随着全球各国对燃油车要求愈发苛刻，以及造车新势力的冲击下，全球各大传统燃油车企，也逐渐将研发重心转向于新能源方向，新能源汽车已成为当今汽车领域最炙手可热的板块。在新能源汽车的海洋中，大众绝对是最为独特的一只，作为传统燃油车企，大众的新能源转型之路起步较早，今年上汽大众更是推出了旗下全新的国产纯电车型——大众ID.3，目前上汽大众已正式发布售价并完成正式上市，新车指导售价为15.9888万元－17.3888万元，感兴趣的朋友可以进店了解一下这台潮趣十足的车型。

个性潮趣的外观

在外观方面看，上汽大众ID.3完全摒弃了大众传统燃油车商务老练的形象，采用了ID.家族电动汽车风格，圆润小巧、精致、时尚是上汽大众ID.3留给我最深的印象，贯穿式的LED灯带和可发光的大众LOGO增加了车头的未来感，下包围处用光束粒子状的凹点纹理进行装饰，增加车头的视觉多样性。

车身侧面20吋巨大风火轮造型轮毂，看上去新颖有趣，车身后方的光束粒子状凹点纹理与车头部分相得益彰。

车尾时尚感十足，熏黑的尾门看上去动感十足，尾门开启方式选择了传统的按压车标，有点向经典致敬的感觉。

内饰好玩有趣

上汽大众ID.3内饰设计绝对会让你眼前一亮，皓白烁金皮肤包看上去时尚感满满，最爱还是白色方向盘，看起来高级感满满。5.3英寸悬浮式液晶仪表盘以及10英寸的悬浮式中控大屏为车内带来了不错的科技氛围，大屏内部搭载了大众最新的智慧车联系统4.0交互系统，大屏操作起来非常流畅，内置功能方面同样丰富，除了常规的蓝牙电话、导航等功能外，还支持车联网、Carplay手机互联、和后续OTA升级等功能。

操控才是亮点

基于大众 MEB 平台打造的ID.3，搭载一个最大功率能为 125kW的后置永磁同步电机，并且配备了同级鲜有的后驱系统，新车上总共有经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式，根据整个试驾体验，我认为日常行驶舒适模式完全足够；当我将旋钮跳转到运动模式，踩下加速踏板，就可以给驾驶员带来非常强烈的加速体感，整个动力响应迅速且直接，百公里加速成绩可以维持在8秒以内，表现非常抢眼。

方向盘握感非常舒适，转向力度会随着驾驶模式的变化而带来不同的阻尼手感，转向时的精准度很高。底盘调教得非常扎实，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合开起来韧性十足，综合来说是个非常有驾驶乐趣的车型。

最后：

在试驾过程中，我们还对上汽大众ID.3的续航进行了一个简单评测，430kn的工况续航里程不存在虚标情况，综合来看，身为欧洲爆款的大众ID.3这次国产后带着满满诚意，时态非常值得选择的车型。