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编辑导语：福特汽车公布了2021年第三季度财报，其第三季度营收为357亿美元，同比下降5%，净利润为18亿美元。中国市场的业务转型加速，同比增长11%。

福特汽车发布2021第三季度财报

北京时间10月28日，福特汽车公布了2021年第三季度财报。根据财报数据显示，福特汽车第三季度营收为357亿美元，同比下降5%；净利润为18亿美元，调整后息税前利润达到30亿美元；北美地区息税前利润率达到10.1%。

2021年全年调整后息税前利润预期上调至105亿美元至115亿美元，福特预计当前现金流可满足计划期内重点增长领域的投资；从第四季度开始恢复公司股票季度定期分红。得益于批售销量和盈利能力的提升，第三季度营运现金流提升至70亿美元，调整后的自由现金流为77亿美元，均较第二季度有大幅上升。截至第三季度，福特汽车持有315亿美元现金，流动资金达474亿美元。

作为福特汽车的全球战略重点，中国市场的业务转型取得显著进展。前三季度福特汽车在华共零售汽车近45.7万辆，同比增长11%，豪华汽车林肯品牌前三季度零售销量达66,036辆，同比劲增68.7%，且第三季度再创单季度销量纪录，零售销量同比增长24%。

福特中国2.0，林肯汽车表现亮眼

在福特中国2.0之后，作为归属于福特的品牌之一，长安林肯第三季度销售23,777辆，同比增长24.2%；9月单月销量达到8,637辆，同比增长18.2%，取得林肯品牌进入中国市场以来的最佳前三季度销量、最高单季销量，和历史最佳单月销量三项纪录。作为美系豪华品牌的林肯，单从销量上看其并没有受“全球芯片风波”的任何影响，终端价格也异常稳定。

林肯冒险家成为品牌最重要的支撑，2021年1-6月销量总和达到23,697台，同比劲增200.3%，也占据了林肯整体销量的50%以上。由林肯冒险家、林肯航海家和林肯飞行家组成的国产SUV家族前三季度累计销量达58,288辆，占总销量的88.3%。

福特中国另一个非常重要的增长点来自商用车市场。福特品牌与江铃品牌携手在上半年达成了147,884辆销量，同比增长26.3%；江铃品牌在皮卡和轻卡市场发挥出色，商用车销量在福特中国上半年销量的占比达48.3%。总的来说，随着“福特中国2.0”计划全面推进，福特中国的造型中心、新能源中心、工程中心、创新中心和人才本土化，均按照计划按部就班进行中，福特中国提升了新产品和新技术的投放速度。

加速转型，满足中国市场需求

第三季度，福特汽车在华的电气化和智能化转型也在全力加速，“福特中国2.0”计划的首款全球战略车型全新福特EVOS和本土化生产的首款先锋智能纯电SUV福特Mustang Mach-E相继开始量产并开启预售。

福特品牌乘用车由长安福特、江铃福特和福特中国构成。按照福特中国发布数据显示，长安福特的高端SUV和轿车产品前三季度都取得了同比增长；而根据江铃汽车的数据显示，其SUV板块（含福特、驭胜品牌）前三季度销量同比增长22.71%；从销量指引来看，福特品牌全面布局，加速转型的做法取得不错成效。

此外，10月，福特在华发布全新Ford Select高端智能电动车专属品牌，升级中国电动车用户的服务新体验，以满足中国消费者日益增长的电动汽车需求，随着Mustang Mach-E的国产，福特也在加紧打造电动车直营销售网络，福特方面表示，目前已在北京、上海、深圳、成都等地开设了13家城市展厅，并计划在年底开设25家，未来五年超过100家。