作为一款有着近70年历史的系列车型,大部分人都已经见过奔驰SL,并且对这辆回头率极高的车型留下了印象。但是全新一代SL已转投梅赛德斯-AMG,将会更加专注操控性能。
全新一代AMG SL分为SL 55和SL 63,上图左为SL 55、右为SL 63。新车将基于MSA模块化运动架构打造,并且采用2+2座椅布局和软顶敞篷设计。而铝、钢、镁等复合纤维材料的应用,能满足高刚车身之余,还能满足轻量化需求。
相比在售的AMG GT车型,AMG SL要年轻时尚化不少,至少在灯组方面采用的是全新一代梅奔的设计语言,使得其看起来更加目露凶光,配合AMG竖条格栅以及保险杠两侧鳃式导流口,气势增加不少。
车身线条平缓优雅,倒三角尾灯辨识度也很高,与S级如出一辙。电动升降尾翼能在低风阻和高下压力灵活切换,跑味十足。双边共四出排气采用粗壮的菱形设计,配合扩散器,满眼都是性能范。
内饰方面,AMG SL级有熟悉的配方也有创新的部分,包括分层式方向盘、竖式中控大屏、平视系统,均是现款S级等车型有所搭载。中控屏还能调节角度,避免敞篷后屏幕反光影响视野,人性化十足。
因为需要在前舱布局V8发动机,所以车头设计较长,才能得到最佳的配重比例。AMG SL车型均搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,SL 55发动机最大功率分别476马力,峰值扭矩700牛·米,3.9秒破百;SL 63发动机最大功率为585马力,峰值扭矩800牛·米,3.6秒破百。
AMG SL全系车型均匹配9速自动变速箱,后续还将推出搭载插电混动系统车型。其中AMG SL 73e车型将采用V8双涡轮增压发动机+大功率电机组成插混系统,最大功率有望突破800马力。
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