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路虎在一代人的印象中就是“油老虎”的存在，很长时间这个标签也塑造了很多年轻消费者对它的印象，再加上之前的奇瑞捷豹路虎，更是给人一种品牌不清晰的感觉，总觉得路虎在迷途中越走越远了，似乎已经很久没有出现它在豪华阵营争抢的镜头了。加上之前被称为“打折虎”，其品牌价值，口碑都一落千丈。而最近全新一代揽胜正式发布，那么这是路虎多年来的翻身之仗，还是会让它继续成为折戟沉沙的历史呢？

首先新车提供了标轴和长轴版，分别有四座、五座和七座3种配置，还有当下几乎每款车都有的混动车型，其是轻混和插混可选，官方同时说明会在2024年推出纯电车型。在这里确实要感叹一句，电动车的未来光明可见。

回到全新一代揽胜身上，外观方面依旧是传承经典，扣细节。外观与现款大体一致，中网部分的设计有所创新，其次是日间行车灯和保险杠的搭配比较有新意，采用的是全新的设计，重点值得一说的是大灯组用了“高科技”，采用的是高清数字LED大灯，该技术能够实现自适应和图像投影，照射距离据说最远可达500m，似乎路虎从此就要走上远而大的道路了。纵观车头部分，大体上与现款区别不大，可能是太过经典，路虎官方也不愿违背消费者的喜好，而在一些方面更加科技化和创新设计，也让新车新加入了一些时代化的标签。

我们再来看车身侧面，依旧是从细节着手，将门把手换成了比较流行的隐藏式设计。或许就是好事不出门坏事传千里，车头和侧面并未引起消费者极大的关注，而车尾部分就是值得探讨的地方了。左右两侧的竖状尾灯没有什么变化，但新的尾灯组却设计成了狭长状，加上熏黑的处理，同时连接上中间的黑色饰板，视觉上会让一部分用户难以接受，造成了这个设计被众多网友吐槽的现象。但其实笔者认为，还挺有新意的，主要是还是看个人的审美。

内饰依旧呈现出豪华大气的气息，无论是视觉还是触感，都能呈现出豪华车型的质感。中控部分的科技感还是很不错的，方向盘是全新的双幅式样式，配备电子挡把，全液晶仪表盘，还有13.7英寸的半悬浮式中控屏。

其次作为豪华旗舰级的SUV，全新揽胜的第二排配置也很齐全，集娱乐性、舒适性和豪华型于一身。首先配备了11.4英寸的后座娱乐系统，可支持HDMI连接和WIFI功能。而后后座的中央扶手上还有8英寸的后排座椅触摸控制屏，可以对后排座椅的进行多方面的舒适性调节，比如加热、腿托、腰部支撑等。

这里还需要具体说一下其长轴版和标轴版以及座椅布局之间的关系，长轴和标轴都有五座车型提供，而7座车型只有长轴版提供，其座椅布局为2+3+2。

动力方面，全新揽胜也有MHEV、PHEV等不同动力组合。这其中MHEV包含的有3.0升直列六缸机械+涡轮双增压发动机配48V电机，有2种调教方式，其动力参数也很可观，其一为360马力500牛·米扭矩，还有400马力550牛·米。而PHEV也有两个版本：P440e和P510e。是由3.0T发动机+电机组成的动力系统，纯电续航能达到100公里，而且P510e版本车型零百加速能达到 5.6 秒，对于路虎来说，还是算不错的。另外新车还又D300 和 D350 柴油发动机以及4.4T双涡轮增压V8发动机提供，当然这个动力配置我们也就能看看。

相信此刻大家对新揽胜的价格已经十分好奇了，不可否认并非大众都能买得起的车，新车在英国的售价为94400英镑，折合人民币大约82.9万元。作为撼动过市场的揽胜来说，这一次是否能够卷土重来，或许真的要等其在国内市场验证之后才能揭晓答案。