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作为国内消费者熟悉的汽车品牌，上汽大众在传统燃油车市场的成功，相信是无可厚非的，而面对新能源车市场的快速发展，上汽大众自然也是一路加快脚步，先后基于MEB平台推出ID.4 X和ID.6 X，也就此组建起上汽大众ID家族。就在前不久，这一家族又迎来一位全新成员，就是日前上市的上汽大众ID.3，它的整体风格比两位前辈更加活泼小巧，显然是为了年轻消费者而来。

在15-20万价位的新能源车市场，ID.3的到来显然是有备而来，它将更适合首次购车的年轻消费者，而后置后驱的布局也使其成为纯电小钢炮，独有的后驱车操控乐趣令人惊喜，再加上ID.3的小巧身材，以及短前后悬的设计，面对城市狭窄巷道依然操控自如，尤其是掉头时可以一把到位，驾驶经验有限的新手司机也不用太过惊慌。

如此贴心的一款座驾，底盘调校上必然不同于常规家用的新能源车，更紧致的底盘调校使其面对复杂路况也能带给我们满满的信心，即便是第一次试驾ID.3，不得不承认这款小车令我们爱不释手，方向盘的阻尼也恰到好处，转动方向盘时简单轻松。由于这是一台纯电动车，因此在加速过程中，它的表现会比燃油车更加迅速直接，而且安静的起步过程伴随着推背感而来，既不会太过影响驾乘舒适性，也能带来一定的操控乐趣。

倘若在驾驶过程中开启制动回收，依然不会太过影响到ID.3的动态表现，它并没有那种明显的拖拽感，所以整个过程并不会显得突兀，而且也不容易造成晕眩感，可见ID.3在细节上的调校也非常贴心，还提供四种驾驶模式可供选择，分别为经济、舒适、运动和个性化，足以满足不同喜好的驾驶者。

更何况这还是一台颜值出众的纯电动车，尤其是前脸的贯穿式灯带、可发光车标以及两侧LED灯组，串联起来的效果令前脸更加个性鲜明，相信见过ID.3的朋友都会印象深刻。

虽然ID.3的造型看起来小巧，但是它的空间表现倒是别有洞天，毕竟有着长达2765mm的越级轴距，基本上在紧凑型当中都属于领先的水平，这就为其空间布局提供更多的发挥空间，尤其是后排对于高个子乘坐者也非常友好，能够更加轻松的乘坐在后排，消费者完全不必担心ID.3的空间表现。

无论是驾乘体验，或是动态操控表现，ID.3都有着超出我们预料的表现，这么一款善于营造惊喜的纯电小钢炮，在20万内的价位确实有着很高的性价比，有着绝对实力成为未来爆款，值得一试。