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开票价回购二手车

日前，有媒体报道，英国二手车价格连续第76周上涨，报道称，目前17%车龄不超过一年的二手车价格比新车贵；同时，据此前央视报道，韩国二手车市场不断升温，二手车价格一路上涨，价格一度超过新车，本月韩国二手车整体交易价格较今年年初上涨了5%-9%。

而据中汽协发布最新发布的中国汽车保值率研究报告显示,国内二手车价格上涨的趋势也已持续数月，其中小型车保值率上涨明显,从8月的70.8%升至9月的72.5%。

在前段时间，部分车企经销商还推出以“开票价”回购二手车的活动，即只要满足相应规定，就可以凭车主购车时的发票价回购车辆。据了解，有部分中西部宝马品牌经销商规定，2020年10月1日以后上牌的BMW 3系、X3，行驶里程不超过1.5万公里，没有事故、结构损失等，即可以开票价回购。

乘联会秘书长崔东树对中车网表示，出现这些情况，主要还是今年芯片短缺导致的新车供应不足，并且经销商以及厂家乐意通过这样的形式回购车辆。

有机构研究表明，截至今年10月，因芯片短缺，全球汽车市场累计减产量已达934.5万辆。其中，中国汽车市场累计减产量已达182.7万辆，占总减产量的19.6%。

但崔东树表示，二手车价格上涨、开票价回购二手车等情况预计将会在今年年底到明年年初恢复正常水平。

二手车市场发展迅速



事实上，近年来，国内二手车市场处在高速发展阶段，中汽协数据显示，9月份，全国二手车市场交易量157.53万辆，交易量环比增长5.14%，较去年同期增长7.44%，交易金额为1040.28亿元。商务部最新数据显示，1-9月我国二手车交易量超1296万辆，同比增长35.3%，9月份二手车与新车月度交易量之比达到0.76。

而据此前公开数据，今年1-9月，中国汽车产销分别完成1824.3万辆和1862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%，从数据上来看，二手车远超新车销量涨幅。

汽车之家CEO龙泉曾表示，近几年,国内的二手车市场政策频繁出现新的调整,在这股东风的驱动之下,消费的热度不断的增长,再加上资本的助力,推动国内二手车市场快速发展。

汽车分析师张翔也对中车网表示，近年来，二手车市场快速发展原因主要在于，国家在用政策支持二手车市场发展，今年2月份，二手车交易税下调；其次，国家正积极打破二手车跨地区交易限制；同时，中国汽车保有量年中已超过2.9亿辆，超过美国成为全球最大汽车市场，新车交易量的上涨带动二手车交易量上涨。

障碍正待扫除

与二手车市场快速发展相对的是，二手车市场现也面临着一些问题，亟待解决。

崔东树表示，目前，三年以上二手车车况不透明，水淹、事故等情况不方便有效评价，相关检测标准难以厘清及固定，同时二手车比较灵活一个议价情况，导致规模化的企业难以有效做大，目前还是以个体化的黄牛贩子交易居多，是阻碍二手车市场发展的主要问题。

张翔表示，国家虽然正出台政策，但还未完全落地，跨地区交易限制仍然存在，同时，目前国内新能源汽车保有量超过800万，但新能源二手车交易量比较小，新能源汽车定价体系、数据库不完善，新能源二手车残值较低，导致新能源二手车市场还没发展起来。

汽车之家CEO龙泉曾表示，近几年,国内的二手车市场政策频繁出现新的调整,在这股东风的驱动之下,消费的热度不断的增长,再加上资本的助力,推动国内二手车市场快速发展。

汽车分析师张翔也对中车网表示，近年来，二手车市场快速发展原因主要在于，国家在用政策支持二手车市场发展，今年2月份，二手车交易税下调；其次，国家正积极打破二手车跨地区交易限制；同时，中国汽车保有量年中已超过2.9亿辆，超过美国成为全球最大汽车市场，新车交易量的上涨带动二手车交易量上涨。

障碍正待扫除

与二手车市场快速发展相对的是，二手车市场现也面临着一些问题，亟待解决。

崔东树表示，目前，三年以上二手车车况不透明，水淹、事故等情况不方便有效评价，相关检测标准难以厘清及固定，同时二手车比较灵活一个议价情况，导致规模化的企业难以有效做大，目前还是以个体化的黄牛贩子交易居多，是阻碍二手车市场发展的主要问题。

张翔表示，国家虽然正出台政策，但还未完全落地，跨地区交易限制仍然存在，同时，目前国内新能源汽车保有量超过800万，但新能源二手车交易量比较小，新能源汽车定价体系、数据库不完善，新能源二手车残值较低，导致新能源二手车市场还没发展起来。