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中国轿车市场，基本上是被合资品牌占据的。长期以来在轿车的销量排行榜上，排名前几位的几乎都是合资品牌轿车。偶尔能够上榜的自主品牌轿车，就只有吉利帝豪和长安逸动这两款车型，而这两款车型都是以高性价比著称的，而且价格还都在10万元及以下，而如果价格要是在15万元甚至是20万元以上的话，那么基本上是没有自主品牌汽车的。

【1】为何自主品牌造不好轿车？

其实这样的情况存在并不是一天两天了，这也是为什么现在大多数的自主品牌汽车都开始从SUV，MPV甚至是从新能源汽车入手，实现弯道超车。因为在所有的汽车的类型当中，轿车是最特殊的一个存在。

甚至轿车的研发难度要远高于SUV和MPV。

因为一款轿车，追求的不仅仅是乘坐的舒适，还有经济省油，还有皮实耐用，而用户的这些需求反映在轿车研发上的时候是需要在动力总成，悬架支撑性，包括转向油门，刹车的调校，是非常复杂的一套系统工程，研发的难度大大增加。

而SUV和MPV这两种类型的汽车，用户在买这些车型的时候，首先想到的都不是操控性，悬架的支撑性，而是考虑的大空间，通过性。哪怕是油耗高一些，用户也会自我安慰说这是一台尺寸更大的车，油耗应该高一些。而且用户也不会追求SUV和MPV的操控感。

这也是为什么那么多的自主品牌，没有在轿车领域有突出的表现的根本原因。

【2】为何传祺影豹如此拉跨？

传祺影豹自从上市之后就备受外界关注，成为了一款话题性很高的车。而用户对这款车关注的重点在于它是一款标榜运动与性能的车。

但是，经过很多媒体的实际测试，发现它的性能并没有官方宣称得那么出色。甚至在个别层面的性能表现，还不如一些普通的家用车。

既然媒体实测的表现不好，那影豹是一款很拉跨的车吗？我认为要一分为二地看待这个问题。如果只是从静态的角度上去考虑的话，那么传祺影豹这台车，外观很运动时尚，配置相比于合资品牌来说也很丰富，车内的空间也很宽敞。已经基本上可以满足现在大部分年轻消费者的需求了。

不得不说自主品牌汽车无论是外观设计还是硬件配置方面，都已经达到了远超合资品牌的水平。

但是如果你开起来，那么影豹基本上是没有办法满足一个合格家用车，更别说满足一个性能车的标准了。

因为作为一台普通的家用车来说，用户追求的无非就是动力的平顺性以及燃油经济性。但是现在已经有很多提了车的车主表示这台车低速顿挫，油耗高，换挡拨片延迟严重。

传祺影豹在上市之初，把它描绘成一款性能车，在宣传的话术中多次强调，这是一款百公里6.95秒的加速成绩秒杀高尔夫，直奔领克03+，并且传祺影豹还搭载的是1.5T发动机，并且未来的售价远比领克03还要便宜，这样的超预期和超性价比自然引来无数围观。但结果却狠狠的打了我们这些围观者一巴掌。

其实影豹在专业媒体测试环节，表现一般，我认为是可以原谅的，毕竟作为普通用户来说，也并不是天天都去跑赛道，很难把一款车的极限性能给体会出来。其实作为普通的消费者来说，最大的需求就是希望能够买一个经济实惠皮实耐用的车，而如果在外观设计上更年轻时尚运动一些话就更好了。

【3】吸取失败教训，传祺现在需要的是积攒经验。

大家也都知道，高尔夫已经经历了8代车型的演变，本田思域已经经历了11代车型的演变，才成为知名度这么高的，并且销量很大的车型。因此运动型轿车并不是一两天或者是一两年就能够成功的，是需要漫长的迭代升级，研发才走到了今天。

所以传祺影豹有这样的表现并不感到意外。从现在这款车型上积攒一些经验教训，投入到后续的研发过程中，相信今后第二代车型，第三代车型上会有更好的表现。