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最近一段时间，国内汽车市场忽然刮起了一阵怀旧风，除了长城欧拉打造了几款复古风格的车型外，WEY魏派复古潮驾车型定名“圆梦”，也即将登场。另外，作为奇瑞汽车赚了第一桶金的QQ，也以新能源车“QQ冰激凌”的身份来到我们身边。同样，拥有经典IP的比亚迪自然也不会放过这个机会，这不，比亚迪的F系列的新车——比亚迪F5也重出江湖。

作为比亚迪的又一台DM-i超级混动车型，由于整车尺寸与秦PLUS DM-i接近，可视为其“姊妹版”车型。不过，比亚迪F5的定位要比王朝系列更低，未来上市后或归属于e网系列，与王朝网的秦PLUS DM-i形成差异化竞争，自然价格预计也会比秦PLUS DM-i更便宜一些。那么新车的实力到底如何？又值不值得买呢？接下来，我们就通过目前曝光的实车来一探究竟。

首先从外观来看，比亚迪F5采用了全新的设计语言，将王朝和e系列的特点相融合。前脸大尺寸进气格栅内部以横幅式饰条进行点缀，接近目前比较流行的无边界中网，极具科技未来感，也更具视觉冲击力。两侧大灯与中间印有“BYD”标识的镀铬饰板做成一体式，且目光十分犀利，配合下方外扩式的导风口以及突出的前唇，整体透露出一种霸气凶猛的气质。

侧面造型与秦PLUS DM-i保持高度相似。车顶弧线向后方过渡顺滑，形成溜背设计，车门表面起伏的高腰线，搭配下方内凹式低腰线以及银黑双色多幅式轮毂，进一步凸显时尚动感姿态。车身尺寸方面，F5的长宽高分别为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，除车长不同外，其他尺寸参数与秦PLUS DM-i保持一致，也进一步说明F5即为秦PLUS DM-i的换壳车型。

尾部上翘的“小鸭尾”与两侧腰线衔接，起到不错的勾勒效果，尾门上沿的“Build Your Dreams”英文标识，显得颇具情怀感。尾灯虽然也是贯穿式设计，但内嵌了红色灯带、镀铬饰条以及横向矩阵式LED灯组，且有着熏黑处理，在持续强调独有身份的同时，还带来了更多的科技与精致成分。而大尺寸熏黑后包围和两侧的宽体套件样式，也持续显露出运动气息。

进入车内，比亚迪F5依旧采用悬浮式液晶仪表+悬浮式中控屏的设计理念，但液晶仪表盘的尺寸比秦PLUS DM-i有着明显的提升，不仅显得更有科技感，也补齐了此前的一大短板。此外，新车采用了旋钮式换挡机构，这也是比亚迪e网车型的特征，与王朝系列有所区分。而空调出风口以及座椅都采用了彩色饰条点缀，显示出更加浓郁的年轻时尚气息。

当然，比亚迪F5最大的亮点还是其所搭载的“DM-i超级混动系统”，由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统以及混动专用刀片电池等核心部件组成。在WLTC工况下的纯电续航里程为101km，百公里综合油耗仅1.58L/100km。而参考同动力的秦PLUS DM-i来看，即便是在亏电状态下的油耗，也可低至3.8L/100km左右，综合续航轻松超过1000公里。另外根据尾标来看，比亚迪F5同样可以实现7.9秒破百的加速成绩。

至于价格，秦PLUS DM-i的指导价为10.58-14.58万元，没有“王朝标签”加持的F5，售价应该会稍低一点，预计起售价将在10万元左右。要知道，目前秦PLUS DM-i在市场可谓是“一车难求”，等车成为常态。可以预见的是，拥有超强综合实力加之亲民价格的比亚迪F5，上市之后，同样会延续秦PLUS DM-i的热销，届时，产能不足也将势必打击消费者的热情。

而针对这类问题，此前官方已经作出了答复，表示比亚迪正在新建全新的DM-i生产线和对现有部分生产线进行改造，DM-i车型的产能问题，即将得到缓解。另外​​根据最新信息来看，比亚迪F5很有可能会在2022年第一季度正式上市（注：上市时间仅供参考，正式时间还需以官方信息为准），未来能有怎样表现，非常值得期待。那么，对于比亚迪F5您有什么看法，欢迎留言评论。