凤凰网汽车

如今10万元左右可选的SUV车型太多了，尤其是咱们的自主品牌。既然想要大尺寸、高配置，价格还不能太贵，相信只有自主品牌车型可以满足你的需求。相比那些千篇一律的SUV车型，年轻人会更喜欢个性一点的选择。我们今天试驾的这款车就很适合年轻人去入手，它的名字就叫东风风行T5 EVO。

外观：前奔驰设计师的杰作

风行T5 EVO是首款使用狮标的东风风行车型，主打年轻运动的风格。风行T5 EVO使用了全新设计语言，大嘴式的中网立体感十足，极具视觉冲击力。大灯为分体式的设计，位于车头顶端两侧的是LED日间行车灯，大灯则是使用了隐藏式的设计。这套前脸设计可以用标新立异来形容，行走在路上具有很高的辨识度。

侧面造型流畅动感，稍稍下滑的车顶线条营造出类似溜背的造型。窗线微微上扬的造型符合时下流行的设计语言，前低后高的比例营造出俯冲的造型，战斗感十足。窗线使用了亮黑色的饰条，这种材质相比镀铬饰条更符合年轻人的审美。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距则是达到了2715mm，这样的身材在同级别车型中还是很有优势的。

车尾造型紧凑动感，细节之处非常丰富。贯穿式的尾灯使用红白的配色，即便没有点亮也拥有不错的辨识度。排气使用双边四出的排气形式，俨然就是一台小钢炮的模样。

车厢：科技与豪华兼备

风行T5 EVO使用了贯穿式的中控设计，为乘客带来安全感。 车厢内触手可及的位置均使用了软质材料进行包裹，用料延续了自主品牌车型一贯厚道的选择。换挡机构部分设立了不少储物空间，实用性相当不错。车机系统使用了贯穿式双联屏的设计，内置Future Link4.0智联系统，支持智慧导航、车载娱乐、语音助手、自动智能泊车等多项实用功能。

空间：满足日常使用需求

前排座椅坐起来是一种宽大舒适的风格，填充物软硬适中，在保证一定舒适性的同时，支撑性也能够得到兼顾。座椅支持电动调节，符合我们的预期。

后排座椅延续了前面的风格，乘坐舒适性依然是值得称赞的。空间方面，超过2.7米的轴距带来了充足的腿部空间，活动空间还是相当不错的。全平的地台难能可贵，即便是乘坐在中间的乘客也可以获得不错的舒适性。在后排配置方面，空调出风口、全景天窗一应俱全，副驾驶座椅甚至配备了“老板键”，功能比较丰富。

动态体验：197匹马力带来推背感

动力总成部分，风行T5 EVO搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩达到了285Nm，传动系统匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。从账面数据来看，风行T5 EVO的表现还是非常亮眼的。

日常驾驶的动力表现比较柔和，平顺性以双离合的标准来说还是比较不错的，即便是堵车的工况也不会出现顿挫等现象。由于发动机1500转就可以进入峰值扭矩的输出区间，日常驾驶时的涡轮迟滞现象并不明显，能够带来轻快的动力感受。但我切换到运动模式，197匹马力就能够得到充分的发挥，中后段加速并没有明显的衰减。

全新的EMA超级立方架构为T5 EVO带来了不错的机械功底，前麦弗逊后多连杆独立悬挂的形式符合这个价位该有的表现。在经过一些颠簸路面时，底盘所传递的反馈比较厚重，贴服感也是可圈可点。

总结：风行T5 EVO是10万级别一个比较出色的选择，无论在颜值还是在配置体验上都会有不错的表现。如果你认为它只是一个颜值货，那就大错特错了，这款车的机械表现还是能够向我们展示出东风风行一贯的高水准。