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据「座驾参谋」获悉：9月现代ix35销量3905辆，最近几个月几乎呈现出持续下滑的状态，要知道现代ix35本身官方指导价就不贵，再加上终端市场还有1-2万元不等的优惠力度，如此颓势应该是在北京现代的意料之外。

按理说，现代ix35售价已经足够便宜，可为啥销量却不见起色？

首先就是现代ix35的定位略显尴尬，虽然是紧凑型SUV，车身尺寸却介于标准小型SUV和紧凑型SUV之间，车长仅4500mm，轴距2640mm，车内乘坐空间表现比较憋屈。

倘若你对数据没啥概念，笔者不妨举例说明。合资紧凑型SUV如丰田RAV4荣放、本田CR-V车长都超过4600mm，足足比现代ix35长了100mm！轴距也分别达到2690mm和2661mm，同样比现代ix35表现更优秀。

再者就是现代ix35的价格战术并不能作为长久之计，前期的确能吸引部分消费者，现代ix35今年上半年整体销量还算不错，可价格一旦再没有突破性的降价的话，消费者始终会疲劳。如果更看重性价比，国产车肯定更值得入手。你现代ix35便宜，我可以更便宜，并且配置更高，产品力更丰富！

就拿长期霸占SUV销量榜首的哈弗H6来说，第三代哈弗H6主力车型售价11万元左右，车身尺寸达到4653x1886x1730mm轴距2738mm，在主流紧凑型SUV中算尺寸偏大的，属于A+级。此外配置更是全方面碾压现代ix35，并且这个价位的现代ix35还是搭载的2.0L自然吸气发动机，技术老旧动力表现不堪。

或许是为了追求“合资最便宜”紧凑型SUV，现代ix35根本没有打算推出哪怕一款带有四驱的版本。全系前置前驱，无论是以丰田RAV4荣放、本田CR-V为代表的主流合资紧凑型SUV，还是以哈弗H6、吉利博越为代表的自主紧凑型SUV，都提供了四驱版本车型，这让有偶尔轻度越野需求的潜在用户束手无策。

相比丰田RAV4荣放、本田CR-V各自提供了2.5L双擎、2.0L锐·混动版本，现代ix35全系燃油，根本没有一款拿的出手的长续航、低能耗的车型，2.0L自吸技术老旧动力弱，1.4T动力马马虎虎能耗一般，要论硬实力，甚至还不如崛起的自主紧凑型SUV。

最后，价格战其实是一把双刃剑，一方面可以短时间内刺激消费者，让原本犹豫不决的潜在用户立马购车，成为车主。另一方面会无形降低产品价格标尺，甚至影响品牌形象。一旦市场反弹稍微涨价，潜在用户就会处于观望状态，期盼你什么时候会有更多优惠，而品牌也随着产品价格不断下探变得更踌躇不前。

就像现代ix35一样，主力车型曾经或许还能跟“乞丐版”RAV4荣放、本田CR-V掰手腕，如今甚至连别人的背影都追不上了。只能沦为跟自主品牌SUV抢市场，而随着自主品牌疯狂崛起，甚至在它们面前也讨不到好处，销量持续下滑，自然就在情理之中，你说呢？

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