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今年5月31日中共中央政治局正式颁布实施“三孩政策”，这一政策的颁布不仅积极应对中国人口老龄化现象，同时打开了国内MPV市场。

MPV对中国来说仍旧是一个比较陌生的“词汇”，绝大多数家庭对MPV车型的接纳程度和包容度还有待开拓，可以说MPV在国内处于快速发酵阶段，但基于MPV的车型空间以及配置的需求，其实它的定位一直都略高，竞争最为激烈的价格区间目前都在20-30万，在这个价位区间，广汽传祺M8一直有着较高的热度，率先打入20万以内的行列，成功错位竞争。但如今一些合资品牌也已经将目光投向了这个细分市场，前不久上市的北京现代首款MPV库斯途，不得不让我眼前一亮，不到17万的起步价可以说让更多家庭花小钱办大事。一个是MPV新秀，一个是20万级MPV佼佼者，谁又能获取奶爸辣妈的心呢，今天我们就来比一比。

家用也要看出身

既要面子又要里子，几乎是每个中国消费者的内心想法，而对于产品力，绝大多数消费者会先入为主在意品牌力，这也是国产品牌汽车目前无法逾越的鸿沟。聊到今天对比的这两台车，广汽传祺M8售价17.98~36.98万元，国产MPV种子选手，北京现代库斯途合资身份、中大型尺寸，售价16.98~21.88万元，这么一比库斯途是不是有点“赔本赚吆喝”了，可以说对于当前的MPV市场算得上是降维打击，毕竟它做到了合资阵营MPV的价格新低，国产MPV“老前辈”也得向它“致敬”。

商务范儿OR简约风 20W级别MPV应当回归家庭

传祺M8月销量稳定在4000多台，市场表现可谓相当抢眼。外观上借鉴了埃尔法的风格，大尺寸直瀑式进气格栅加上两侧向上扬起的大灯很有气势，下方的进气装饰件加入了哑光质感的镀铬元素也为前脸增加了几分庄重。

C柱采用黑色处理，映衬出悬浮车顶的视感。

车身侧面线条平直，车尾方正，排气采用双边共双出的设计，尾灯精致立体，内部有着丰富的细节，很好地凸显了该车整体的格调，整体上传祺M8的外观更加偏向商务风格。

再来看看库斯途，库斯途沿袭了北京现代家族化最新设计语言，如果了解北京现代的小伙伴不难发现，库斯途的前脸与上市时间不久的第五代途胜L有较强的相似度，同样采用钻石切割中网，前大灯与中网融为一体，是目前市面上少有的设计。

为了“低调”，中网的镀铬也采用了黑色处理，强光下闪耀，暗黑处深邃。轮眉宽度较宽，造型也并非传统半圆形，而是类似梯形的设计，增加了车身侧面的力量感的同时实用性更强，毕竟MPV整体的车身较低，可以更好的保护轮胎周围的车漆。

贯穿式C字型尾灯是车尾最大的亮点，同样是北京现代最新的家族式设计语言。时尚的前脸，实用的车身细节以及更具辨识度的车尾。

库斯途整体更加符合新派家庭的审美标准，相比那些追求霸气且棱角方正的传统MPV形象，库斯途一眼看上去就不是一款用来接送领导的专车，这也避免了一个开车时被人误解车主是司机的尴尬。

从整体尺寸可以看出，传祺M8的车身高度大于库斯途，这也是为什么第一眼看过去M8要比库斯途更方正的原因，广汽传祺M8长宽高分别5089*1884*1822，库斯途长宽高分别4950*1850*1734mm。

库斯途的轴距达到3055mm相比传祺M8轴距3000mm长了55mm，也就意味着库斯途的优势更多会体现在整车的空间方面。

不过这里两辆车都是值得夸赞的，相比MPV车型中美誉度很高的奥德赛全尺寸都要大一圈，尺寸方面可以说是相当越级。

内饰方面，传祺M8的内饰与外观的风格保持高度一致，整体线条方正、平直，竖状出风口设计在10.1英寸的中控屏两侧，让中控区域在视觉层面上更大气。仪表盘的形状与中控屏类似，同样为长方形。换挡杆右侧和后方均设有储物格可放置手机或零散票据实用性还是很不错的，整体内饰风格沉稳、大气。

现代库斯途在内饰布局上明显走在了时代前端，平底式多功能方向盘、精致小巧的液晶仪表盘、横贯造型的空调出风口，都展现出设计师的种种“小心思”。

10.4英寸中控屏向驾驶位倾斜也更加体现出库斯途前排的设计更加注重驾驶，中控屏下方带有USB充电接口和手机无线充电板，副驾驶前方也设有一个很深的储物槽，完全不用担心手机和其他零碎物品无处安放。

相比传祺M8，A柱更加细窄，可为驾驶者带来更好的驾驶视线。换挡杆采用与北京现代名图上一样的换挡按键，方便好操作且为前排创造更好的空间。

广汽传祺M8

遗憾的是全车只采用一个温度调节，并没有采用多温区空调，主副驾包括后排成员都无法单独调节。

传祺M8采用了真皮加钢琴烤漆材料，而库斯途考选择大面积真皮加塑料材料，考虑到家用，耐磨、实用是库斯途所注重的。从整个内饰布局看来，传祺M8沉稳大气、整体更偏向于SUV的设计风格，库斯途新颖前卫、整体更加注重实用。当然驾驶位的氛围营造显然不是重点，后排空间才是核心，下面我们来看看这两台车的后排空间。

传祺M8第二排的座椅具有电动调节功能、加热、通风，舒适性还是非常不错的，双侧电滑门，不仅方便了上下车，而且很显档次。

第三排座椅也都保证了基本的舒适性，符合一台MPV车型的表现。

库斯途的双侧电动门、第二排双独立座椅拥有10项电动调节功能，三种一键放松模式，标准模式座椅90°放置，方便乘客上下车；观看模式座椅110°放置，配合小桌板方便车内娱乐；睡眠模式座椅135°放置，提供舒适的睡眠；在可伸缩腿托的承托下，第二排为用户提供了真正意义上的“无重力”乘坐感。

还有一项比较有意思的功能是，库斯途的第二排座椅可进行左右调节，两张座椅可靠在一起，非常适合照顾孩子或者失能老人，这一点是同级别甚至跨级MPV车型中都没有的。这些实用性配置，或许就是吸引大批客户果断下单的直接理由了。轴距相比M8长55mm，第三排的空间也相对更宽裕，短途乘坐没有任何压力。

家用车，除了空间更应在意的是安全配置，在这方面两台车的表现都不错，传祺M8在安全性配置方面，具有车道偏离预警、ACC自适应巡航、自动泊车、陡坡缓降、主动安全系统以及自动泊车等配置。

库斯途在智能驾驶辅助配置方面下足成本，搭载同级最多的24项ADAS智能驾驶辅助功能，且其中6项为同级独有，包括SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制等，为出行带来更多安心更多保障。

动静两不误 谁是全家人的魔术“飞毯”

对于家庭来说，动力总成靠谱、高效、经济才是首要需求。传祺M8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是8速自动变速箱，可以为这台MPV提供充足的动力输出。

广汽传祺M8

库斯途采用现代汽车Smartstream动力系统，提供1.5T、2.0T两种动力选择，全系搭载8AT变速箱。

这两种动力组合已经过市场充分验证，拥有极强的可靠性、经济性与动力性。其中，1.5T发动机采用了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，最大扭矩253N·m；2.0T车型最大功率173.6 kW，最大扭矩353N·m。两者再动力方面都表现出不错的动力，库斯途具有更丰富的选择，更加拉低了这款车的门槛。如果经常是满载的情况，2.0T会带来更好的驾乘体验。

库斯途的出现不仅填补了北京现代在 MPV 市场的空白，完善了产品矩阵，同时也为MPV市场带来波浪，对于年轻奶爸辣妈来说，库斯途个性的外观内饰更具吸引力，第二排的多项电调航空座椅以及后排小桌版，更加贴近当下年轻家庭的用车需求，特别是韩系车高性价的印象，足以吸引不少消费者关注。而广汽传祺M8是一款较为成熟的产品，经过市场多年认可，有口皆碑，舒适性也有保障，对车内每一位乘客也照顾得足够好。两款车的特点都非常鲜明，注重实用型且还要兼顾公务用车的话，广汽传祺M8更合适；若你想购买一款性价比更高更具个性且家用为主的话，库斯途更为推荐。