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只有让自己没退路，才能让对手没活路。

历史的滚轴拨回到4年前，横空出世的哈弗M6将所有小型SUV逼到了绝境，所有人都知道这是一台哈弗H6技术换代车型，与其它SUV换代升级完全不同的是，哈弗M6是换代降级的战略产品。

哈弗M6是为了完成哈弗SUV霸占10万以内SUV大业而来。

​过去三年，哈弗M6以稳定月销量破万的成绩，成功​的​让小型SUV法则作废，7-8万就能入手一台大尺寸高品质家用SUV，哈弗M6的优势是写在脸上的。

事实上，在消费升级的时代，很少人会把钱包丢给技术成熟稳定的“老成之作”，哈弗M6独闯龙潭的根本优势，是哈弗SUV放弃了几乎所有的利润，来给哈弗M6定了一个相当低的价格。

记得当年的口号，是6万6买哈弗M6。

​没人能顶得住哈弗M6这种“置死地而后生，一毛钱也不赚”的市场态度，对于哈弗SUV来说，​卖车​可以不赚钱，但品牌必须要交朋友。

半年一变的中国SUV市场，让哈弗M6也在不断升级。

哈弗M6 PLUS相比于哈弗M6有着更好​的​设计，更出色的配置以及全新智能化升级的座舱科技感，显然对于用户来说，在这个所有车都收回终端优惠的当下， 紧凑型SUV价格都已经在品牌升值的2021年，提升到了12万级。

​预算8万想买紧凑型SUV，重新成为了问题。

哈弗M6 PLUS再一次选择站在了消费者一侧，全新推出的柳岩联名款车型，让性价比​再​一次​的​站在了新的制高点。

8万买紧凑型SUV，再一次燃起了年轻消费者的消费欲求。

​相比于老款车型，全新登场的柳岩联名款进行了细节的设计，同时调整了价格以及配置，在整体消费价值变动不大、生产成本增加不少的情况下，哈弗M6 PLUS完成了新款车型的上市工作。

柳岩版分为两款车型，一款是7.99万的手动车型，另一款是8.99万的自动挡车型。

其中，7.99万的车型增加了“柳岩式语音包”、“柳岩式刺绣签名”，增加了产品的专属感，同时在实际配置方面，曾经的倒车影像进行全面升级，成为了360度全景影像，同时中控屏幕尺寸从此前的10.25英寸升级成了12.3英寸，尺寸更大操作更加流畅。

值得一提的是，这些配置的提升，只是建立在2000块钱价格涨幅基础上。

​仅仅是全景影像这一个能够解决掉头、停车的关键性配置，后市场升级就需要2000元，更别提升级的屏幕以及全新的配色，对于消费者来说，原厂升级的可靠性以及稳定性更令人放心。

显然，哈弗M6 PLUS进一步压缩了自己的利润，在产能受限、芯片危机的今天仍然选择将利润释放给用户，对于市场来说是一种新的刺激，对于对手来说，更是一种技术性压榨。

​入门紧凑型SUV已经被不少企业放弃，原因是在有限的生产能力下，所有企业都在谋求品牌向上、利润为王策略，能够继续完成大尺寸、低价格SUV的迭代工作显然是一件非常不容易的事情。

虽然哈弗M6 PLUS核心技术不够绵密且主流，但对于所有人来说，8万依然能够买到跟随主流市场发展的紧凑型SUV，依然是有幸的选择。