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汽势Auto-First|张驰

近来，中国品牌汽车在海外市场迅速崛起，在一些市场的市占率快速增长，正逐渐被当地消费者接受，品牌影响力大幅提升。

中国汽车工业协会数据显示，前三季度，上汽、奇瑞、长安、东风、特斯拉、长城、吉利、北汽、江汽和重汽，十家企业总计出口122万辆，除吉利、北汽和重汽外，其它企业出口增速均超100%，中国品牌汽车正加速海外拓展。

中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东表示，一边是缺芯片，一边是中国车出口快速增长， 主要原因是全球汽车需求恢复较快，而主要汽车大国因疫情供应链中断、缺芯等因素供应不上来，造成全球出现供需缺口，这给中国的车企提供了填补缺口的机会，尤其是日韩等汽车出口因缺芯等问题同期大幅下降，也给我国汽车出口提供了更好的机会。但出口主要集中在几家较大的汽车集团，并且它们在海外深耕多年。

上汽乘用车是中国品牌汽车的出口大户，基本上海外每卖3辆中国车，就有1辆上汽造。数据显示，上汽乘用车9月份出口销量2.8万辆，同比增长65%，今年前三季度累计销售新车49.54万辆，同比增长22.84%。其中新能源销量突破11万辆，同比劲增211%。

上汽乘用车产品热销欧洲和澳洲等多个发达国家市场，8月份在瑞典，单一车型销量占当地纯电汽车市场的9.87%，在澳洲市场，1-8月份的销量排名第六，甚至超越大众等老牌车企。

奇瑞有较好的海外市场基础，10月份海外出口2.5万辆，同比增长92.7%，新能源销量8821辆，同比增长61.8%。1-10月份累计出口21.2万辆，同比增长145.7%。

拓展海外市场20年来，渐渐被一些市场所接受，奇瑞连续5次获俄罗斯“最受欢迎的中国品牌汽车”称号，在巴西，奇瑞连续5个月位列汽车销量排名前十位，在智利前9个月销量位居销量榜第五位。奇瑞汽车海外市场正在取得新的突破。

今年长安汽车海外市场也取得重要进展，1-10月份累计销量已突破10万辆，同比增长135%，其中90%以上来自“一带一路”国家，创造长安汽车海外出口历史新高，已提起完成全年销量目标。

长安汽车在很多国家市场销量实现翻番，其中沙特、巴基斯坦、秘鲁、玻利维亚等多个市场排名中国品牌出口第一。在巴基斯坦、沙特等国更是挤进当地世界品牌前五。其中，在巴基斯坦，长安汽车出口量破1.5万辆，同比大增440%；在沙特，长安汽车出口量破3万辆，同比增长81%。

近来能明显感觉到长城汽车海外市场拓展的坚决，已在泰国、俄罗斯、巴西等多个国家设厂，今年前三季度海外累计销售9.8万辆，同比增长136.3%，整体销量占比达11.1%。

今年三季度，长城汽车正式进入埃及、文莱以及欧洲市场，进一步扩大全球市场版图。值得一提的是，其在俄罗斯图拉州的工厂，今年1-9月份，已销售2.5万辆，同比增长115%，成为中国品牌汽车在当地的销量冠军，此外吉利、奇瑞在当地都有较好的表现，1-9月份，中国品牌汽车在俄罗斯市场的渗透率已达6%，正在逐渐成为当地的主流车系。

在疫情及芯片短缺大的背景下，各大汽车集团必须要重新分配遍布各国的产能，相比之下，中国品牌汽车有更大的灵活性，加之中国汽车质量已今非昔比，此刻正是中国品牌汽车扩大国际市场份额的最好时机。