凤凰网汽车

上个月底中保研公布了新标后的首批碰撞成绩，不过只5款车而已，而且成绩都很优秀。吃瓜群众表示相信又不相信的，很不过瘾。那今天漫哥带大家看看老美那边的IIHS碰撞测试，也是最近公布的。虽然人家的车跟咱们的不一样，但看看热闹也好。

这次也是IIHS新标准后的首次测试，一口气就测了20款车，全是小型SUV。需要说明的是，老美那边部分紧凑型SUV，中型以下的都是小型。据说新标准更加苛刻，更加拟真现实的碰撞严重程度。所以这次20款测试车型，成绩不太乐观。

从后面看起，20款车中，两款日系车型拿到了P（较差）评价，分别是本田HR-V和三菱的Eclipse Cross，国内分别对应缤智和奕歌。为了方便，以下漫哥都用国内对应的车名了。其中三菱奕歌车体结构薄弱，碰撞测试中发现对前排假人的躯体伤害较大，尤其胸部。

获得M（一般）评价的有8款车，包括林肯冒险家、起亚狮跑、JEEP自由侠、JEEP指南者、现代途胜、GMC Terrain、福特翼虎和雪佛兰探界者。翼虎在国内的绰号大家都知道，换代后改名叫锐际了，中保研测试的结果给出了G优秀。

IIHS算是不给面子了，林肯、JEEP、GMC、福特、雪佛兰几个当地大牌成绩都不佳。JEEP两款车型在侧面碰撞结果中，前、后排的假人保护都不太理想，躯干容易受伤。雪佛兰探界者和GMC Terrain这两个姊妹车在其中的成绩还算好一点，车身结构安全得到优秀评价，但后排假人保护不够。

来到A（良好）评价阵营，一共有9款车型，包括沃尔沃XC40、丰田威飒、丰田RAV4、斯巴鲁森林人、日产Rogue、本田CR-V、雪佛兰创酷、别克昂科拉和奥迪Q3。沃尔沃以安全著称，想不到这次没能拿优。不过IIHS标准实在严格，CX40连儿童座椅安全扣不易操作都被扣分。

丰田两车受评，两车都排在良好队列，成绩也基本相当，在后排乘客的头部保护上失分较多，碰撞后尽管侧气帘打开，但后排乘客的头还是容易磕到C柱上。不过总分获得A的评价已经不错了。丰田威飒国产版本这个月也会亮相，跟一丰的凌放构成双车战略。

最后一款车型，也是这次测试中唯一总分拿到G（优秀）的车型，就是马自达的CX-5。马自达CX-5在20款车里面可谓万花丛中一点绿，感觉它可以拿来吹一整年。它的各子项目里面，评分基本也是G，只在侧面碰撞后司机躯干保护、儿童安全座椅项得分为A。两年前咱们的中汽研也拿过CX-5来撞，得分也是同批车里面得分最高的。看来安全性不是吹的，应该，也许。

IIHS的工程师也说，很显然，按照新标准进行测试的结果不是很好，但还是符合预期的，更严格的测试正是为了保障车内人员的安全。这种碰撞测试还是严格点好，不然个个都背着五颗星星，不撞不知道，一撞人没了，那多没意思。