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你看我几分像从前？这些车型改头又换面，打破固有认知

2021年11月07日 19:13:10

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来源：懂车

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

人类作为具有社会属性的动物，追求稳定性是一种天性。“如果一样东西没有问题，就别去动他”，是产品经理们的重要经验。体现在在汽车工业上，保时捷就是一个著名案例：从初代保时捷365，到最新的911，除了更加现代化了，保时捷车型的基本元素并未有根本改变。

虽然稳定是一件好事，但改变也未必是一件坏事。随着“碳中和”成为世界的主流，新能源车企们将业界搅得天翻地覆，最近特斯拉的市值甚至冲破了万亿美元的大关。

“求变”开始成为汽车行业的主流，下面几款经典车型，就改头又换面。

福特电动车 Mustang Mach-E

厂商指导价：26.50~37.79万

车身轴距：2.98米

动力总成：201kw单电机 / 224kw单电机 / 260kw双电机 / 359kw双电机

续航里程：513/619/540/492公里（CLTC续航）

作为美式经典三大Pony　Car之一的Mustang，从初次亮相到现在已有近60年的历史，可以说是地球上最知名的跑车之一。在2020年，全球范围内有80,577辆Mustang被售出，销量占了全球运动跑市场的15.1%。不过就是这样经典的运动跑车，却在2019年的洛杉矶车展开幕前夕，摇身一变，成了福特首款纯电动SUV。

虽然总有网友嘲笑国内的2.3T燃油Mustang不是“野马”，而是“野驴”；虽然“Pony Car”，本身的定位就是给买不起Muscle Car的年轻人的跑车，但从运动跑车变成纯电SUV，这让很多从小看着美国大片长大的老男孩们直呼不可接受。

当然，这里必须说明的是，并不是Mustang Mach-E取代了燃油跑车Mustang，只是说在Mustang系列在原有的硬顶跑车、敞篷跑车、高性能跑车产品线中，拓展出了“纯电运动SUV”这一产品形式。

说回Mustang　Mach-E本身，“纯电运动SUV”这一定位还是非常吸引人眼球的。特别是在2019年，市场上要么是主打科技感的蔚来ES8，要么就是特斯拉Model Y这样，加高车身就拿出来卖的，毫无诚意的纯电SUV。不过Mach-E量产的进度实在是太慢了，在国内市场，同样是今年正式上市的极氪001，会是纯电运动SUV领域的一个有利竞争者。

虽然是一辆五门掀背SUV，但Mach-E还是保留了不少Mustang跑车上的元素。特别是车灯部分，前大灯模组中的三颗竖向日间行车灯，车尾的竖向尾灯，都在宣示着其Mustang的身份。

最难的部分是车身的线条，Mach-E的线条非常饱满，力量感十足，再加上车身俯冲的姿态，光从外观来看就运动感十足。

至于动力部分，即便是619公里续航的长续航版本，Mach-E的零百加速也仅需6.5秒，至于双电机的高性能版本，其零百加速仅需3.65秒。在加速性能上，没有丢Mustang的脸。

最有意思的是，Mach-E的国产由福特中国电动车事业部负责，虽然尾部还是挂着“长安福特”但实际与长安的关系不大。到底是“百年福特，毁于长安”，还是“百年长安，毁于福特”，从这款车的市场表现，应该就能看出个一二了。

smart 精灵#1（概念车）

说到精品小车，我们可能会想到宝马 MINI，但如果更看重“小”这一点，可能smart是才是大家最认可的精品小车。我家附近就有一辆smart，长期停在两颗树之间，那个位置，也只有smart停得进去。

smart最早由奔驰与瑞士手表制造商SWATCH（斯沃琪）成立，定位于时尚、轻奢的微型车。在2000年前后，smart成为戴姆勒全资子公司。不过在2018年，吉利通过二级市场，以90亿美元收购了戴姆勒9.69%的股份，成为其最大单一股东后，双方在去年年初成立了合资公司“智马达汽车”，共同运营smart品牌。