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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

今年买车普遍感受就一个字：难！芯片短缺不仅导致提车困难，还让一些车企借此理由公然助长“加价之风”，使得买车难上加难，比如最近上市的丰田赛那，根据市场调查，目前赛那加价的话可以赶在春节前提车，而不加价则需要等到明年年底，堪称魔幻现实。与此同时，在几乎相同的价格区间内，下面这几款豪华中型SUV不仅有现车，甚至还有着巨额优惠，买它们准吃不了亏！

沃尔沃 XC60

厂商指导价：37.39-47.49万元

作为来自瑞典的豪华品牌，沃尔沃向来给人的感觉便是高冷典雅，但在打折促销这件事上，沃尔沃就不太高冷了，以旗下的XC60为例，2021款车型目前在部分地区最高可享7.80万元现金优惠，即便是2022款也直降5万，这力度足以让人心动。

2022款沃尔沃XC60依然继续提供豪华版和运动版两种不同风格套件，在将12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏下放至入门版车型的同时，车机系统也进行了更新，加入了天猫精灵和科大讯飞语音交互功能，动力方面，新车搭载了全新的2.0T+48V电机组合而成的轻混系统，因此尾标也由此前的T4、T5换成了B4、B5。对于沃尔沃的车型而言，要想成为BBA之外的另一选择，亮点必须非常突出才行，所以你能看到入门版车型就拥有City Safety城市智能安全系统、前后驻车辅助系统等主被动安全配置，直接拉满。

目前XC60的销量几乎占据了沃尔沃品牌的1/3还多，可以说是当之无愧的顶梁柱，它的表现也决定着沃尔沃在华的命运，所以能担此重任，实力不必过多担心，冲就完事儿了。

凯迪拉克 XT5

厂商指导价：33.27-47.27万元

别的不说，你永远可以相信凯迪拉克的打折力度，比如作为凯迪拉克在SUV市场的销量支柱，XT5一直是降价榜上的常客，即便在芯片紧缺的情况下，2021款车型依然有着最高6万的优惠幅度，奔驰宝马看了都得惭愧的低下头。

当然，作为一款2016年上市的车型，XT5在豪华中型SUV市场已经属于老将级别，好在更新改款一直很勤，敦实富有肌肉感的外观放到现在仍不过时，内饰的豪华氛围也营造的非常到位，智能化方面虽然不能跟这两年新出的车型相比，但支持OTA升级的CUE系统功能在不断增加，满足日常使用完全没问题。动力则向来是凯迪拉克的优势项目，搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机带有可变缸技术，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统为9速手自一体变速箱，同时48V轻混系统也是全系标配，厚重的底盘加上不错的动力平顺性让它非常好驾驭。

在降价过后，XT5的裸车价已经可以迈入30万以内的价格区间，这让它不仅能对BBA同级对手造成威胁，甚至连普通合资品牌的中型SUV都会受到影响，比如全新一代汉兰达就与XT5的实际售价有很大重叠，这两者中你更愿意选谁呢？

路虎 揽胜极光

厂商指导价：38.98-47.58万元

论跳水，凯迪拉克在路虎面前就是个弟弟，以正处于新老交替阶段的路虎揽胜极光为例，目前老款车型的最高优惠幅度高达十几万，而即便是7月份才上市的加长版极光L，其优惠也来到了5万出头，打折比喝水还容易。

如果要懂哥推荐的话，其实新款揽胜极光L挺香的，首先在外观部分，前脸进一步向星脉靠拢，揽胜的家族风格更加统一，其次车长和轴距加长后使得后排空间不再捉襟见肘，虽然与同级车型比起来仍然有一定的差距，但至少后排乘客的享受有着巨大提升，当然如果你对后排空间没有要求的话，那正在清库存的老款车型正在等着你。巧合的是，路虎揽胜极光也采用了2.0T发动机再辅以48V电机的动力组合，车长和轴距加长后并没有影响到它的驾驶感受和灵活性，甚至长轴版车型的后悬架还经过了重新调校，为的就是照顾后排乘客的感受，要是路虎早点开窍加入轴距大战，可能也不会落得这般境地。

虽然路虎揽胜极光的月销量仍然只有一千五百辆左右，但对于消费者而言，产品力的提升要比销量数据更加吸引人，你更愿意选择性价比较高的老款还是提升颇大的新款车型呢？

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