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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

“ 内卷”这 个词多被用在职场上，用来形容同事间一些激烈却无效的竞争。 可以说，人人都痛恨内卷，但如果是企业间的 ” 内卷 ” ，我们却会拍手称快，希望他们卷起来，给我们带来更好的产品。

恰好自主汽车厂商就是“卷王”中的“卷王”，合资小型SUV中配的价格，自主品牌不仅能给到一辆紧凑型SUV，配置还全面拉满，别说什么360°全景影像，就算是HUD和透明底盘都能安排上。

自主品牌的“内卷”，不仅给国内消费者带来了性价比更高的产品，甚至还将现代、起亚等弱势合资企业的售价拉到了自主品牌的同一水平。

不过自主品牌不止想在地面上“卷”，即吉利旗下的Terrafugia（太力飞车）首次取得适航证书后，小鹏汇天在10月24日发布了飞行汽车的概念作品，目标是在2024年实现量产。

有意思的是，三天后，吉利举行了通航制造基地的启动仪式。在吉利控股集团公众号的推文中，还将“国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线正式投产”这几个字着重加粗，以表示强调，有争锋相对那味儿了。

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小鹏第六代飞行汽车

新势力车企们除了卖车外，更是希望通过新能源来建立一种全新的生活方式，因此有着自己的“粉丝节”，例如特斯拉的“AI Day”、蔚来的“NIO Day”等，而小鹏则选择在10月24日举办“小鹏科技日”。

在今年小鹏的第三届科技日上，小鹏生态链企业小鹏汇天带来了其第六代飞行汽车的出行场景。

小鹏汇天的飞行汽车出行场景视频中，首先展示了一辆外形非常科幻的汽车，行驶在山脚林间道路上的画面。

画面一转，汽车停在湖边，两侧的车门张开，从车内向两侧升出了由三个长条物体组成的机械结构。机械结构升直后，长条展开，原来这是飞行汽车两侧的螺旋桨，汽车转变为飞行形态。

螺旋桨启动，飞行汽车升入空中，穿过湖面，掠过树林。

最终飞行汽车降落山顶的平台上，周围全是白雪皑皑的雪山，没有一丝绿色。

在小鹏汇天的设计中，这台飞行汽车使用了大量高强度、低重量的材料，包括顶级超跑才会使用的碳纤维单体车壳、航空铝材、镁铝合金等。另外还使用了高能量密度的动力电池，飞行汽车的重量仅为现款小鹏P7的一半。

最重要的是，小鹏表示，力求在2024年实现量产，预计售价不会超过100万。驾驶方式也十分简单，只要会开车，就能驾驶飞行汽车。

看到这里，你可能会说，何小鹏不愧是玩互联网的，发布一段视频就敢叫自己第六代飞行汽车了。

虽然我们也非常讨厌各种“PPT产品”，但小鹏，还真的是在踏踏实实地在造飞行汽车。

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小鹏汇天飞行汽车的优势

在讲“为什么小鹏在飞行汽车上有优势”之前，需要说明的是：小鹏汇天所谓的“第六代飞行汽车”，并不是说第六代概念图，小鹏汇天前几代飞行器是踏踏实实地造了出来，并且一直在进行飞行测试的。

例如小鹏汇天的第五代飞行器——旅航者X2，已经造出了样机，还参加了今年9月28日的珠海航展。

旅航者X3的最大起飞重量达到了560公斤，最大载重200公斤，可以搭载两名乘客。续航时间达到了35分钟，最大飞行高度1000米。不过旅航者X3并未使用飞行器与汽车融合的设计，没有汽车形态。

再往前，小鹏还有单座飞行器旅航者X1和旅航者T1，这些飞行器不仅有样机，并且已经进行了大量的飞行测试。

小鹏汇天还曾在一些媒体的采访中，开放给了一些媒体体验。这和贾跃亭曾经的乐视汽车有着本质的不同。

至于为什么是小鹏在做飞行汽车？

首先是小鹏汽车生态链企业的结构，特别适合做这种短时间见不到利润的产品。除了小鹏汇天，小鹏汽车生态链下还有做仿生机器人的鹏行智能，他们前段时间就发布了一款看着像狗，但被他们称为马的智能机器马。

我们都知道，新技术是极其耗费资源，并且前期是很难收回成本的。小鹏生态链的原则是“独立融资，生态发展”，保证了生态链企业既能拿到融资，小鹏汽车的财报也不会被其拖累。

另一方面，无论是飞行汽车还是智能仿生机器人，在电池电机、自动化驾驶方面，都和小鹏汽车的技术有重叠，通过技术共享的方式，能分摊掉很大一部分的研发成本。

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吉利太力飞车获得首张适航证

虽然小鹏的进度很快，目标也很大，但在飞行汽车这个行业，吉利的布局显然要更早一些，旗下的飞行汽车公司——Terrafugia（太力飞车）的TF-1，在今年年初获得了美国联邦航空局（FAA）轻型运动类飞机适航证书。这也是是FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书。

在获得适航证书证书前，Terrafugia对TF-1进项了80多天的测试飞行。

TF-1可以搭载两人，其设计最大起飞重量约850 公斤，机身以复合材料为主，采用了一套混合动力总成，巡航速度每小时167 公里，巡航高度可达 3000米，航程可达 670 公里。

Terrafugia于2006年由五位麻省理工学院的毕业生创立，我们在互联网上见过的飞行汽车视频，大部分都来自这个团队。吉利于2017收购了这家公司，并成立湖北吉利太力飞车有限公司，负责飞行汽车的制造。之前曾流出过这个公司的大量招聘信息，可以确定这家公司是在正常运转的。

不过这类新技术、新形态的产品，最大的问题就是交付时间。至少Terrafugia的预计交付时间是推了又推。小鹏可千万别“三年之后又三年”。