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即将临产的李燕在丈夫的陪同下，走进了省妇幼医院。

为迎接孩子的出生，她做好了一切准备，衣服、奶粉、纸尿片，还有一辆第二代CS55PLUS。

李燕说：“有小孩后，需要一辆车，出行方便些。第二代CS55PLUS坐的舒服，空间不错，还很安静。”

傍晚时分，李燕顺利生下了小宝宝。

现在，李燕与其他有娃家庭一样，会带小孩外出，会在朋友圈秀娃，还会经常与其他妈妈们分享心得。

第二代CS55PLUS

相比李燕，吴恒是广州市一家小型服装厂的老板，潮汕人。快满26岁的他告诉我：“刚参加工作的时候就想买车，不过那时候需要精打细算，现在终于如愿了。”吴恒说，他看了许多车，最后决定买第二代CS55PLUS，原因有二，一是造型帅，二是动力强。

吴恒的另一个朋友，是在广州新塘经营一家餐厅的侯斌，他也买了辆第二代CS55PLUS，他跟吴恒是在广州长安CS55车友群中认识的。

侯斌说，“车友群里都是年轻人，大家有着共同的兴趣爱好，喜欢分享，十分投机。”他还说：“第二代CS55PLUS很好开，是年轻人喜欢的操控感，指向精准，起步快，加速很平顺。”

李燕、吴恒和侯斌对第二代CS55PLUS的真切评价，是万千车主好评的一个缩影。那么问题来了，为什么有这么多人选了它？

每4分半钟卖一台，平均每天诞320位新车主，第二代CS55PLUS深受年轻人的喜爱。

01，第二代CS55PLUS设立10万级SUV新门槛

2017年7月26日，长安CS55正式上市，一经推出，便大受好评，仅仅上市12天就订单破万，上市首月就销量破万。2021年9月6日，第二代CS55PLUS上市后，订单更火爆，在预售阶段便取得了超2万的订单成绩，上市22天后，更是新增了1万的订单。

林启辉是长安汽车4S店的销售顾问，从业四年，他告诉我，长安CS55这款车已连续畅销多年，积累了一定的品牌知名度，新上市的第二代CS55PLUS产品力十分突出，不仅触动了年轻人，更满足了全家人对车的需求。

“我刚入行时在其他品牌也做销售。那时我遇见过很多客户，第一次入店时很喜欢某款车，但隔日再致电回访时，他们却会告诉你：我老婆觉得外观不是很好看了，我父母说车太小了，我朋友说配置太低了，众口难调。而第二代CS55PLUS是少见的全家人都喜欢的车，外观时尚，空间合适，动力强劲，配置丰富。”林启辉说。

在过去，相比轿车买SUV是更个性的选择。但现在，各大品牌都推出了SUV，功能和设计又差不多，消费者出现审美疲劳。新车若想鹤立鸡群，产品设计上必然要有新意，而第二代CS55PLUS正是这么一款产品。

设计上，第二代CS55PLUS不像其他品牌直接套娃，而是做出了创新。新车采用新科技智慧美学的设计语言，将美学与功能有机融合，加强车身立体感，让车身型面更加饱满，极具视觉延伸效果。

动力上，第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，最大额定功率138kW，最大扭矩300NM，百公里油耗5.9L。比上一代净功率提升8%，百公里油耗降低4%。

相比同价位的竞品，第二代CS55PLUS的配置可以说是非常丰富，别人装四个安全气囊，第二代CS55PLUS有六个；别人是手动调节的驾驶席，第二代CS55PLUS是电动调节；别人是17英寸的轮毂，第二代CS55PLUS是19英寸。

除此之外，第二代CS55PLUS还加入了包括IMS智能交互系统、540°全车影像、智能远程控制、10英寸的液晶仪表盘、内置行车记录仪和无线充电和电动尾门等功能，武装到如此程度，产品力相当突出。

中国品牌再也不是跟随者，在某些细分市场，已经成为门槛的设立者，这是我接触第二代CS55PLUS后很强烈的一个体会。

“除了产品力突出，第二代CS55PLUS订单火爆的另一大原因是，现在订车可享零首付或低首付的厂家金融服务政策，超7成消费者是贷款购车，大大降低了购车成本。” 林启辉补充说到。

02，保养便宜，服务贴心

在过去，中国汽车市场一直以首购用户为主，大家都是第一次买车，也不是十分懂车。现在，经多年发展，换购和增购的用户逐渐成为市场主流。用户越来越懂车，越来越重视一辆车的综合价值。一个品牌的汽车想要受到广大用户的认可，除车辆产品自身的竞争力外，更多的是依靠售后来保障。

我在广州一家4S店了解到第二代CS55PLUS保养费用。

“保养一点都不贵，选择不同的机油，3次基础保养费用为1260-1788元，最低420元/次。保养很快，1小时就能完成，超时免单100元。”售后经理王强告诉我。

工时费、易损耗零部件价格透明公开。

长安汽车承诺：60分钟完成基础保养，超时免单100元。

其实不仅仅是第二代CS55PLUS，长安汽车旗下所有车型，零整比、保养指数和易损耗零部件负担指数在同级车型中都是较低的。这也就不意外，为何2021年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果，长安汽车获得了销售服务（自主品牌）第一名了。

王强表示，除了保养不贵，维修成本较低外，长安汽车还为车主提供便利、贴心的服务。譬如上门取送车服务，30公里内取送全免费，目前店里已有17%的用户主动体验此服务。

03，长安汽车势必崛起

当下的中国消费市场正面临重新洗牌，有不少中国品牌正追着昔日的老霸主穷追猛打。

如速溶咖啡的发明者雀巢已被中国三顿半咖啡大幅超越；元气森林超过可口可乐成为饮品销售第一；花西子的散粉卖得比纪梵希还火爆。

究其原因，不只是爱国情怀作祟，关键是中国品牌当下的产品力已不可同日而语。

很多人可能不知道，长安汽车的研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、汽车行业第一。

长安汽车早已不再是传统的本土企业了，它现在是世界企业，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、德国慕尼黑等地建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

第二代CS55PLUS也不是闭门造车产物，而是长安汽车依托“六国九地”全球研发格局所打造的热销爆款车型。

长安汽车把第二代CS55PLUS这款10万元级的SUV做到这个程度，其实体现了长安汽车现在从研发、采购，到生产、分销的体系能力非常强大。

我们要改变认知了。

{ 写在最后 }

“下滑”，是2018年后中国车市表现的主基调，有不少汽车从业者跟我抱怨，车愈来愈不好卖了。

但从另一个角度看，市场下行，才是验证产品的最好时机。

增量市场下，市场对一款车的宽容度是极高的。过去十多年，中国有很多低价、低质的产品，仅仅因为模仿了某些豪华车的外形，也能卖得风生水起。但在存量市场下，最先被淘汰的是正是这些低质产品，而那些拥有真正硬实力的产品，如长安CS55则保持着稳健的市场表现。

如今用户越来越理性，越来越成熟，他们越来越清楚自己真正需要的到底是什么样的车、什么样的服务，他们也越来越明白究竟什么样的车才是真正的好车。

所以，一款车想要卖得好，必须实现全方位的综合提升。第二代CS55PLUS订单破3万的背后靠的正是一流的品质和超越同级的产品力。

文 | 李健波