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近日,一则征求意见稿,吹响了网约车涨价的号角。
据了解,新文件明确规定,网约车平台公司应当合理确定网约车运价,运价可适当高于巡游出租汽车;网约车平台公司不得以低于成本或低于巡游出租汽车的价格运营扰乱正常市场秩序。
这意味着,网约车真的到了告别低价竞争的时候了!
网约车一直以来是价格越降越低,平台只为了吸引乘客打车,推出各种低价模式,依仗着司机多,不断的挑战司机的底线,只要有人跑,平台就想方设法降低和榨压司机的收入,用来讨好乘客!
可以说全国80%的城市,网约车起步价还没当地摩的价格高,比如四川乐山这样的小城市,价格堪比公交车!
网约车平台大搞补贴低价竞争,司机的利益也在持续受到侵害。平台用以新能源汽车跑单成本低的理由。
网约车司机一边跑低运价,一边又被高抽成,均是叫苦不迭。
根据规定,出租车是“政府定价”,网约车是“市场定价”。
但现在的网约车运价,真的完全是根据市场来的吗?各网约车平台是否有着不可推卸的责任?
还好,现在官方出手了。随着网约车行业的整顿,网约车司机的权益保障制度正不断走向完善。
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滴滴新规,车型权益接单资质升级,其实已经被套牢!
网约车张贴的标语让人“脸红”,平台回应了!
滴滴司机注意,11月10日起口碑值有重大改革,上线时段单单奖!
愿每一个车友 都能平平安安
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