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起亚Sportage，许多国内消费者对这个名字并不会感到太过于陌生，它的第二代车型早在2004年就以狮跑的身份被引入国内，在当时那个自主品牌还没有全面振兴的年代，狮跑很快就成为了起亚主力的紧凑级SUV，单月最高销量曾达到过7000台左右，也算是立下了汗马功劳。而目前，海外在售的现款Sportage被改名为KX5在国内进行销售，不过随着中国品牌的崛起，这台车也早已被埋没，但是它在欧美市场却依然还保持着不错的销量与口碑。

日前，起亚在北美市场也正式发布了全新Sportage的美版车型，这也是继此前韩版和欧版之后，官方发布的第三个版本，美版车型在车长以及轴距上都得到了一定的增加，据悉，新车将会推出采用不同外观套件的多个版本车型，将于2022年春季正式上市，而考虑到中国消费者的用车习惯，未来在国内的国产版车型也很有可能将基于尺寸更大的美版车型打造。

外观设计篇

值得一提的是，根据外媒报道，全新一代Sportage除了提供常规的提供LX、EX、SX、SX-Prestige等城市版本外，还新增了名为X-Line、X-PRO与X-PRO Prestige的越野版本。该车相比城市版本有着诸多方面的不同。

外观点评：与现款在售的KX5相比，全新Sportage延续了现在韩系车越来越“魔幻”的设计思路，更加夸张的造型无疑更加吸引眼球，并且和向来四平八稳的日系、德系车型也形成了极大风格上的反差，更加适合那些追求个性的消费者选择。

内饰动力篇

进入车内，虽然以现在的评判标准来看，现款在售的KX5在车内的设计以及用料上也并没有显得多么过时，但是全新Sportage在应用了全新设计后，依然和老款车型相比有着本质上的提升。

内饰与动力点评：作为即将上市的新车，起亚全新Sportage在内饰以及配置上并不算多么亮眼，整体的提升也算在情理之中，而在动力部分，2.5L发动机加8速手自一体变速箱的组合确实要更加平顺可靠，不过预计国产后依然还会被小排量涡轮增压与双离合变速箱所取代。

编辑总结：时过境迁，2021年的紧凑级车市场早已不像十几年前那么“单纯”，Sportage这个名字在国内也已经被分为了多个系列，从此前的狮跑到智跑再到现在的智跑Ace与KX5，然而频繁的更换“马甲”也让这一样一台本该有着历史传承的车型少了应有的“灵魂”，并且更名也没有为它带的销量带来多少实质性的提升。目前尚不清楚新车将会以何种身份引入国内，而全新换代车型能否“救火”现在更是很难做判断，但是可以肯定的是，与略显平庸的现款相比，新车必定会受到更多的关注。

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