年检新规：这个细节要注意，80%车主都卡在这了
2021年11月09日 14:00:01
来源：车行易
你的车辆需要上线年检了吗？
如果需要，你就得注意了↓
根据2021年1月1日起
实施的机动车检测新国标
其中有一条关于轮胎检测的规定
会直接影响到年检通过率
法律规定
在2021年1月1日起实施的《机动车安全技术检验项目及方法》中，首次对汽车轮胎做出了规定：
乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6 mm；
摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8 mm；
其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2 mm；
其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6 mm；
轮胎胎面磨损标志应可见。
根据“新规”，在年检过程中，需要用轮胎花纹深度计测器进行测量，不符合以上规定的乘用车将不予通过年检。
也就是说，如果你的轮胎磨损程度太深，可能无法通过年检！
为什么需要新增这样一条年检新规？
其实很简单
当轮胎磨损严重
驾驶风险将成倍增长
如果轮胎磨损程度太深，会导致：
1、车辆制动距离变长、风险激增
轮胎花纹深度若低于1.6mm，轮胎和路面摩擦力大为减弱，车的制动距离会变长，驾驶风险成倍增长。
尤其当遇到下雨天或积水，如果花纹深度过低，轮胎排水性能会大幅下降，如不能及时排水，就会在轮胎和路面间形成水膜，轮胎和地面间附着系数急剧变小，就会像在冰上滑行一样，刹不住。
2、轮胎强度下降，极易导致爆胎
轮胎花纹深度低于1.6mm后，其中的橡胶和钢丝已经严重老化，强度会大大降低，使用这样的轮胎，非常容易发生爆胎。
关于轮胎，在年检时还需要注意什么？
1、同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎，轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固。
2、轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。
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