凤凰网汽车

在喊出“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，在低端市场拥有相当的统治地位，推出的宏光MINI EV在上市之后，就迅速成为新能源领域的销量“霸主”，小巧的车身与低廉的价格让其迅速风靡市场。随着五菱官方已经正式发布了Nano EV之后，这款尺寸更小的微型纯电动，能否与宏光MINI EV组成双车矩阵，下面我们就一起来看看吧。

首先从外观来看，该车汲取了诸多宝骏的设计风格，倾斜的前脸与风挡的设计，让整车看起来更显运动大气，两侧大灯造型也颇为立体。下包围则采用了方正的黑色保险杠进行装饰，灰色饰条的运用，增添了前脸的层次感。

车身侧面线条较为飘逸，悬浮式车顶和撞色的设计增添了整车的运动气质，后尾灯从车门后方延伸，围绕后车窗绕成圆环，这种设计在点亮后极具视觉冲击力。

在消费者最为关注的车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，座舱内部采用了三门两座的布局，座椅还能支持翻折。

相比宏光MINI EV，Nano EV的两座布局更为纯粹，但其适用范围更为狭窄，更适合有通勤需求的年轻男女，日常买菜、送孩子上学等等需求也能够胜任。

内饰设计极为简洁，没有太多复杂的线条，配合灰、黑、蓝撞色的设计理念，营造出不错的高级视觉感，同时，新车并没有配备中控屏，仅提供了一个液晶仪表，仪表还能实现APP车机互联，利用手机可以查看车辆状态，并且还具备智能补电、预约充电等功能，实用性较强。

五菱Nano EV配置也相对丰富，如主驾驶员安全气囊、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、电池预热等等功能均有配备，可以说“麻雀虽小五脏俱全”。

在动力续航方面，新车搭载了一台最大功率24kW的电动机，从动力数据也能看出，五菱Nano EV更注重经济性驾驶。电池搭载的是磷酸铁锂电池组，其综合工况续航里程为305公里。充电时间方面，采用家用220V电源时，需要13.5小时充满，如果选装6.6kw的充电器，可在4.5小时内充满电。

写在最后：

从五菱Nano EV的定位和配置来看，这款小巧的微型纯电动显然野心不小，更精致、配置更丰富、续航更高，从其定位推算价格，预计与宏光MINI EV将有很大的重叠，这也意味着，Nano EV并不是宏光MINI EV的更低端市场补充，而是与宏光MINI EV形成差异化，在5万级领域形成更大的消费市场覆盖。