国产混动高手让傲娇的双田刮目相看，试驾WEY拿铁
不过，车透君日前在南京试驾的WEY拿铁，搭载了长城汽车自研的1.5T柠檬混动DHT，论综合实力，能够让傲娇的双田刮目相看吗？
外观方面，拿铁采用了WEY家族式设计，前格栅内部采用了电镀工艺的锁子甲风格。
拿铁尺寸介于摩卡和玛奇朵之间，长宽高分别为4668mm/1890mm/1730mm，轴距达到了2745mm，空间体验优于CR-V、奇骏和RAV4。
坐进车内，能够明显感受到豪华氛围扑面而来。
大面积的皮质软包，由14.6英寸中控大屏、9.2英寸仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示组成的四联屏。其中，中控大屏集合了诸多操作功能，常规的车联网、语音操控、在线视频、QQ音乐、在线听书等功能都有配备。
座椅上，采用了芝华士沙发同级面料，配合数字化矩阵打孔缝线造型，品质感一眼可见。
拿铁的配置很是同级领先，高通8155芯片、12个超声波传感器、4个环视摄像头、带有透明底盘的360度全景影像、增强型HUD抬头显示、带循迹倒车和遥控的自动泊车都一应俱全。
动力方面，搭载了DHT混动系统，拿铁的总功率高达181kW，最大扭矩532N·m，零百公里加速只要7.5秒，足以秒杀众多2.0T车型。
在实际驾驶体验中，拿铁“快顺静省”的优势明显，动力输出直接且线性，驾控的灵巧程度，看齐小一圈的玛奇朵。
纯电模式下，驾驶感受丝滑顺畅，静谧性也相当出众，加上电控主动悬架，舒适度相当了得。混动驾驶时，起步迅捷，中后段动力依旧源源不断。
百公里综合油耗在4.9L-5L上下，加满一箱油轻松，可以续航1000公里以上。
在一天试驾后，车透君认为，拿铁的定位很精准，混动技术领先、驾驶体验舒适、配置豪华智能，相信它出现后，将会对以双田为首的合资混动车型，形成明显的分羹效应。
（车透社出品，主编罗裕）
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