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今年的最后一个大型车展，广州国际汽车展览会即将在11月19日拉开帷幕，相信很多消费者已经囤好了资金准备在年底买新车了。车企们当然也不示弱，肯定会把压箱底的产品都掏出来展示给大家。届时坐镇广州大本营的老司机肯定会给大家带来第一时间的新车资讯，那今天老司机就来盘点一下本次广州车展要来的重磅SUV，看看能不能让你“剁手”。

瑞虎8 PLUS鲲鹏版

新车卖点：换装鲲鹏2.0T发动机

瑞虎8PLUS鲲鹏版是瑞虎8、星途揽月、凌云之后搭载鲲鹏2.0T发动机的车型，这台发动机峰值扭矩390牛·米、最大功率254马力，性能已经超过本田2.0T、大众2.0T等知名发动机，匹配的7DCT变速箱，而且还可以吃“92号粗粮”，这也是奇瑞的核心竞争力所在。而除了换装全新的发动机之外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版还拥有T1X平台首款适时四驱系统，与奔驰GLB同款，系统由采埃孚提供，可实现前后50:50的动力分配。

瑞虎8系列应该就是奇瑞目前的销售主力，这次瑞虎8 PLUS 2.0T车型上市后应该会给家族销量带来一些提升。不过上市后它的竞争对手也不少，全新一代广汽传祺GS8会是个硬茬，你奇瑞有高性能发动机，人家还有丰田的混动系统呢。说个小知识，瑞虎8家族在海外市场其实卖得很不错，而且在国外还获得过俄罗斯最权威的国家级产品大奖、年度最具科技感SUV、最后媒体欢迎的中型SUV等荣誉。

老司机辣评：其实奇瑞是有技术的，只是在策略方面还玩得不够6，另外奇瑞还缺一个优秀的设计师。

全新一代广汽传祺GS8

新车卖点：GPMA架构 L平台、丰田第四代THS混合动力系统

曾经抢过汉兰达市场的GS8一度是自主品牌7座SUV的佳话，只是后来同级产品的涌现和自身的不上进，导致它也沦为边缘车型。全新一代传祺GS8以搭载丰田混动系统重新引爆了市场关注度，不少车友表示要是价格适当，根本就不用选汉兰达，选它就是个完美的“平替”。新车的设计确实更霸气了，汽油版和燃油版的前格栅采用了不同的风格，老司机肯定更喜欢混动版的，霸气侧漏太多了。

内饰同样很有质感，12.3英尺全液晶仪表盘+14.6英尺飘浮中控屏、大面积覆盖的皮质、带菱纹的饰板和红线又增添了不少设计美感，不知道是全系标配还是高配才有的享受。反正外观内饰的改变就是颠覆性的，也是符合大众审美的。

燃油版的车身尺寸为4980/1950/1780mm（混动版车长为5015mm），接近5米的车身和平直的车顶让它看起来方正硬朗，2920mm的轴距已经接近中大型SUV的表现，第二、三排的空间表现不需要担心，毕竟人家也是能有过媲美汉兰达的美誉，所以空间表现肯定是没问题的。

燃油版搭载了浪动力2.0TGDI发动机，最大功率252马力，最大扭矩400N·m，这个动力数据在目前市面上的2.0T发动机当中属于顶流，比奇瑞的鲲鹏2.0T还猛。而混动版采用自家2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统。2.0T发动机热效率达到40.23%，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，电动机的最大功率182马力，最大扭矩270牛·米。动力储备是充足的，只是丰田混动的脾气大家都，习惯了淡定，所以加速感可能没有燃油版那么强烈，但可以肯定的是，好开还省油。

老司机辣评：价格很重要 ，要是20万多点能买到丰田的混动动系统，那这车能火。

宝马iX

新车卖点：第五代eDrive技术

在奥迪奔驰纷纷进入旗舰纯电SUV细分市场后，宝马iX姗姗来迟，不过它来的还算及时，毕竟现在豪华中大型纯电SUV市场还是个小众市场，竞争并不激烈，头号BOSS也就是个特斯拉Model X而已。

宝马iX的前脸肯定有很高的回头率，只是这个超大的“鼻孔”看着第一眼并不会吸引到我，可能是看习惯了电动车那种封闭式格栅吧，总感觉像宝马iX、奔驰EQC和奥迪e-tron这种直接把燃油版的格栅“封死”的做法很别扭。

车内的话六边形方向盘和水晶组件的换挡区域给人心目一心的感觉，虽然它采用了一块14.9英寸的曲面屏，但是常用的按键还是以物理按钮方式出现，没有缺失宝马式的操作。

BMW iX全系均为前后轴配备电机的四驱车型，按动力性能和电池容量的划分目前有xDrive40和xDrive50两种车型，前者最大功率326马力，峰值扭矩630牛·米，配备容量76.6kWh的三元锂电池组，能实现WLTP续航425公里。后者配备净容量105.2kWh的三元锂电池组，能实现630km的WLTP续航。性能层面，最大功率523马力，峰值扭矩765牛·米，能实现4.6秒的百公里加速成绩。尽管是电动车，宝马也是要做快的那一个。

老司机辣评：不坑穷人不坑穷人。

福特EVOS

新车卖点：跨界造型、超1米中控屏

从立项到量产只用了3年，这台EVOS就这么悄无声息地来到我们身边。新车基于福特全新FNV智能网联全网架构打造，你以为是一辆新能源车，其实是一款正统汽油车。就是造型比较特别，采用了跨界的设计，虽然定位中型SUV，但是扁平修长的车身有几分旅行车的味道，一整个直接爱住。长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，新车还分普通版和ST-Line运动版。在灯组方面也有类似小鹏汽车那种灯语功能，反正就有仪式感。

内饰是EVOS的最大亮点，智能化配置集中体现在长达1.1m的智能大屏中，官方资料显示，这块全系标配的大屏由12.3英寸液晶仪表和27英寸4K中控屏组成，分辨率达到4032*756的4K效果，车机搭载高通骁龙820A车规处理器，集成了全新一代SYNC+ 2.0智行系统，里面的行车辅助和娱乐功能一应俱全，科技属性非常强。EVOS还配备了车路协同系统，它是最早以及国内首款实现车路协同系统的车型。

动力方面，福特EVOS全系搭载第四代EcoBoost 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方工况油耗数据为7.5L/100km。

老司机辣评：预售价22.78-26.08万元，在这个价格区间有本田冠道、别克昂科威PLUS以及入门的全新汉兰达等硬货，福特EVOS的优势目前来看，就只有那个大屏幕了。虽然1.1米真4K中控屏足够吸睛，但是看久了容易视觉疲劳，更重要的是会分散驾驶员注意力，就怕亮点也会成为槽点，坐等我们长测报告吧。

丰田凌放

新车卖点：TNGA架构、首次进入国内

新车号称是“最美丰田SUV”，之前已经开启了预售，预售价格区间为22万-31万元。与RAV4基于同平台打造，定位在RAV4和皇冠陆放之间，又被称为“RAV4轿跑版”，因为它除了更长更高以外，其他参数都跟RAV4一样，长宽高为4755/1855/1660mm，轴距达到了2690mm。

老司机觉得最美丰田”的称号只局限于凌放HARRIER的外观，因为它的内饰并不能给人眼前一亮的感觉，一切都还是我们熟悉的样子，就是可能质感看上去会高档那么一丢丢。

动力方面，凌放HARRIER提供2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统可供选择，其中2.0L发动机的最大功率171马力，传动方面匹配CVT变速箱；2.5L混动系统则搭配E-CVT变速箱，最大功率178马力。另外值得一说的是，四驱系统只有混动车型才有配备。

老司机辣评：如果按照预售价，22万才买到个2.0L的太贵了，还是最低配的，还不如多给点钱上汉兰达？

全新一代雷克萨斯NX

新车卖点：TNGA平台

全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造而来，依然定位于中型SUV。采用最新的家族式设计语言，标志性的纺锤型中网搭配锐利的灯组营造了极强的攻击性，看起来不油腻了。长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，对比老款长度增加了20mm，轴距增加30mm，终于不用被吐槽后排空间差了。

车内采用来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱，非对称的中控台设计很有雷克萨斯的风格，新车标配9.8英寸中控屏，高配车型的屏幕有14英寸那么大，引进后还会对车机进行本土化升级，支持Apple CarPlay和百度CarLife等互联功能，并且提供本土化应用的安装和OTA远程升级，新车还将配备经过升级的LSS+雷克萨斯智能安全系统。

动力方面预计将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。近日网上还曝光了疑似全新雷克萨斯NX车型的售价信息，纯燃油版的NX 260将推出3款车型，起售价为32.5万元，中配车型为36.5万元；混动版NX 350h将推出5款车型，起售价为36.5万元，中配车型为39.9万元；插电混动版的NX 400h+起售价为45万元。

老司机辣评：雷克萨斯NX是家族稍有的不用加价甚至还有优惠的SUV，不过在全新一代NX上市后或许会有所改变。