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文|凌清 图|车宇世界、网络

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日前，乘联会发布了2021年10月份国内汽车销量。整体上看，10月份中国车市依然表现不佳，呈现同比下滑趋势。从2021年6月份算起来，这已经是中国车市第5个月呈现同比下滑趋势了。

车市

​ 了解车市的朋友应该知道，由于受到汽车芯片短缺等因素的影响，从2021年6月份开始，截止到今年10月份，中国车市在6月份、7月份、8月份和10月份均呈现同比、环比双双下滑趋势。仅有9月份，中国车市虽然呈现同比下滑趋势，但是环比呈现上涨趋势。

进入2021年10月份，中国车市汽车销量继续呈现同下比滑趋势。这显示了，中国车市目前受到汽车芯片短缺的影响，还是比较大的。

车市

乘联会数据显示，2021年10月份额，中国乘用车市场零售销量为171.7万台，同比下滑13.9%。但是，与2021年9月份相比，中国乘用车市场零售销量上涨了8.6%。

值得注意的是，虽然整体车市继续呈现下滑趋势，但是自主品牌销量却继续呈现上涨趋势，而且市场份额持续攀升。

乘联会数据显示，2021年10月份，自主品牌汽车零售销量为77万台，同比逆势上涨4%，环比增长11%。

自主品牌持续走强

在销量强势上涨的时候，自主品牌汽车零售市场份额也继续呈现上涨趋势。乘联会数据显示，2021年10月份，自主品牌国内市场零售份额达到了45.6%。相比2020年10月份，自主品牌零售市场份额上涨了8个百分点。

与自主品牌零售销量增长强势形成反差的是，10月份主流合资品牌汽车的零售销量继续走低。乘联会数据显示，2021年10月份，国内主流合资品牌零售销量为77万台，同比下滑幅度高达24%，高于同期汽车行业整体下滑幅度。

主流合资汽车品牌销量持续走弱

新能源汽车表现强势

作为一个重要的细分市场，2021年10月份，新能源汽车依然表现非常出彩，整体增长态势强劲。乘联会数据显示，2021年10月份，国内新能源乘用车零售销量为32.1万台。相比2020年同期，新能源乘用车零售销量增长了141.1%。

毋庸置疑，2021年10月份，国内新能源汽车的销量整体上表现非常强劲。只是，需要指出的是，与9月份相比，新能源汽车的销量微跌了3.9%。车宇世界认为，这与新能源汽车冬季续航容易出现问题，导致消费者购车欲望有所变化，有密切关系。

豪华车市销量一跌再跌

​在中国车市，豪华车市受到了很高的关注。尤其是，随着消费升级的进行，豪华车市的关注的，更是一路上市。只是，遗憾的是，进入2021年之后，豪车品牌的销量受到了较大的影响，已经连续多个月份呈现下滑趋势。

乘联会数据显示，2021年10月份额，国内豪华车零售销量为18万台，同比下滑27%，环比下滑11%。与同期汽车行业整体表现相比，豪华车市的表现，更为弱势。

本文说明：

本文所有涉及到的数据均来源于乘联会，不含出口销量 ，涉及到汽车参数来源于车型官网。

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