动力与油耗兼顾真的存在吗？抢鲜试驾魏牌拿铁
2021年11月10日 16:51:01
来源：视知车学院
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关于长城DHT混动技术
相信同学们已经在院长的熏陶下
了解了其中的技术原理
但咱不能光纸上谈兵
还是得看开起来到底咋样！
外观方面，这台拿铁和它的兄弟们玛奇朵、摩卡尤为相似。家族的辨识度有了，但三台车的区别却让人傻傻分不清楚。拿铁的块头比同样定位于紧凑型SUV的玛奇朵更大，三围达到了4668/1890/1730mm，轴距达到了2745mm。
坐到车内我的第一反应是：舒服。座椅填充厚实，贴合人体；中控台用料厚道，配合三块大屏，质感拉满。
动力方面，拿铁配备了两套动力总成，分别是2.0T+9DCT+48V的轻混系统，以及我们试驾的1.5T+DHT。前者动力更足，后者更适合日常使用。
当然，我并没有说1.5T+DHT动力一般的意思，181kW的系统综合最大功率和532牛·米的系统综合扭矩，已经足足够用了。油耗自然是混动车的一大优势，拿铁的官方油耗数据为4.9L/100km，由于本次试驾路线单一，实际油耗我们只能以后为大家解答。底盘方面，拿铁偏舒适取向，对颠簸的处理较为彻底，回弹也很干脆，车身不会有多余的晃动。另外，拿铁还可选装电控悬架，对支撑性做出了进一步提升。
目前，拿铁还没有正式上市，预计其售价在16~18万元区间。
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