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可能很多粉丝也知道，我们购买了一辆五菱宏光MINIEV进行了自测，自购车以来，每一次开这辆五菱宏光MINIEV都能发现新问题，但是这辆车最大的问题，其实还是在安全性能上，除了高配车型配置了一个驾驶席安全气囊之外，整辆车已无其他安全配置。然而很多人可能会说，2万元的车，还要求什么，有四个轮子也就不错了。

的确，2万元买一辆四轮车的确便宜，但是套路也在价格这个地方。除了最开始五菱宏光推出的入门版车型售价2万多元以外，其余车型的价格早就翻倍了。比如我们购买的马卡龙高配版车型，裸车价已经达到了4.36万元，落地价已经超过了4.5万元。更过分的是，11月11日，宏光MINIEV马卡龙夹心款正式上市。新车共推出2款车型，指导价格分别为4.26万和4.86万元。是的，五菱宏光MINIEV的价格已经逼近5万元了，落地价则超过了5万元。

相比最早上市的2万多元的版本，五菱宏光MINIEV的售价几乎已经快翻倍了，然而在安全配置上，售价近5万元，落地超5万元的马卡龙夹心版安全性能还是与低配车型完全一样。在安全配置上，除了驾驶位的安全气囊以及前防撞钢梁以外，这辆车再无其他配置。这个价格去买吉利远景X3不好吗？4.99万元的价格，燃油1.5L发动机，无续航焦虑，有空调、有PM2.5过滤，配置要高得多，前后防撞钢梁齐备，主副驾驶安全气囊齐备，这是五菱宏光敢比的吗？

之所以说五菱宏光MINIEV套路太深，是因为五菱采用了一个价格差打法。最开始2万多元的价格已经深入人心，但是谁也没想到，现在他翻倍了，安全配置还没变。这就相当于20万元的车型还和10万元的车型安全配置一样，40万元的车型和20万元的安全配置一样，虽然价格差距大，但从百分比来看，就是这么回事。

书戈一直认为，五菱宏光这样的车型，售价超过3万元就毫无价值了，毕竟市场上的老头乐，大多数也在2万元左右，五菱宏光MINIEV的出现本就是为了抢占老头乐的市场，如今五菱“悄悄咪咪”提高售价，以此扩大利润，利用消费者对MINI便宜的心态搞事情，可能很多消费者禁不住忽悠就购花5万元买了这款车。真可谓是套路满满。

划重点·消费建议

对于这种前期靠低价吸引关注，后期悄悄涨价的行为，书戈愿称其为“消费陷阱”，如果你认定一款车，你一定要给它设置一个符合他价值的价格，一旦他的价格超过了它的价值，那么你一定会吃亏。就像价格就快翻倍的五菱宏光MINIEV，价格虽然只涨了2万多元，但是实际上价格却是翻了倍，这样的预算也将翻倍，从这个角度来看，五菱宏光MINIEV不值得，起码在安全配置没有大幅升级之前，不值得。