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如今的新能源汽车显然正在成为大多数人的选择，今年8月份新能源汽车渗透率达到了20.1%，预示着新能源汽车市场迎来了一个新的发展局面。对于很多人来说，智能化的新能源汽车更符合他们的用车需求。

所以，接下来咱们要讨论一个热度较高的话题，怎么从中挑选一款适合自己的产品？

新能源汽车产品和智能手机有些类似，如果一个新势力想挑战已经在市场上占有一定份额的老牌产品，那必定得带着自己的绝活儿来挑战。如果有35万元预算，可能你的第一选择会是特斯拉Model Y，但现在你可能要多一个选择——岚图FREE纯电城市版。

只看纸面配置，目前两车五五开

手握35万预算的这波消费者，考虑买新能源SUV产品的，多多少少会拿特斯拉来当标杆，毕竟多年建立的品牌影响力已经开始发挥作用。而在这个预算范围内，你能考虑的特斯拉车型是Model Y长续航全轮驱动版，售价34.79万元。

同样，这个价位与岚图FREE 两驱纯电城市版的34.86万元售价有些重叠。而两款车多多少少有些差异，咱们逐一分析看看选择谁更合适？

首先显而易见的是尺寸，特斯拉Model Y是一款中型SUV，车身尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。而岚图FREE 两驱纯电城市版是一款中大型SUV，车身尺寸为4905/1950/1645mm，轴距2960mm。显然，同价位的两款车型，后者在空间上有着更好的表现。

但是，特斯拉Model Y在驱动形式上有一定的优势，采用了四轮驱动的驱动形式，这样在雨雪天气下一定程度上让行车安全更有保障。而岚图FREE两驱纯电城市版，用的是后轮驱动。当然，驱动形式还得根据自己的用车情况而定，如果说不是经常面对雨雪天气确实四驱系统也没必要，反而更沉、更容易耗电。

再说说关于主动安全配置这方面，特斯拉Model Y长续航全轮驱动版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，说实话确实是够用。但，岚图FREE两驱纯电城市版，在前者的基础之上，增加了道路交通识别（前者需选装）、夜视系统、疲劳驾驶提醒。

关于其他配置，特斯拉Model Y长续航全轮驱动版的亮点配置在于方向盘记忆、方向盘加热、后排座椅加热等配置。而岚图FREE两驱纯电城市版的亮点配置，在于360度全景影像、感应后备箱、隐藏门把、矩阵式大灯、多色车内氛围灯等配置。这些配置都不太能影响日常行驶，但更全面的配置确实能让你有更好的行驶体验。另外，现在消费者在挑选新能源汽车产品时，也会开始注意它相应的自动驾驶硬件如何。特斯拉Model Y长续航全轮驱动板配备8颗摄像头、1颗毫米波雷达；岚图FREE两驱纯电城市版配备了9颗摄像头、3颗毫米波雷达。

以上，我们从空间、配置几个方面展开对比了两款车的差异。光看配置信息那确实难以分出这两款车究竟谁更合适，都有自己的强项，特斯拉Model Y在驱动形式和品牌影响力上都略有优势。岚图FREE在空间和配置上也有自己的优势，而且在自动驾驶功能的感知设备上也要比前者应用的更多。显然，光从配置上来推断谁更合适还不够全面，接下来咱们更深层次的分析一波。

如果要深挖，反正我选岚图FREE

无论一台车的配置如何豪华如何多样性，最终，都会落在使用体验上。如果使用体验不好，配置再丰富也会大打折扣，而如果使用体验好的话，却是个加分项。

首先，两款车都拥有智能驾驶功能，都能实现L2+级别的智能驾驶功能，这方面两款车的表现不相上下，区别只在于各自的算法和硬件配置的应用。然后，车内的智能网联Model Y用了极简的设计风格，依靠一块大尺寸的中央屏幕来完成相应功能。岚图FREE则是用了三屏联动的这种设计风格，确实让人眼前一亮。整体而言，在智能驾驶、智能网联上，两款车依旧是平分秋色。

继续，聊点儿更深的。岚图FREE内饰的整体氛围更倾向于“豪华”，在车内的用料上岚图FREE一点不吝啬，大面积的皮质材料覆盖你能触及的区域，而且刚才提到的一体式三联屏还可升降，在上车时三联屏能自动升起，而在打开运动模式时其会自动下降，非常具有仪式感。就豪华氛围而言，岚图FREE甚至不比奔驰GLC或者宝马X3差。

相比之下，为了把单车成本降低，你几乎不能从特斯拉Model Y的车内获取任何与“豪华感”有关的体验，整车的“极简”风格贯穿内外。而且，做工问题一直是特斯拉Model Y乃至Model 3最明显的“短板”，今天就不细聊了，有机会去体验店感受一下即可。

另外，岚图FREE除了车内的一体式三联屏可以升降，它的悬架同样也可以。岚图FREE搭载的空气悬架，能根据路况的不同以及距离传感器的新号，通过车载电脑控制空气压缩机和排气阀门，让弹簧自动压缩或者伸长，从而实现降低、升高底盘的离地间隙。

当然，由于空气悬架的成本往往都很高，所以一般只会在豪华车上出现，特斯拉Model Y就没有这种配置。

另外，岚图FREE在整车安全上也下了不少功夫，让其获得了“中国十佳车身”和“ 最佳工艺奖”大奖，在这背后是用料的扎实。岚图FREE在全球车型中首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，进一步提升侧面碰撞的安全性、高耐腐蚀性。同时岚图FREE白车身高强钢占比达到75%，应用在车身A柱、B 柱、门槛、中通道、座椅横梁、前后纵梁以及前后门防撞梁等车身骨架件。经检验，岚图FREE车型1500MPa以上热成型比例高达31%。

在电池安全方面，岚图FREE用上了最新的“琥珀”电池系统，依靠电芯三维隔热墙技术、电池安全检测和预警模型以及电池PACK方案，让“琥珀”电池系统能够实现不冒烟、不起火、不爆炸这“三不”。

总结

无论如何，车，最后还要落到使用层面。即便它有再好的科技，再好的技术背书，使用层面没有好的体验没有好的保障，对你我而言都不是一个“好选择”。毕竟，车辆已经从“工具”慢慢转变成生活中必不可少的出行“伴侣”，在挑选一辆车的时候，要从价格、配置、体验几个方面多角度衡量。

如果，你让我给身边朋友推荐一台35万左右的新能源SUV，我的首选绝对不会是特斯拉Model Y，上文已经阐述了原因。至于岚图FREE，虽然产品实力有保障，但它仍然是一个新品牌，仅靠言语去推荐购买还是有些“单薄”，反而我会推荐他们去自己感受这台车，毕竟，岚图FREE这台车的产品实力确实不俗。