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近两年在国内汽车消费升级和多胎政策的双重刺激之下，不仅让七座SUV越发抢手，顺带着也让宜商宜家的高端MPV车型获得了更多消费者的青睐，于是我们看到，丰田赛那、起亚嘉华以及大众威然疯狂搅局。而在这波大潮中有所收获的，也不仅仅局限于别克GL8、本田奥德赛/艾力绅等合资产品，就像广汽传祺M8这样的自主高端MPV也异军突起，所以在国内MPV领域有着颇深造诣的上汽大通“坐不住”了，旗舰中大型MPV——G90应运而生。

据悉，上汽大通G90将在11月19日开幕的广州车展上首发亮相，并于2022年上半年上市。近日，该车已于工信部进行申报，从申报图来看，新车在造型上高度还原了MIFA概念车的设计理念，前脸大嘴式的进气格栅内部采用粗壮的镀铬饰条点缀，呈现出硬派风格，而时下流行的分体式大灯也没有缺席，上方犀利的倒“L”形日行灯与格栅边框相融合，下方大灯融入到类导风槽中，配合突出的镀铬前铲造型，整体极具视觉冲击力，气势不输雷克萨斯LM。

另外，新车还提供一款参数化的网格形镀铬格栅，整体呈放射“V”形，与雷克萨斯LM有异曲同工之妙，并且车标被移到了前机盖上，看上去更加炫酷。车身侧面采用了MPV车型惯用的方正车身和平直线条，而悬浮式车顶、“Z”形镀铬饰条装饰搭配双侧滑门，进一步提升豪华气息。宽大饱满的尾部沉稳大气，而贯穿式尾灯无疑是尾部最大的亮点，两侧向下方延伸，十分犀利。不得不说的是，迈克萨斯“MAXUS”的标识确实和雷克萨斯“LEXUS”很像。

车身尺寸方面，上汽大通G90的长宽高分别为5280*1998*1845mm，轴距达到3200mm，相比丰田赛那、别克GL8等同级合资MPV更大，并将提供6座和7座两种座椅布局。而根据此前的实车谍照来看，新车内饰采用了贯穿式的中控屏、触摸式空调按键、手机无线充电以及怀挡式结构，营造出简洁且很有科技氛围的内饰风格。动力上将搭载代号为20A4E的2.0T发动机，最大功率172kW（234马力），与荣威iMAX8如出一辙，预计也将匹配8AT变速箱。

至于价格方面，可参考品牌现有的大通G20 PLUS（18.68-36.98万元），由于G90的尺寸更大、动力更强，预计将主打20-40万元级市场，和合资MPV车型直面竞争。那么，对于上汽大通G90您有什么看法，欢迎留言评论。