凤凰网汽车

以前是人害怕车

现在是车害怕人

“礼让行人”推行4年来

本是最简单易懂的一项原则

但却成了难实施、受争议的规定

甚至有人表示“苦不堪言”“呼吁取消”！

01饱受争议的“礼让行人”

国家推行礼让行人这项规定的初衷是为了让道路交通越来越有序、合理保障行人安全，但是车主们之所以苦不堪言也并非无道理，例如在没有安装红绿灯的斑马线路段，有行人突然跑步横穿斑马线的行为，车主为了礼让紧急刹停，导致后车追尾等事故发生。

但若是此时车主选择不礼让，后续将不仅仅只是扣分罚款这么简单，毕竟还关乎着人身生命安全问题。所以“礼让行人”一定是需要双方遵守的规定，而不是纵容行人肆无忌惮的任性穿行。

目前网上对“礼让行人”这项规定呈现出了两极化的态势，其中行人对这项规定自然是拍手叫好，毕竟对自己有利；但是对于车主来说，这项规定就太严苛了，因为一旦被抓拍到直接就是扣3分罚款200。

为此，众多车主联名提议要将“礼让行人”这项规定取消，因为汽车一味的礼让就是纵容行人更加肆无忌惮，有些人在斑马线上低头玩手机，慢悠悠的走路，极大干扰了出行效率，只会让堵车越来越严重。

02五米禁停区开始实施

当下“礼让行人”争议热度一直不减，就在众多老司机期待着这项规定取消时，“5米禁停区”横空问世。不仅礼让行人没有取消，而且还玩出了“新花样”，要求比以前更加严格！

五米禁停区，顾名思义就是在斑马线前五米范围内设立一个禁停区，它的主要目的是为了给要经过斑马线的车辆提供一个缓冲区。车主在5米之外就能看到礼让行人的提醒，有助于他们提前踩刹车，不至于到了斑马线附近时才踩刹车。以免车速降不下来，对斑马线上的行人造成伤害。

这项规定推出后获得了不少市民的称赞，特别是一些腿脚不方便的老年人，看到五米禁停区后就有了更高的安全感。也有市民表示，安全大过天，这个设置考虑得十分周到，既能减少“鬼探头”行为的发生，又给机动车留出了缓冲时间，对行人和机动车都是一种保护。

但是对于广大车主来说，本来礼让行人的规定已经苦不堪言了，只要是有行人无论如何都得停车礼让，有时候等了5分钟，对方还是站在斑马线上不动，按喇叭提醒对方都不在意。自己开车经过，还要被扣3分罚款50元。现在又增加了5米禁停区，更让一些行人肆无忌惮了。

车主们觉得无论是礼让行人还是5米禁停区，都只是在保护“弱势群体”，自己的利益根本就没有得到任何保障，扣分的地方还增多了。所以不少车主都表示，这车没有办法继续开了，还不如走路。

小结

总之礼让是相互的，无论是对于行人还是车主来说，最重要一点就在于要相互尊重并且对于交通法律法规的遵守，这样才会形成一个秩序良好的道路环境。同时车主们也应该保持一个良好的心态，在规则面前人人平等，坚持生命至上的原则。