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新闻背景：

近日，阿维塔官方微博发布消息称，由长安汽车、华为、宁德时代共同搭载的高端品牌阿维塔将在11月15日全球首发。据了解，在全球品牌发布会上，阿维塔将发布旗下首款SUV车型，该车型代号为E11，将于2022年第一季度上市。目前从公布的消息来看，新车LOGO的关注度明显一般。

（本文全部图片来源：网络）

MiVo车库快评：

①：长安高端品牌阿维塔科技LOGO初亮相，宁德时代加成长安豪赌成败在此一举：从公开的信息显示，阿维塔官方已经更换了全新的品牌标识。从国家知识产权局了解到，阿维塔申报了中英文标识和三款LOGO，其中中文和英文标识在之前依旧有所了解，此次新公布的立体矩形LOGO则采用了极简风格和型面设计手法。从显示效果来看，这组LOGO有非常明显的光影效果，预估实车上位于车头位置的就是这个LOGO。

日前，作为长安旗下的高端品牌，阿维塔科技对外宣布成功完成了首轮战略融资，引入三家新的战略投资方，总额为24.2亿元人民币。其中，长安持股为39.02%，宁德时代联合体持股28.99%。这意味着宁德时代将扮演举足轻重的角色。之前，公布的代号为“E11”的阿维塔科技新车，由碳纤维-铝合金混合结构车身打造，动力电池由宁德时代提供，搭载华为HI智能汽车全栈解决方案。显然，这是凝聚了目前最尖端的科技之一。长安冲击高端品牌的梦想，就在此一举了。

②：从吉利开始似乎品牌并不很在意LOGO，广汽埃安甚至干脆不突出LOGO：实际上从国产品牌开启冲高之路开始，我们就发现似乎LOGO都选择了非常简洁的风格，而且在宣传上有刻意淡化的倾向。这其中，吉利就是最大的代表。不论是领克品牌，还是现在新诞生的极氪品牌。我们可以看到LOGO的设定都是那个方角。然而实际上我们在广宣中发现，“LYNK&CO”以及“ZEEKR”的字母组合LOGO似乎占了耕种的比例。

同时，国产品牌们集体都有淡化LOGO的迹象。以目前市场上销量较好的广汽埃安为例。在整个产品矩阵形成一定规模之后，广汽将“广汽新能源”正式改成了“广汽埃安”然而实际上官方的LOGO并没有任何的改变。而消费者同样更倾向于去记住“AION”=“埃安”这样的符号。不突出LOGO，减少消费者对于母品牌原来广汽传祺的挂钩，也是有意为之。

③：消费者对于品牌的认知不会因为新和LOGO而改变，传统车企在这一方面自信多了：不得不说，不论品牌如何使用新鲜的品牌名和LOGO以及其他，消费者真正形成的认知将不会改变。这里最好的，也是最反面的教材例子，就是北汽的极狐。一开始刚推出ARCFOX品牌的时候，品牌是极力撇清与北汽品牌之前的羁绊的。但是尽管极狐的产品力不错，但是消费者还是不怎么认可。这就是母品牌北汽的拉胯，拖累了极狐，导致冲高困难。

反过来看，在传统合资车企面前，LOGO压根也不是大事，因为大多数品牌都选择了——扁平化——就够了。日产、丰田、宝马、奥迪等等所谓的“换标”行动无非都选择了类似的路径。不过对于传统车企来说，历史的积淀造成了也不敢大刀阔斧的改变，LOGO已经是品牌“信仰”级别的存在。所以轻易不要动LOGO才是根本。非常民间的说法就是，“你只要让LOGO能发光”，来适应新能源时代，这就够了。

MiVo车库总结：

曾经，LOGO可以说是一个品牌最大的代表之一。不然，也不会有“一个LOGO值五万”这样的说法。可如今大家纷纷开始淡化LOGO，而去让消费者开始去记住一个个并不好记也不好写的品牌名，感觉确实是一种倒退。不知道有没有人和我一样同感。