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继上篇的广州车展新车前瞻之后，鉴于给笔者留言的朋友众多，纷纷表示不够过瘾，还想再来一些重磅车型。

其实经过笔者初步统计，即将在本届车展亮相的新车多达近百款。而作为开展前的剧透，笔者便为大家再次筛选了除上文三款车之外，关注度最高的另外三款车型，让各位再过一次眼瘾。

坦克500

终于，经历了成都车展和天津车展的两度亮相，吊足了人们胃口半年之久的坦克500将于本届广州车展正式公布预售价。而就在上周，坦克500已完成申报，通常来说车辆在完成申报后三个月左右就会正式上市，相信这一信息又让满怀期待的车迷们看到了希望。

基于现有信息来看，坦克500外观将采用两套设计语言，分为豪华型和运动型，这倒是符合当下的潮流。其中，豪华型将采用双色车身，其配色为上下分层，并非简单的套色车顶，更有一种迈巴赫和劳斯莱斯的既视感。

而运动型车型则是采用传统类型的单色车身外加备胎，也正因如此，坦克500的车长也会超过5米，让车身显得更为庞大。

在车内布局上，提供了5座和7座两种座椅布局。并且，坦克500也将会是长城首款搭载3.0T V6发动机匹配9速自动变速箱的车型，并搭载第三代智能四驱系统。当然，标配中央差速锁和后桥差速锁也将有希望成为全系标配。

上汽奥迪Q5 e-tron

再来看上汽奥迪的第二款车型，也是奥迪品牌电动化的另一大作——上汽奥迪Q5 e-tron。

根据上汽奥迪Q5 e-tron在工信部的申报信息来看，其整体的造型基于奥迪最新的设计语言，以及全新设计的中网造型，整体的视觉感受更为动感时尚有未来科技感。

Q5 e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距达到了2965mm，轴距相比燃油版的Q5L还要长58mm，所以空间绝对是够大、够宽敞了，并提供6/7座的座椅布局。

动力方面，Q5e-tron提供三种不同动力车型，分别为低功率单电机后驱、高功率单电机后驱、双电机四驱版，可输出最大功率分别为132kW、150kW、80kW/150kW，对应的续航里程为420km、520k、560km。

不过需要注意的是，新车基于MEB纯电平台打造，虽然命名为“Q5 e-tron”但并不是Q5的纯电动版本，而是大部分零部件与大众ID.6 X共享，因此一些网友戏称它为ID.6 X的“奥迪版”。

但也相信上汽奥迪作为豪华汽车品牌，一定会在更多细节的地方作出调整同ID.6 X拉开差距。

小鹏G7

当然，新势力也没闲着。离广州车展正式开幕还有一周时间，而就在11月12日，也就是今天，小鹏汽车官微首次公布了旗下全新旗舰SUV车型的预告图。

现在，小鹏G7来了，新车定位于中大型SUV，和小鹏P7同平台打造，但定位高于小鹏P7，可视为小鹏的旗舰车型。

外观方面，新车将延续小鹏P7的家族式设计，将采用无边框车门，增加侧面整洁度以及降低风阻。

尺寸上，据此前官方信息透露，小鹏G7的尺寸是对标蔚来ES6的，轴距有望超过3100mm。

当然，作为以智能化水平见长的品牌，小鹏G7最大的亮点还是在智能辅助驾驶。据笔者了解到，小鹏G7将首搭XPILOT4.0系统，采用两颗Orin-X芯片以及800万像素的前视双目摄像头，可以实现精度、识别度更高的全场景智能辅助驾驶。

当然了，智能底盘和空气悬架大概率也不会缺席，但后者应该只会出现在高配甚至是顶配车型上。

新车上市后，预计会和理想ONE展开正面竞争，也有可能波及诸如汉兰达、领克09等同价位部分车型。

最后：

其实透过本届广州车展即将亮相的新车不难发现，以往燃油车唱主角的时代真的要过去了，往后新能源作为车市主旋律的节奏会越来越强。

当然，这篇也是广州车展新车前瞻的预热之一，想了解更多关于广州车展的信息，还得靠各位的一键三连，这样笔者才会更有动力为大家更新。