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虽然是本田在中国投放的“双子星”车型，但东风本田INSPIRE在2018年国产以来，一直都没有广汽雅阁卖得那么好。原因不外乎几个，一是雅阁在国人心目中的影响力太大了，多年来的好口碑深入人心，很难被撬动。二是INSPIRE车名太难记，无形中降低了人们的购买欲。第三，主打精英阶层的INSPIRE不如雅阁的家用、运动定位那般受众面广，换代后的雅阁变得更年轻，但同时也获得了新的年轻群体的青睐。还有一个重要的点是，INSPIRE的起售价高于雅阁，这也给INSPIRE的热销增添了阻碍。

终于，东风本田下定决心要给INSPIRE一些新的改变，再度出发的它更名为英仕派，重新和雅阁站在同一起跑线上竞争。近日，东风本田英仕派宣布上市，新车售价区间为17.99-25.59万元，推出8款车型，提供两种动力选择。作为中期改款车型，英仕派的变化不算太大，但几项升级还是值得关注。

英仕派升级点汇总，外观、智能科技是亮点

英仕派的升级主要集中在几个方面，首先是车身尺寸中长度增加14mm，使其以4924mm的车长进一步领先于4906mm长的雅阁。此外两车的宽度、高度和轴距都是一致的，在视觉效果上英仕派更容易显得修长些。加上前包围造型的优化，以及燃油版车型增加了18寸亮黑五辐轮毂，英仕派整车的运动感都得到了提升。

配置方面，英仕派的中控屏尺寸增加至10.25英寸，还搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音对话、导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能。智能科技的升级对于年轻用户来说吸引力较高，也一改东风本田在智能车机较为落后的形象。但究竟这套系统有多适配国人的使用情况？轱辘哥希望能够尽快拿到实车体验后再和大家分享。

另外，Honda SENSING安全超感系统也进行了升级，新增TJA交通拥堵辅助功能，在堵车的情况下可以为驾驶员提供一定的辅助，跟随前车走走停停，令驾驶员解放双手双脚，缓解驾驶疲劳。至于动力方面，英仕派与雅阁保持一致，依旧搭载1.5T+CVT以及2.0L第三代i-MMD混合动力系统两套动力系统。

英仕派的整体升级如上，但现在的它，究竟有没有和雅阁扳手腕的实力？我们不妨继续一探究竟。

论性价比，英仕派会输给雅阁吗？

两车师从同门，导入到中国市场后基本上不会有太大差别，只是广汽本田和东风本田会在细微处作出差异化配置。

例如已经能够满足大多数国人用车需求的2022款英仕派 260TURBO精致版车型，售价19.29万元，是次低配车型。这台车型搭载了1.5T发动机，最大功率194马力，匹配CVT无级变速箱。

配置方面提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、主动刹车、交通标识识别、全速自适应巡航等一系列丰富的功能，日常安全用车有较大的保障。另外，英仕派还在这款车型上提供了LED远光灯、自适应远近光、转向辅助灯等。

而价格略低100元，售价为19.28万元的2022款雅阁 260TURBO豪华版则在这一价位，放弃了更为丰富的主被动安全配置，转而提供语音识别控制、车联网、卫星导航系统、后视镜加热、全车车窗一键升降等功能。

可以看到，两车在相同的价位选择了不同的配置来吸引不同需求的消费者。如果将购车预算加多1万元，考虑售价20.29万元的2022款英仕派 260TURBO精悦版车型和售价20.28万元的2022款雅阁 260TURBO幻夜尊贵版车型，两车的配置差距则可几乎忽略不计，都提供足够丰富的安全和智能科技配置，此时两车该怎么选？相信大多数人都会优先考虑雅阁，因为雅阁在保值率方面有着较大优势。

轱辘哥说

当然，以上粗略对比尚未将雅阁终端售价较为坚挺和英仕派购车优惠较多的情况考虑在内。如英仕派终端优惠扩大到5000元以上，或许不少消费者会动摇购车选择。不过，刚上市的英仕派暂时还没有将大幅优化挂出，有意购车的消费者不妨再等等。