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比亚迪一直是一个技术创新型车企，也是国内最早研发新能源汽车的品牌，今年比亚迪推出的DM-i车型，可以说是国产自主品牌新能源车的一个代表作品。马上广州车展就要开始了，比亚迪将会亮相一款新车型，而且这个车的名字大家还很熟悉。

外观重新设计

即将亮相的新车名为比亚迪元PLUS，比亚迪“元”系列车型主打小型SUV市场，而这次通过命名我们也十分清楚地知道，元PLUS的尺寸进行了加大，定位为紧凑型SUV。比亚迪元PLUS的轴距达到了2720mm，车身尺寸和自家的宋Pro相当，外观设计应用了最新的DragonFace 3.0设计语言。整体造型简约而又带有科技感，侧面设计十分大气，而且带有异色“龙鳞”装饰板来修饰侧窗尾部。

内饰最新潮流

近期比亚迪公开了元PLUS的内饰效果图，车内的设计十分新颖，与新上市的海豚有相似之处。以“律动空间”为理念打造，大量应用了曲线线条，和圆形元素，与外观相辅相成。给人在视觉上有一种舒展的感觉，有效提升空间感。

配置方面，根据效果图展示，元PLUS将会有一个12英寸左右的旋转屏幕。并带有比亚迪自主研发的BYDOS系统，支持车联网和语音控制以及OTA升级，氛围灯和L2级别的智能驾驶辅助。安装有一体型运动座椅，后排还有空调出风口。

应用刀片电池

动力方面，比亚迪元PLUS采用纯电驱动，将搭载一台永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载比亚迪核心技术的磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

定位和战略

其实大家可以发现，比亚迪近几年的产品线已经覆盖完全，基本都是新车换代，少有全新车型的加入。比亚迪的“王朝”系列可以说是比亚迪产品线中的明星产品，“王朝”系列车型都会搭载比亚迪最新的研发成果，就像这次的元PLUS，即使定位是紧凑型SUV，也依然搭载了刀片电池技术。

另外从这台车的内饰设计以及外观设计上看，元PLUS都应用了最新的设计语言，而且元PLUS是比亚迪e平台下首款SUV车型，在“王朝”系列中有至关重要的地位。另外前文提到车身尺寸和宋Pro相当，看似是重叠产品，其实宋Pro的新能源版已经很久没有换代了，而宋Pro的燃油版今年四月刚刚完成了换代。这种不同步换代的情况说明未来比亚迪宋Pro的新能源版会停产，而接替车型正是元PLUS。比元PLUS尺寸再大一些的车型应该就是宋PLUS新能源版了。

AM车镜总结：

比亚迪元PLUS的亮相，将预示着比亚迪整个产品线的升级，特别是SUV这方面。预计将会在明年一季度上市，也就是说2022年开始，比亚迪将会在设计、配置、车辆定位细分市场上迎来一次革新。元PLUS的上市同时也是比亚迪补全“王朝”系列PLUS版的一个动作。期待明年比亚迪的首款力作，希望比亚迪能将新能源汽车的发展带入新的高度。