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众所周知，自从DM-i技术面世之后，它就为比亚迪带来了相当庞大的销量。在DM-i的持续推动下，10月比亚迪DM车型销售38771辆，同比增长444.1％。其中秦PLUS DM-i卖出17393辆，荣获10月新能源销量排行榜亚军，同时宋PLUS DM-i、唐DM-i也都处于供不应求的状态。而作为比亚迪的旗舰车型，汉又怎能不搭载DM-i技术呢？日前，就有比亚迪汉DM-i的更多路试谍照在网络上曝光，或许代表着这款车型离上市不远了。

从图中来看，汉DM-i的造型设计和现款汉DM保持高度相似，前脸大嘴式中网格栅内部采用密集的亮银色点阵式镀铬结构，彰显气势之余不乏豪华气息。上方号称“龙须”的银色装饰条，将两侧矩阵式LED连为一体，配合棱角分明的前包围，显得很有战斗感。而四门轿跑车的造型以及溜背式车顶设计，搭配隐藏式门把手和密辐式轮毂，能够有效将优雅与运动兼顾。值得一提的是，不同于宋PLUS DM-i的马牌变佳通，唐DM-i的米其林变佳通，汉DM-i仍然搭载马牌MC6系列轮胎。

尾部覆盖了较多伪装，不过根据此前曝光的谍照来看，新车后包围预计将换装更有层次感的造型，与比亚迪海豚的设计理念较为相似。当然，图中的尾灯仅是试装车状态，未来新车尾灯将继续采用贯穿式设计，两侧融入官方称之为“龙爪”式LED灯带，属于车尾设计的点睛之笔，点亮效果相当传神，下方的“BUILD YOUR DREAMS”带给人激情。车身尺寸方面，比亚迪汉DM-i长宽高依旧为4960/1910/1495mm，轴距达到了2920mm，妥妥一台中大型轿车。

内饰虽然是拼凑的状态，但预计不会发生太大变化。参考现款车型，环抱式座舱中触手可及的皮质包裹，搭配木纹、钢琴烤漆以及金属等装饰元素，不仅让它有着丰富的层次感，同时反映出旗舰车型该有的豪华。而双色双幅式方向盘以及Nappa真皮座椅也强调了档次感。此外12.3英寸全液晶仪表，加上15.6英寸比亚迪经典的可旋转式中控大屏，突显科技氛围，并将搭载DiLink 3.0智能网联系统。当然，诸如全景天窗、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、遥控泊车以及手机无线充电等智能化配置预计也均不会缺席。

对于一台中高端轿车而言，比亚迪显然不会采用秦PLUS DM-i那一套1.5L插混系统。它与唐DM-i一样，采用由1.5Ti发动机、驱动电机和磷酸铁锂刀片电池组成的DM-i超级混动系统，其中发动机最大功率102kW（139马力），峰值扭矩231牛·米，驱动电机最大功率145kW（197马力），峰值扭矩325牛·米。参考唐DM-i 8.5秒破百以及5-6L的油耗水平来看，预计汉DM-i的零百加速成绩将低于8秒，百公里馈电油耗或控制在5L以内，这样的表现很有吸引力。

目前还不清楚汉DM-i的纯电续航里程，当然作为比亚迪目前的旗舰轿车，预估100km的纯电续航里程是没跑的事，甚至可能达到200km。在满油满电情况下，综合续航里程也或将超过1000km。至于售价方面，参考唐EV与唐DM-i的差价，大胆猜测汉DM-i的门槛大概率会低至20万元以下，或许是18万左右。若真是如此，20万左右就能买一台可以上绿牌、又省油、性能还算不错的中大型轿车，除了汉DM-i还有谁？据悉，汉DM-i或将于2022年上半年上市，而我们唯一需要担心的是，比亚迪的产能仍然是一个很大的限制，就怕它跟不上订单量。