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正所谓“得SUV者得天下”，在国内汽车市场，SUV一直备受消费者喜爱，因此，不少品牌旗下SUV占比远超轿车，甚至几乎所有新兴品牌的首推车型也都是SUV。

在这一背景下，一汽-大众好似不食人间烟火，在将近27年的时间内，从未有一款SUV出现。不过，不鸣则已一鸣惊人，自2018年推出首款SUV以来，一汽-大众在SUV领域的布局不可谓不快。

短短3年时间，从探字辈（探歌、探岳、探影）到揽字辈（揽境），一汽-大众实现从小型SUV到中大型SUV产品的全覆盖。

这其中，探岳的到来正式开启了一汽-大众SUV产品向上的时代。

上市三周年

销售突破45万辆

不知不觉，探岳上市已满三周年，作为一汽-大众首款高端中型SUV，探岳肩负着带领整个SUV家族开拓全新市场的重任，从它目前的市场表现来看，也着实承担起了这一重任。

上市三年，销量突破45万辆，最高单月销量近2.7万辆，并多月蝉联销冠，这是探岳交出的成绩单。虽然对于一款车型来讲，三年或许还显得稚嫩，但这丝毫无法掩盖它的成功。

俗话说的好“良好的开端是成功的一半”，其实从最基础的命名开始，就足以窥见探岳的野心。探岳寓意“探索求真，望川览岳”，其中，“探”象征着不断探寻的求索精神，“岳”则代表着一种卓然独立的壮志豪情；“探岳”传递出“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的人生态度和“会当凌绝顶，一览众山小”的壮志雄心。

当然，除了一个好的取名，产品力更是关键。

探岳后来居上

产品力是关键

与途观L一样，探岳也是含着金钥匙出生，与途观L同源于MQB A2平台。正是基于高标准生产，让探岳无论在设计、空间还是配置上，都做到了同级领先的水准。

从时间上来看，探岳虽然没有途观L在国内征战的时间悠久，不过作为后来者，其恰巧可以在前者的身上做出更多的优化，以至于在方方面面能更加满足中国消费者的需求。

作为一款中型SUV，探岳并没有像途观L那样一味在数据上追求“大”，而是很巧妙的将内部使用空间最大化。这就好比我们买房一样，并不是平方越大空间就一定大，还得讲究一个得房率。探岳虽然车长只有4589mm，但轴距却达到了2731mm，由于短悬长轴的设计，探岳在空间的使用灵活性上更高，并且其还做到了同级唯一后排座椅前后可调、角度可调，还有一键远程放倒后排座椅等功能，也让探岳满足了更多场景的家用需求。

当然，正是出于短悬长轴的设计，也让探岳在车身比例上更加协调。虽然与途观L同属于大众车系，但在相似的外貌下，协调的车身比例又让探岳的颜值盖过了途观L。

不仅如此，在内饰设计上探岳也充分尊重了国内消费者的驾乘感受，洞悉了当下新中产阶层的心理需求。比如以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating design悬浮内饰设计，多达18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息。

反观途观L，虽然目前迎来小改款更新，但是在内饰设计及用料方面相比探岳，仍然略显羞涩。

如果再进一步对比主销车型，那么，两者之间的差距就更加显而易见了。

我们选取两款价格相当的车型对比，一款是售23.38万元的途观L 2022款330TSI自动两驱智享版，一款是售22.09万元的探岳 2021款330TSI两驱豪华智联版。虽然二者的指导价看起来差不多，但后者在终端让利消费者后，价格比途观L低了三万元。

虽然价格更低，但是在主要的安全、科技、舒适性配置上，探岳基本与途观L持平，在部分细节的配置上，甚至比途观L更优。在主/被动安全装备方面，两车均配备了前排安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气囊，探岳还多出了膝部气囊；且途观L只有前排安全带未系提醒，而探岳是全车；另外，探岳还具备疲劳驾驶提示功能。

在辅助/操控配置方面，途观L只有运动这一个驾驶模式，探岳则包含运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式可选。

在舒适性配置方面，两车均配备了主/副驾座椅电动调节、多功能真皮方向盘等，不过探岳还可选装前排座椅加热、方向盘加热等功能，这些都是途观L所不具备的。

最后在动力上，2022款途观L全系只提供2.0T发动机，而探岳除了2.0T，还提供1.4T，两种动力组合也让消费者有了更多的选择。想要经济性，1.4T车型表现最佳，想要兼顾动力和油耗，2.0T低功车型可以完美平衡，而注重性能方面的用户，可选择2.0T高功车型。

综上所述，深入对比之后，探岳能够后来居上似乎就不会让人感到意外了。

三周年感恩回馈

一汽-大众更懂消费者之需

在国内市场，要说最懂消费者的非大众莫属，尤其是一汽-大众，毕竟其进入国内30年时间不是盖的。在这30年间，一汽-大众可谓是见证了中国汽车工业从弱到强的历程，实现了从开拓者到引领者的跃迁蜕变。面对日新月异的市场，一汽-大众也拿出了自己的诚意，并发布了探岳三周年回馈政策：

其一是探岳3周年限量版车型增配8000元智能装备，探岳3周年限量版Plus增配1500元实力装备；

其二是11月1日-30日在线支付99元，即可享受“专享安心礼”活动权益“价值950元的首年交强险”，除此之外，探岳家族、揽境车型更能享受“整车延长保修”、“事故车补偿服务”的增值服务；

其三是四重豪礼购车即享，低首付低日供、保险保养双优惠、置换支持、老客户回馈等全面福利。

写在最后：

对于一汽-大众而言，伴随着探歌的上市，标志着专注轿车领域27年的一汽-大众开始全面发力SUV。而作为一汽-大众的首款高端中型SUV探岳，则正式开启了一汽-大众SUV品牌向上的时代。

3年、45万辆，探岳之所以能在短时间如此火爆，归根结底离不开产品力，如今还有诚意十足的购车福利加持，我们有理由相信，探岳一定能够在SUV市场创下更好的成绩。