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汽势Auto-First|孙金凤

很长一段时间以来，SUV的高速发展掩盖了轿车市场的风头，但作为乘用车市场的重要组成部分，轿车一直起到压舱石的作用，无论哪一个车企，没有轿车都是不完整的。

以长城汽车为例，多年来一直致力于SUV和皮卡市场，不过依然掩盖不住长城的轿车梦。今年的广州车展上，长城旗下高端新能源品牌沙龙，就将以一款豪华纯电轿车，开启全新品牌的大幕。同时，林肯、长安UNI、威马等品牌，都将在车展亮相品牌旗下的首款轿车。

沙龙全新豪华纯电轿车

长城汽车旗下全新高端品牌——沙龙汽车将在广州车展进行品牌发布，并亮相首款新车。从目前官方透露的预告图看，新车定位为豪华纯电轿车。

从预告图来看，新车拥有修长且溜背的车身造型，同时采用了多处凌厉的棱角设计，配合隐藏式B柱设计，让其看起来极具力量感。

沙龙汽车是长城汽车2020年底新规划的全新智能高端电动汽车品牌，在长城内部代号为“SL项目”。2020年12月，上海沙龙智行实业有限公司成立。沙龙汽车将成为一个“氢电双能”的豪华品牌，沙龙将实现全品类氢能源乘用车量产。

林肯首款国产轿车ZEPHYR

作为林肯品牌的首款国产轿车，林肯ZEPHYR备受关注，并将在本届广州车展正式开启预售。

新车采用家族式设计语言，前脸大尺寸黑色质感的进气格栅，搭配贯穿式的LED日间行车灯，整体非常时尚，颇具年轻化气息。车身侧面采用了隐藏式门把手以及旋风状的轮毂设计，配合溜背造型看起来非常动感。尾部方面，新车采用了更为简洁的车身线条，配备了贯穿式尾灯。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。内饰上，中控区域也采用贯穿式的大尺寸联屏设计，科技氛围十分浓厚，还将搭载最新的人机交互系统Constellation。

动力上，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配8AT变速箱。最大马力可达到238匹，份峰值扭矩为376牛·米。

长安UNI首款轿车UNI-V

长安UNI系列SUV热销后，长安汽车趁热打铁，将在广州车展推出UNI（引力）序列中的第三款车型，也是首款轿车产品——UNI-V。

新车前脸延续了UNI家族的“无边界”设计理念，而犀利的前大灯与下方的导流板区域搭配得相得益彰，提高了前脸的运动感。UNI-V的侧面采用了比较吸睛的溜背式造型设计，搭配进一步提升了整车运动气质。车尾部分，贯穿式的尾灯样式很吸睛，再加上可升降的电动尾翼与双边两出圆筒排气，吸睛效果直接拉满。

从车身尺寸看，UNI-V是一辆紧凑型车，但2750mm的轴距已是A+级水准，可见其空间方面应有惊喜。动力方面，UNI-V将会搭载蓝鲸一代NE1.5T发动机，最大功率为138kW，最高车速可达205km/h。并且，官方还表示，新车还将推出2.0T发动机来丰富产品矩阵。

广汽本田全新轿车型格

INTEGRA承载着本田追求极致性能的初衷，成为享誉车界的传奇“性能王”。如今，INTEGRA命名型格，将在广汽本田国产上市，新车也将在广州车展亮相。

型格 INTEGRA定位格调运动中级车，前脸棱角纵横有致，车身骨骼线条锐利爽朗，呈现出独具一格的潮酷感与简约高级感。首次亮相的新车展示了两款别具一格的车身颜色：炽热黄、翡绚蓝。炽热黄寓意活力、奔放，翡绚蓝寓意优雅、品位，动则展现先锋运动气势，静则散发深邃气场。

MT手动挡一直是极致性能的象征性元素，为满足新世代对极致性能的渴望，型格 INTEGRA将特别推出MT手动挡版本，以纯粹的操控性能回应用户的期待。

汽势Auto-First了解到，型格 INTEGRA将于年内上市，将进一步构筑广汽本田强大的轿车矩阵，精准覆盖运动中级车细分市场，为消费者提供多样化的高价值产品选择。

比亚迪F5

比亚迪全新插混轿车F5将命名为“驱逐舰05”，作为军舰系列首款车型，新车搭载秦PLUS DM-i同款1.5L插电混动系统，百公里综合油耗为1.58L。该车有望在广州车展正式亮相。

驱逐舰05外观采用最新设计语言，与此前亮相的X DREAM概念车较为相似。前脸配备大尺寸多边形进气格栅，内部辅以虚线元素装饰，整车造型精致运动。内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，车内配备有悬浮式液晶仪表+大尺寸中控屏，搭配旋钮式换挡，一定程度增加车内科技感。

动力上，新车搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率为81kW。续航方面，驱逐舰05 WLTC纯电续航里程为101km，百公里综合油耗仅需1.58。

除驱逐舰05外，比亚迪未来还将推出“巡洋舰”、“护卫舰”以及“战列舰”等多款军舰系列车型。

广汽全新概念轿车

作为东道主的广汽，将在广州车展亮相两款全新概念车。其中一款是智享旗舰电动概念轿跑，将探索在实现双碳目标、汽车行业换道超车的大背景下，下一代新能源旗舰型轿车的造型标杆。

目前，关于新车还没有太多的消息，通过预告图的轮廓能看到，应该是一款拥有先进空气动力学设计的轿车产品，更低的风阻系数，将会带来更低的能耗表现。

全新大众速腾

作为一款在中国汽车市场驰骋15年的经典车型，速腾凭借卓越的产品力成为了A+级轿车市场的开创者，树立了A+级轿车市场的标杆。如今，全新速腾将在广州车展焕新亮相。

全新速腾相比前代车型在前脸设计上，进行了更多的突破与创新，采用全新的进气格栅，六边形的进气格栅内嵌上下分割的双排镀铬装饰，前脸整体造型更精致、更大气。从侧面来看，全新速腾的车身尺寸有可能进行了加长，车身侧面线条更加修长，视觉感受能够媲美B级车。

作为A+级三厢细分市场的标杆车型，速腾已连续9年蝉联A+级三厢车细分市场第一名，更收获了超过350万用户的认可与信赖，其价值早已超越了产品本身，这款经典车型已成为了品质、品位和精致生活的象征，持续引领着中国A+级轿车的发展趋势。随着全新速腾在广州车展的亮相，未来速腾将凭借卓越产品实力，再次刷新A+级轿车细分市场的标杆。

新款奥迪 A8

首次搭载S-Line套件的新款奥迪A8，以及中国专属的奥迪A8L Horch创始人版都将在广州车展亮相。

相比现款奥迪A8，新款明显更偏向运动化，更大的八边形前格栅采用点阵式装饰取代现款的横向镀铬条，不再四平八稳而是更加年轻时尚。

新款A8还首次提供了S-Line运动套件选装，五幅式运动轮毂、黑化中网与下唇使其与S8在外观上几乎不再有差异，这样纯粹的运动化革新在各大豪华品牌的旗舰轿车上并不多见。 动力方面，新车将搭载3.0T和4.0T 发动机，3.0T分高低功率，分别输出286马力/340马力，4.0T则能输出460马力，而S8上搭载的高功率4.0T的输出更是来到了夸张的571马力，零百加速也仅需3.8秒。

而新款奥迪A8L Horch是中国市场专属车型。新车轴距相比现款A8L加长了130毫米，并且全部用于提升后排乘坐空间。加上18气囊按摩座椅以及双倍加厚的座椅材质，无疑将给后排乘坐体验带来质的飞跃。

动力方面，新款奥迪A8L Horch搭载了3.0T+48V轻混配8AT的总成，预计将来有可能会推出更高动力规格的车型，以挑战奔驰迈巴赫S级。

江淮大众思皓曜

江淮大众思皓汽车旗下全新轿车曜，将在广州车展正式上市。目前，新车已经正式开启预售，预售价格为9.58万-13.18万元。

思皓曜外观采用全新锋动美学设计，分体式的格栅造型，加上“獠牙”式的前杠设计，让前脸更具冲击力。再加上贯穿式的灯带与矩阵式大灯组成的整体，有效的延伸了前脸的视觉宽度。

内饰方面，思皓曜采用了T字形的中控布局，加上镀铬装饰的四幅式方向盘、换挡拨片以及运动座椅等配置，在彰显出动感属性的同时，也符合年轻人的使用需求。

思皓曜搭载了科大讯飞最新语音系统，可覆盖用户从上车到停车全场景共272项功能，并具备L2级自动驾驶辅助能力，包括自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA等功能。

此外，通过4颗100万高清像素广角摄像头+12颗超声波雷达，新车可实现APA全自动泊车，可全自动完成水平、垂直、斜列等多种车位的泊车功能。

威马M7

威马M7是威马汽车旗下的首款轿车产品，也是威马Master系列首款产品。新车定位为中大型智能纯电轿车，轴距近3米，能够满足不同用户对乘坐空间的需求。

为了打造全场景智能驾驶能力，威马M7配备32颗顶级的智能驾驶感知硬件，在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下的感知能力大幅提高，可实时构建车辆周围环境。同时，M7也是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型，满足城区、高速等不同场景下的感知需求。

内饰设计上，车内将采用双幅式设计的方向盘以及当下流行的连屏设计，仪表盘、中控屏幕集成到了一体，科技感十足。同时威马M7也强调车内的人车交互，中央扶手处的旋钮按键、副驾驶前方的点阵屏和自定义显示模式都形成良好的人车交互体验。 动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程达到800km。此外，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内。

威马汽车自成立以来连续推出了EX5、EX6 Plus、W6三款15-25万元主流区间的热门SUV，已经积累一定的客户口碑和用户基础。选择轿车领域进行开拓，成为了威马重要战略路线，毕竟，电动轿车也是一个具备挑战的领域。