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什么才是最好的思维方式？

答案可能是，既能合理看待自己的过去，又能对未来充满宏大而详尽的规划。

当我们从这种理念出发，来看待smart这个品牌的发展，就会发现其拥有着最好的思维方式。

对于smart品牌来说，自2020年初，浙江吉利控股集团与梅赛德斯-奔驰股份公司宣布以合资形式创建全球合资公司之日起，这个有着20多年光景的品牌，就以全新的身份，重新回到大众的眼中。

以用户思维，布局良性生态

事实上，smart把互联网思维学得很透，贯彻得很彻底。

这里面，有个问题值得思考？为什么有的汽车品牌一经推出就能获得一众拥趸？

有机构专门对此做过调查，这样的汽车品牌用户表示“服务体验很好”，“有尊贵感”，“流程非常快，而且透明放心”；而对这样的车企来说，一点点用户的好感就能形成口碑的巨大裂变。

这就是互联网思维中最核心的“用户思维”。

smart显然深谙其中道理，也做到了躬行。于是，你会看到一个不那么一样的smart，其核心思想用smart官方的话来说则是：“用户中心、数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式，破局传统汽车经销模式。

那么，何为D2C？

事实上，这是一种与传统4S店自上而下完全相反的经营方式。smart将用户体验作为业务核心，并采用一系列数字化技术手段提升整体运营效率。

详细说来，就是smart品牌将掌握销售权、自持车辆库存，确保统一、透明、稳定的价格体系，并直接为用户提供车辆交付服务。合作伙伴只需轻量化投入，负责为用户提供销售体验和售后服务。

根据计划，smart未来在中国市场设立若干家品牌中心、D2C商超展厅、交付维修中心。前两种模式更强调体验功能，交付维修中心核心业务是向消费者提供交付和售后维修服务。三种发展模式的设施将由smart品牌与当地合作伙伴一起运营，确保在同一标准下为消费者提供服务。与中国D2C模式不同，smart在欧洲与梅赛德斯-奔驰品牌授权经销商合作，采用店中店形式开展D2C服务。在全球市场布局线下同时，即将上线的smart品牌APP也将为过去积累的200万粉丝和新粉丝提供线上触点。

从以上看来，smart实践了一个重要理念：“以用户为中心”的用户思维，不只体现在口号层面上，更重要的是体现在生产和销售等前端环节。

这样做的好处颇多，最明显的就是将资源配置做到了最优化。相对于单纯的重资产的直营模式而言，D2C直销代理模式更有助于推进品牌的发展规划。轻资产、重营运，以用户为中心，以数字化手段驱动业务，实现用户、品牌、合作伙伴的三方共赢。

这就是多赢模式，在平台思维下建立了smart的全新生态；在这种模式之下，快速满足消费者的需求，就变成了smart的强项。

以时代需求，打磨产品

smart是什么？

从字面来看，是“光鲜的、聪明的、机敏的、精明的”；诞生20多年来，smart以个性、时髦、潮趣灵动的特性得到了全球无数消费者的簇拥。当时间来到2021年，smart对自己和世界的理解中，多了一个新的名词：电动化。

在2021年IAA慕尼黑国际车展上，全新smart精灵#1概念车亮相，这一次，smart将自己与电动化联系在一起，并和过去的那个fortwo 一般的小可爱，说了再见。

从尺寸上说，变大成为了smart最明显的特征。

轴距 2750mm，整车尺寸 4290 x 1910 x 1698 mm，是一款尺寸和沃尔沃 XC40/大众 ID.4 相当的车型，显然，它不再是一台微型车，而是一台“紧凑于外，宽适于内”的紧凑级 SUV；更加难得的是，在这样的身体下，蕴藏着的是更加精致和高雅的灵魂。

沉浸式天幕的设计让人很难不对它着迷。光线透过天幕倾斜而下，让车内的空间更有通透感。很显然，smart“对立且不冲突”的吸引力法则在这里又得到了完美的展现——汽车虽然是大工业时代的人类科技产物，但从不是为了让我们把自己从自然中隔绝，相反，在优秀的设计下拥抱自然，才是轻奢该有的生活态度。

设计上，这款来自奔驰设计的全新smart精灵#1概念车也再一次展示出了极高的辨识度。24年前，smart的出现就为行业提供了全新的设计风格，24年后，全新smart纯电SUV概念车更是以“重塑未来空间”为设计理念。新车在保留品牌经典设计元素的同时，又对整车外观升级。

来到内饰，格外醒目的独立式 12.8 英寸中控 3D 触控屏则是全新的一种体验。这是一种在smart上前所未有的科技感。再加上 Beats 音响带来的卓越体验，科技感和豪华感、气质感和惊艳感都能在这台全新smart精灵#1概念车上得到完美展现。

值得一提的是，来自于吉利浩瀚SEA架构的全新smart精灵#1作为一款智能纯电SUV，除了配备了快充技术，还在安全性与驾控性之间找到了一个平衡点。

据了解，其还具备高性能、高集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块。同时在OTA的支持下，整车75%以上的ECU电子控制单元都可实现远程持续升级，让车辆多项功能常用常新。

诚然，在时隔多年重返镁光灯之前后，smart 已经和当年有了不一样的样子。电动化的新鲜血液流淌到smart的血脉中，但气息还是熟悉的，那就是勇于创新和尝试，是一种不妥协的生活态度。

据了解，这款继承了奔驰长相，吉利性格的smart预计到2022年正式驶向全球市场。

中国力量：smart的重要一环

在smart的发展背后，有一条重要的线索，便是中国市场。

今年6月，smart品牌与上海浦东发展银行签订了合作协议，首笔来自上海浦东发展银行的大额授信融资额度已完成签署。

解读该项协议的内容，浦发银行将提供相当可观的资金，支持smart在中国和全球的发展，包括产品研发和直销代理模式的运营。同时这也是浦东发展银行支持绿色低碳，支持新能源汽车行业发展的落地。

毫无疑问，这项合作的背后，是中国金融实现从中国进军全球的一次蜕变，浦发银行携手smart可以说成为smart实现全球发展路径的一次助攻。

这意味着，中国就成为了smart发展中的一个重要角色。

比如smart品牌全球合资公司总部设立在杭州湾，生产、研发双核心都在中国，而设计放在欧洲，也可以看做是保持smart的欧洲品牌属性，真正实现全球一体，中欧双市场协同。但最终实现智能和电动化，无疑中国市场将提供更加丰沃的土壤。

就在前不久，smart还宣布了其在中国的重要人事任命：赵奕佳将作为smart品牌全球合资公司中国市场销售负责人及精灵汽车销售有限公司CEO，全面负责在中国的市场、销售及售后相关业务运营，直接向smart品牌全球合资公司全球销售、市场及售后副总裁Daniel Lescow汇报。

根据履历，在来到smart之前，赵奕佳已在宝马工作了十余年，曾担任过华晨宝马宝马高级区域经理、华晨宝马北区总监、华晨宝马东区总监、宝马中国东区副总裁等多个管理职务。可以说，赵奕佳参与并见证了宝马在华一步步发展壮大的多个重要时刻。这项人事任命也被外界解读为smart在华业务落地的积极信号。

从smart产品革新进入全新细分市场，到中国资本和金融支持一个全球化的汽车品牌在全球实现新的蜕变，smart品牌全球合资公司的成立，也体现出汽车工业全球化大潮背后的中国力量。

写在最后：

高端品牌不是要高高端起来，而是要更能为用户深深地蹲下去。

在当下这个用户利益被空前重视的市场环境中，smart品牌的思路，或许给了许多车企新的启示。

用全新的思维方式，让人与人，让品牌与消费者能够无距离沟通。这是smart——这个既年轻，又有着独特标签的品牌带给我们的全新思考。

创新与坚守之间，smart已经与中国、与用户走得越来越近。