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从今年4月上海车展揭开品牌发展新序幕，到本月合创Z03的正式上市，合创持续给车圈内外带来了全新气象。尤其是对于年轻人来说，合创破圈的“玩法”，让他们对这家新品牌有了初步认知。

当外界的目光越来越多地投注于这家新兴车企时，无疑更迫切想了解一系列现实问题：当其他车企打出服务、性价比等差异化优势时，合创能拿出什么？着眼于未来，合创相较于其他新造车和传统对手，优势又在哪……

无疑，这将是合创变革之后的一次灵魂拷问。

对此，元知科技集团首席品牌官、合创汽车首席营销官（CMO）江伟认为，“10年前做汽车可能只要‘声音大’就行了，现在合创要让年轻人听到‘美妙独特的声音’。”

（1）初展差异化“身法”：要让消费者有“享法”

时下，新能源汽车成为新风口，炙手可热。但我们也看到，新赛道竞争尤为激烈，无论是新势力还是传统巨头，都在探索适合自我发展的路径。

那么，作为新兴品牌的合创，在经过近半年的探索之后，对于自身实力的锻造，又有哪些初步想法呢？

对此，我们在合创的探访中，可以将答案总结为三个方面。这也恰恰构成了合创正在锻造的差异化竞争力，也初步展现出其以用户为中心的“身法”。

首先是，智能制造上的“硬核基础”。

毋庸置疑，对于一家车企来说，无论产品和品牌有何差异化，制造和品质的保障都是第一步。 目前合创与广汽共用生产平台，包括合创Z03乃至接下来的一款车型，都将出自这一平台。

而依托于广汽智能制造体系，合创在品质方面的硬实力毋庸置疑，更保障了产品的安全性和可靠性，这也是大多数造车新势力所无法企及的优势。

当然，共用生产平台或许会让合创快速拥有智能制造上的‘硬核基础’，但也不免有让外界好奇：时下，对于合创管理团队而言，怎样让合创做出区别于同行的特色，也是一个最急迫的课题。

我们可以清晰看到，在引入珠江投管之后，给合创这家车企带来的最大变化，就是一种潮流的年轻心态。

正如江伟所言：“在广汽智能制造上的‘硬核基础’之外，我们还想打造一种类似Z世代快科技的‘潮流特色’。”

这正是合创希冀打造差异化的第二方面。目前来看，这种“打法”效果渐有成效。

在本月Z03的上市发布会上，合创官方透露，新车已经接到了3万+的订单。而这3万+订单的突破，便是得益于合创此前跨界电竞以及国潮动漫一系列举措，更借此打造出了迥异于其他品牌的“潮流特色”。

第三方面，就是在渠道上打造差异化体验。

据介绍，现阶段，合创将采取线上+线下并行，并根据城市特点采取“直营店+加盟”模式，全力推动更多合伙人加入，实现渠道的一种网状式布局。我们还了解到，未来合创将进一步强化合创APP的线上社区，同时跟珠江投管的合生活、好生活等一系列线上平台打通，打造一个线上的用户交互平台。

尤为值得一提的是，除了合创自身的线上社群之外，珠江投管这位大股东将为合创带来千万级的流量资源，这也是合创相较于竞争对手的一大渠道优势。

另外，在线下，目前合创也已经拥有133个合作伙伴，预计在今年年底，直营店将超150家，并覆盖全国近87个城市。

可以说，随着线下渠道的铺陈，合创未来将把品牌体验店打造成“网红打卡地”或者“电竞中心”的模式，这跟蔚来的“高级俱乐部”模式不同。

“当然，我们不仅要打造一种潮流的标签，还想让体验店有兼具温馨的家庭氛围感，适合三口之家等不同消费人群。”

换言之，无论是产品还是品牌，合创一系列差异化“身法”的最终目标是要让不同年龄段的用户群都有“享受感”，这也是其有别于其他车企的“美妙声音”。

（2）升维进阶“心法”：打造品牌的“新抓手”

事实上，伴随着珠江投管集团的到来，合创不止“身法”有了差异化的转变，更在内部“心法”上有了进一阶的升维。

这个变化，在合创看来，主要体现在三方面。

首先，是对用户洞察上，持续深化。自上海车展亮相至今，合创Z03通过跨界电竞以及国潮动漫成功“破圈”，更携手打造了一系列好玩有趣的IP。

第二个方面，就是对于用户和生态的视野转变。合创不再单纯只站在‘车企产品’的角度去看待问题，而是会着眼于整个用户场景。

譬如购物场景下，用户的车可以在门口下车，合创的车子就会自己开去停车场，同时还有机器人自动帮忙充电、洗车、打蜡等类似的全场景服务生态。

换言之，合创目前正在构造一个不再单纯局限于“汽车产品”的用户生态。这也是得益于珠江投管集团及其关联企业的背后资源支持。

在功夫汽车看来，合创基于用户场景生态一系列设计和想象，或许将是其未来独特于别人的一大差异化亮点。

同时，其对于类似场景的探索，对于整个新能源行业的发展而言，都是大有裨益的绝佳样本。

第三个方面，合创将在关键技术上拥有独特优势，包括产品、制造平台等。

目前，合创在产品“智能”技术领域，携手元知科技、上海交大正在逐步落地。譬如，合创自研的H-VIP智驾互联系统,能够以用户的声纹ID为入口，整合全域生态；其中，智能语音交互系统不仅可以控制车内多样化驾驶任务，甚至能以语音控制ADAS等，极大的提升了用户体验。

由此，基于这三个维度的升维，合创在新能源车市找到了“新抓手”。“我们更注重成果，不过现阶段依然还要更务实地去推进合创的整个‘生态’落地。”

（3）功夫拍案

这次探访，功夫汽车印象最为深刻的，是合创对未来新能源车行业的各种超前想象，及独特的生态战略布局。

可以预计的是，基于外部“身法”和内部“心法”上的一系列变化，将为合创的发展注入更强大的潜力和爆发力。

当然，造车是一个长期的过程，而不仅仅是一早一夕之事。我们期待，合创是深耕新能源汽车领域的“长期主义者”，更是科技新生态的“头部玩家”。