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此前日系三强纷纷发布了10月在中国市场的销量数据，其中本田卖出148,377辆，同比下降18%；丰田卖出142,000辆汽车，同比减少19%；日产卖出113,876辆，同比减少22%。可以看出，较去年，它们的整体成绩并不理想。

当然，日系三强在国内的号召力依旧是毋庸置疑的，重新焕发活力只是时间问题。而据疆哥了解，在11月19日至28日的广州车展上，日系三强将有多款重磅新车亮相，那么它们能能否勾起更多消费者的期待呢？下面就先来一睹为快。

一、丰田

本次广州车展，丰田的重心主要放在了SUV上，并为大家带来四款全球车型，即都不是特供，在海外都能找到对应的车型。

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一汽丰田凌放

预售价：22-31万

状态：上市

关键词：最美丰田SUV

凌放的海外版叫HARRIER（海利亚），是丰田旗下的一款轿跑级SUV，目前是第四代车型。新车定位介于RAV4荣放与皇冠陆放之间，有着“最美丰田SUV”的称号。

本次广州车展新车将迎来上市，它的账面实力和RAV4很像，首先，都是基于TNGA架构GA-K平台打造。其次虽然定位是中型SUV，但各项数据和紧凑型的RAV4差不多，两者还都是5座布局。

内饰方面，凌放显得要更加精致，而且其高配车型的中控屏要更大，达到了12.3英寸，而RAV4最大也只有10.1英寸。此外，凌放顶配还有全液晶仪表盘、座椅通风、流媒体后视镜等，这些都是RAV4所不具备的。

凌放内饰

RAV4荣放内饰

动力方面，凌放搭载的则是RAV4的动力总成，即2.0L+CVT和2.5L混动+ECVT两种选择，而四驱只有混动版才配备。价格方面，目前凌放给出22-31万的预售，比起RAV4指导价17.58-25.98万，要贵上不少。

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广汽丰田威飒

状态：亮相

关键词：凌放“姊妹”

威飒（VENZA）其实就是凌放（HARRIER）的姊妹车型，区别在于它是来自美规版，而凌放是来自日规版。目前新车已经在工信部完成了申报，本次广州车展将完成首发亮相。

新车同样采用轿跑的设计，长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm，三围和凌放接近，主要在长度多了45mm。

内饰方面，官方只公布了T型台区域图，预计整体会和凌放一致。动力同样搭载2.0L发动机和2.5L混合动力，价格届时可以参考先上市的凌放。

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广汽丰田锋兰达

状态：亮相

关键词：SUV版卡罗拉

卡罗拉作为全球车，在海外其实有很多个衍生版本，包括三厢版、跨界旅行版、Cross版等。而当前国内只有三厢版，现在说的这个锋兰达，实际上就是卡罗拉Cross的国产版，可以简单说是SUV版卡罗拉。

当然，不同于卡罗拉Cross在海外小型SUV的身份，锋兰达引进后定位是紧凑型SUV。而设计上，新车整体延用卡罗拉Cross的日规版车型。

其长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，整体尺寸介于CH-R和威兰达之间。内饰还未曝光，大家可以先参考日规版的设计。

卡罗拉Cross日规版内饰

动力方面，新车将搭载CH-R同款2.0L发动机，最大功率126kW，并匹配CVT变速箱。至于混动版本，目前还未申报。价格方面，参考CH-R指导价为14.18-19.08，定位更高的锋兰达应该会突破15万，如果也上混动，疆哥预计会在15-21万之间。

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一汽丰田“卡罗拉Cross”

状态：亮相

关键词：锋兰达“姊妹”

广汽丰田有锋兰达，一汽丰田自然也会有，所以它也申报了属于自己的“卡罗拉Cross”，有消息说会命名为“锐放”，预计也会在广州车展亮相。

不同于锋兰达采用的是卡罗拉Cross日规版造型，一汽丰田版的采用的是美规版造型，所以风格有明显不同。新车的车身尺寸和锋兰达一致，动力也是申报了2.0L自吸发动机。

二、本田

本田也有四款新车，别的是思域姊妹车“型格”，新款奥德赛，还有两款纯电动车e:NS1和e:NP1。

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广汽本田型格

状态：亮相或上市

关键词：思域“姊妹”

作为全新一代思域的姊妹车，型格的关注度也比较高。目前来看，新车主要在造型上和配置这两个方面形成差异，造型就不多说了，大家可自行对照。

型格

全新一代思域

型格（无尾翼版）

型格（尾翼版）

全新一代思域

至于配置，虽然两者的内饰是一致的，但型格的配置要更加有档次，例如像卡片钥匙和BOSE音响，都是思域所不具备的。

卡片钥匙

BOSE音响

动力方面，型格搭载思域同款1.5T高功率发动机，最大功率134kW，匹配CVT变速箱，还有MT手动挡（全新一代思域没有）。此前型格公布240TURBO CVT科技版预售价为14.30万元起。

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新款奥德赛

状态：亮相

关键词：变脸

新款奥德赛也将在广州车展正式亮相，总的来看，新车的变化主要集中在造型上，尤其是前脸，采用了全新的格栅样式，相比现款显得低调了许多。

新款奥德赛

现款奥德赛

尾部也进行了较明显的改动，包括新的尾灯的样式，新增的贯穿式镀铬条等。此外，新车长度较现款增加14mm，其它保持不变。

新款奥德赛

现款奥德赛

动力不变，新款奥德赛依旧搭载2.0升混动系统，现在的悬念就在内饰了，不知道会不会做出明显改动？

现款奥德赛内饰

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东风本田e:NS1/广汽本田e：NP1

状态：亮相

关键词：全新内饰设计

“e:N”是本田发布的全新纯电动车品牌，e：NS1和e：NP1则是该品牌下的首批车型，计划在2022年春季上市。两车的长宽高均分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，和XR-V这种小型SUV差不多。

东风本田e:NS1

广汽本田e：NP1

亮点在于内饰，从e:NS1的内饰可以看出，新车采用了不同于现有本田燃油车的风格。动力还未有具体信息，有消息说它们的续航有望超过500km。

东风本田e:NS1内饰

三、日产

相比于丰田和本田，日产的新车阵容就比较弱了，目前有看点的就只有轩逸e-POWER，新车将在广州车展公布预售。

轩逸e-POWER

状态：预售

关键词：更省油的轩逸

总的来说，新车造型和14代轩逸燃油版没啥区别，内饰主要换了一个电子挡把。真正的看点在于它的动力，由1.2L三缸发动机+电动机组成，油耗为4.1L/100km，比燃油版4.9L还更低。

需要知道的是，这套混动系统的发动机仅用于充电，不参与驱动工作，所以开起来会趋向纯电动车。不过它的定义是节能车，并不属于新能源。

价格方面，第14代轩逸燃油版的指导价为11.90-14.49万，加持e-Powe混动后，成本会增加多少呢，这个将是最大悬念。

写在最后

总的来看，丰田的阵容最强大，四大SUV都很有看点。而本田的型格，作为思域的姊妹，能否卖成爆款，值得期待。至于日产，e-POWER临近开卖，能否冲击两田成熟的混动体系，也很值得讨论。