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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

最近懂哥忙得一匹，所以对于10月销量分析暂时拿不出来，不过大家也不要直接逮着我一顿喷，今天这篇文章我们先来看看10月SUV销量最佳的前三位选手，其实这个名单有些变化，CS75 PLUS依旧没能刚起来，而比亚迪宋已渐露帝王之相！各位有购车需求的朋友也可借鉴这篇文章，销量高车不一定好，但销量差的车一定有问题，所以当不知道自己要什么的时候，买销量高的那一个失误率当然最小！

# 哈弗 · H6 #

基本信息

10月销量：27171台

官方售价：9.89-15.70W

终端售价：9.29-15.40W

尺寸：4653*1886*1730mm

发动机：1.5T 169马力 L4

变速箱：7挡双离合

车主真实油耗：8.5L/100KM

10月是哈弗H6扬眉吐气的一个月，9月被订单累计的Model Y夺走一个宝贵的月销冠，而在10月哈弗H6也迎来了属于自己的第100个月销量冠军，虽说胜利来得迟了些，但喜悦依旧在。哈弗H6的产品力我们无需多说，一切基本符合大多数中国人的审美，而且在产品定位上也契合国人需求，多年来平台技术都比较稳定，卖出去这么多台也没说因为啥品控问题大翻车。

但哈弗H6的销量毕竟走的是双车战略，最为关键的是第一代车型还是换了个名字继续服役，拉低售价后再次攻入下沉市场。不过第三代哈弗H6的单车销量貌似没有第二代那样辉煌，同时面对各个品牌的杀手锏，例如比亚迪的DM-i系统，长安的8AT爱信变速箱，第三代H6的产品优势变得不够亮眼，这也是其现在不能与其他竞品拉开较大差距的原因之一。

# 比亚迪 · 宋 #

基本信息

10月销量：22915台

官方售价：14.68-19.98W

终端售价：暂无

尺寸：4705*1890*1680mm

发动机：1.5L 110马力 L4

变速箱：无级变速

车主真实油耗：5.0L/100km

比亚迪10月销量爆单啊，整个品牌一共卖了接近9W辆的数据，我迪这是站起来了啊！让比亚迪起势这么快的要归功于两个产物，一是刀片电池、二是DM-i插混系统。二者相融之下直接拿出让新能源车既安全又不鸡肋的特性。关于比亚迪的DM-i插混系统和工作原理懂哥不再赘述，之前写这类文章已经写吐，想要了解的之间公众号内搜索即可。

其实宋燃油版本之前也能扛起大旗，宋PRO、宋PLUS时常还能拿出万台的双车销量，但DM-i版本一上，宋PLUS订单如雪花般飞来，优惠别想、等车三个月起步，就算如此依旧难抵蜂拥而至的购买者，其实就算不是为了绿牌，宋PLUS DM-i也是诱惑满满，毕竟不充电也能做到相当经济的用车体验，加上配置在线，设计讨好，谁能不心动呢？毕竟群众的眼睛是雪亮的。

# 长安 · CS75 PLUS #

基本信息

十月销量：20209台

基本信息

官方售价：13.99-15.49W

终端售价：13.20-15.00W

尺寸：4700*1865*1710mm

轴距：2710mm

发动机：2.0T 233马力 L4

变速箱：8挡手自一体

车主真实油耗：10.6L/100KM

之前不甘心稳居老二，一心想拿下的哈弗H6的长安CS75近况愈发不佳，上个月跌落前三甲，这次又被比亚迪宋拿下第二，CS75貌似郁闷至极，从官方动作来看已经把CS75这款老车型再次整备后，摆上货架去为CS75双车销售战略助力一波，但产品力确实太老，但CS75 PLUS却很吸引人，毕竟纵观这个市场，谁能在这个价位提供全系AT车型呢，更何况2.0T还配个8AT爱信变速箱，这采购成本简直是哪些双离合变速箱的几倍！

不过CS75的这波小颓势估计马上就要散去，因为小改款车型即将来到，懂哥看网图根绝这波改款足以称得上成功，保留了老款车型的精髓同时有变得越发精致，就是不知道发动机实际功率有提升吗？