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最终会让你决定购买一辆MPV的关键要素是什么？

有人说是空间，究竟能否满足一家三代的通勤，或者是商务办公的需求，这是重中之重；有人说是舒适度，MPV给人的印象就是要坐着舒服，第二排座椅能不能达到航空头等舱级的放松，才是关键；也有人说，驾驶也很重要，诚然，MPV这类车型本身不是以竞速或者操控见长，可开着这台车家用出行或是办公通勤，能开着顺手自然更好。

这条赛道不乏一些偏科的竞争者，可唯有别克GL8能够在一茬又一茬的挑战中长盛不衰，历经22年发展、五代产品进化，以一己之力定义了MPV市场，它所呈现的时尚尊贵外观、宽敞舒适空间、智能座舱以及对动力输出的雕琢，让想要在这个细分市场分一杯羹的竞争对手们拼命追赶。

但你想过没，在对手们还在思考如何在既有的评判规则之下挑战别克GL8的时候，别克GL8已经在考虑下一阶段的市场需要一台怎样的MPV了。用目前流行的网络黑话就是，你的思考还在第一层如何突破，而别克GL8的思考已经在第五层。

根据官方最新的消息，在即将到来的广州车展上，上汽通用汽车别克品牌将会带来别克GL8旗舰概念车的全球首发亮相。

目前的信息不太多，不过你能够很明显地感觉到，别克GL8从未满足于现状，始终保持着对市场的敏锐关注，对消费习惯风向转向的精准洞察，它希望能够将MPV豪华舒适出行体验推向崭新高度，并继艾维亚车型的推出之后，继续向上开拓更高端、更豪华的MPV全新细分市场。

设计进化也是向上突破的基础

能够始终保持着销量上的领先，从某种程度上，也是别克GL8始终在市场上先人一步的结果。

汽车在当前时代被赋予了太多的意义，或许它在诞生的时候，还只是一个冷冰冰的，能够将人从A点移动到B点的交通工具，现如今，它在与驾驶者的互动和生活相处之中，成为了精神层面的载体，并反映出一个人的审美与品位。

MPV因产品定位和车身结构局限，决定了它很难通过设计来获得消费者的青睐，请注意了，“很难”并不意味着“不可能”，别克GL8 艾维亚就成功以色彩、以细节、以质感为MPV市场消费者提供了更高的价值。

优雅、沉稳、内涵这三个词，是别克通过GL8艾维亚车型向选择它的消费者传递的信息，而车主亦通过这台车去展现出自己的价值，并在社交场合展示自己人车合一的同频。

同样，别克GL8旗舰概念车，亦会将富有东方意蕴的别克MPV美学通过更为现代化和数字化表达出来。

从目前流露出的图片来看，这台别克GL8旗舰概念车的中控台造型似乎参考了绘画中层峦叠嶂的山岳造型，并配合控制旋钮，整体呈现出极具东方韵味的豪华感，不得不说，这一次上汽通用汽车泛亚汽车技术中心又放了一个大招。

你也会明显地意识到，这台别克GL8旗舰概念车将会承载品牌面向下一个世代所有的新技术、新设计语言以及新的科技配置，在预演别克全新MPV的前瞻设计与领先科技的同时，更昭示着别克品牌持续向上的决心。

主动引领时代的变化

是别克GL8的成功秘诀

舒适区人人都喜欢，但只有最顶尖的那几个存在，才会屡屡从舒适区中挣脱突破，并连续创造神话。

别克GL8自诞生之后，就始终根据市场需求，扩展和更新产品线，以达成家庭、社交、商务等多场景覆盖。

2003年上市的别克GL8“陆上公务舱”面对的就是企业与政府接待用车这一具体需求，第二排独立座椅让它也成为了商务车的代名词。2005年推出的别克GL8陆尊则以更霸气的外观和更长的轴距征服了中高端市场，2006年别克GL8完成了全系换装3.0L V6发动机，让它的行驶体验焕然一新，2020年别克GL8一举推出GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列，并在今年全家族车型在驱动、舒适、静音、智联和安全性能等方面又快速升级，带来更豪华舒适的体验，将对手们甩在身后……

如果别克GL8艾维亚车型的供不应求，让别克在40万以上级高端市场站稳了脚跟，以及证明了别克GL8有着向上突破价格屏障的底气与资格，那么别克这款概念车将通过提供磅礴卓然的气韵、沉浸式的智能感官体验，将前瞻科技、人文艺术与尊贵享受深度融合，打造出互联、宁静、洁净的IQC智能移动出行空间的手法，来切入往日被丰田埃尔法、奔驰威霆占据的更高层级的MPV市场。

因而，整体用户体验的提升如何在别克GL8艾维亚车型已经尽善尽美的情况下，再度突破自我，打破舒适区，应对未来高端MPV市场的走向，将是上汽通用别克需要进一步花力气和血本去研究的事儿，当然，你也不必担心。

回顾过往，每一代的别克GL8从来没让我们失望过，因此二十余年来它始终稳居MPV市场霸主地位就显得那么理所当然。随着别克GL8旗舰概念车的全球首发亮相，它将会带来另一个“理所当然”，那就是可以消费百万级豪车的人同样会选择一台更高级别的别克GL8，只因它的名字是GL8，那个在国内豪华MPV细分市场的领军传奇。我们也有理由相信在顺应时代变化的基础上，GL8将继续引领潮流，带来更多的惊喜。