凤凰网汽车

编者按：临近年关，又到了写总结和算总账的时候，在剩下一个半月的时间里，“2021”大概率会成为很多车企财务报表上的“至暗时刻”。不出意外的话，“疫情反复”、“芯片短缺”等字眼将会再次成为某些车企高管口中的高频词。

有的会将这些词语视作业绩不达标的防火墙和遮羞布，而有的车企则会在其取得的成绩之前，用之加以修饰，以展示车企究竟是多么的不容易。总之，宏观经济环境使然，市场竞争环境造就，即便是顺势而下也是值得原谅和理解的吧？

可我们今天要谈的，是一个身处同样的车市氛围之下，却能逆势向上且动能不断的汽车品牌。正是由于它所带来的“现象级演出”，为我们大家创造了一个中国品牌向上破局、当红当自强的范本案例。

它，便是成立仅仅只有三年多的长安欧尚。

如果你和马拉车市一样长期关注中国汽车品牌，特别是长安汽车及其旗下各汽车品牌，同时在这三年多的时间里，一路旁观长安欧尚成长全过程，那么你一定不会意外，它今天所取得的一系列成绩。

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即将突破年销20万辆

长安欧尚究竟做对了什么？

近日，长安欧尚公布了最新一期的销量成绩。在刚刚过去的10月份，长安欧尚单月热销19392辆，今年1-10月累计销量已达198693辆，同比增长62.6%。换言之，就在马拉车市撰稿的同时，长安欧尚今年的累计销量即将突破20万辆！

或许在一些大品牌眼里，年销20万辆只是一个微不足道的数据，可对于一个成立仅三年多的中国品牌而言，特别是在这样的车市氛围下，显然已经足够了不起，堪称里程碑式的突破。

那么，长安欧尚这个中国新锐汽车品牌是如何仅用三年多的时间，完成了从0到即将突破年销20万辆，它究竟做对了什么？

要想探究它究竟做对了什么，首先咱们一起来回顾一下它究竟在这三年多的时间里做了些什么？

2018年北京车展前夜，长安汽车发布了“第三次创业-创新创业战略”，并重组旗下品牌架构。长安欧尚汽车品牌焕然新生，全新的品牌LOGO和“以用户为主导”的品牌理念的发布，为长安欧尚汽车指明了发展方向。自此，也揭开了这个品牌不断向上的序章。

2018北京车展上，长安欧尚cos1°（科赛）首发亮相。作为全新品牌形象下的首款车型，科赛不仅仅是一款闪亮登场的新产品，更是长安欧尚汽车品牌向上的内生动力之外延表现。让人眼前一亮的同时，也深切感受到了品牌的思维和思想转变。

其后，科赛那宛如“戏精”上身的上市发布全过程，又充分向我们诠释了一个“体制性”车企是如何玩转网络营销的。或许从那时候起，更多的人已经必须重新审视这个年轻的品牌了。

次年，长安欧尚汽车“上天”了。

没错，中国首枚民营轨道级火箭被命名为“长安欧尚汽车号”，于2019年7月25日在酒泉卫星发射中心正式发射升空，并成功入轨。而它上面搭载了一个和长安欧尚X7等比例打造的车身。

而此次长安欧尚X7以超高品质代表中国汽车品牌，首次登陆太空并完成首次太空环境试验，不仅是长安欧尚汽车对航天技术民营化的技术创新与实践探索，更是长安欧尚汽车品牌转型、品牌向尚的一次有力实践和探索。长安欧尚用实力演绎着究竟什么叫做“向尚而行”。

2019年11月29日，长安欧尚X7在人民大会堂用一场60分钟的发布会给身处于“车市寒冬”中的人们带去了一身的暖意。彼时，预售2万台、用户送给品牌亲手摘下的苹果等等信息，至今仍留存在许多人的记忆里。

迈入2020年，当年轻化成为了众车企探寻的新课题时，长安欧尚同样是那个佼佼者。长安欧尚X5这款“新四有青年”，在去探寻人们对于运动SUV更深层次需求点的同时，也真正定义了一个“新运动SUV时代”。

接下来的事情大家理应更有印象，今年长安欧尚顺应用户消费需求升级，重磅推出了品牌首款PLUS旗舰车型，长安欧尚X7PLUS。自此，长安欧尚品牌也正式迈入了PLUS时代。

显然，在回顾长安欧尚这三年多过往的时候，我们很容易便能够总结出一个规律，即长安欧尚每年都能打造至少一款爆款车型，且都是基于用户需求的大前提。

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产品精准覆盖消费者不同需求

长安欧尚成为“爆款制造机”

于是，有不少媒体把长安欧尚品牌戏称为“爆款制造机”。

因为无论是其2019年上市的“大美都市精品SUV”长安欧尚X7，还是去年引发了市场对“年轻化”重新思考的“超感新运动SUV”长安欧尚X5，亦或是上月那款刚刚上市，开启品牌PLUS时代的旗舰车型长安欧尚X7PLUS，都不折不扣地交出了出道即爆款的优异表现。

由于之前作为主销车型的长安欧尚X7和长安欧尚X5足够给力，使得长安欧尚在其成立三年多的时间，便实现了年销20万+的突破。2020年，长安欧尚更是以15.32万辆的品牌销量，排名中国品牌第8，同比增长36.9%，增速排名汽车品牌前三。

就在前不久，马拉车市实地探访了长安欧尚品牌位于成都市的销售终端，通过自身的所见，以及4S店销售人员及到店客户的真实评价，找到了长安欧尚产品总是能够交出爆款成绩的“秘密”。

成都宣尚4S店内的销售小刘曾告诉马拉车市，“长安欧尚擅造‘爆款’，主要是因为我们的产品，能够精准地覆盖不同需求的消费者。比如客户主要是以家庭用车为主的，长安欧尚X7就非常适合他们。无论是车内的空间舒适、科技配置还有王牌蓝鲸NE1.5T发动机带来的强劲动力，都能充分体现车辆的质价比优势。

若客户为较为年轻的用户，我们还有主打年轻运动的长安欧尚X5。包括无麦K歌、赛道模式、人脸智控这些既炫酷又实用的功能配置，也受到了不少年轻消费者的好评。而如果客户是6/7座车型的需求者，我们也有宜商宜家的科赛pro可供用户选择。”

可见，覆盖不同需求的用户人群，同时每款车型又各具质价比，便成为了长安欧尚热销的主要原因之一。要知道，当时长安欧尚X7PLUS还未到店，也未正式上市。

这款集“五大行业领先、五大同级领先、五大行业首创、五大全系标配”于一身的长安欧尚X7PLUS，更是长安欧尚带给用户的最大诚意。

搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和7速湿式双离合变速器的长安欧尚X7PLUS，曾在一场试验场高速环道测试中跑出了214 km/h的最高时速，而零百加速实测仅需8.23s。

而2786mm的超长轴距，搭配“会呼吸的人体工程学舒适座椅”，又让客户在极致的大空间内尽享舒适安逸。

长安欧尚X7PLUS在智能化方面的配置，更是使其成为十万级SUV配置天花板般的存在。“人脸识别”系统可让你即使不带车钥匙，也能“刷脸”用车。

同时，不仅车机芯片正式进入8核时代，围绕着“快速、聪明、简便、愉快”四大核心功能体验的全场景OnStyle3.0+智控车机系统，还可以实现0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家。

此外，长安欧尚X7PLUS还搭载了6毫米波雷达，可以实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示，独创的车机云眼后视仪功能，可大面积消除车身盲区。

可见，擅长制作爆款的长安欧尚通过其“旗舰”级的诚意，只为满足消费者更为高阶的SUV用车需求。我们也有理由相信，随着长安欧尚X7PLUS的正式加入产品阵营，将会为长安欧尚的年销量增长带去一股强劲的动力。

据欧尚Style APP数据显示，长安欧尚X7PLUS不仅上市当天即收获了3475个订单，目前该车的订单量也早已突破了2万8千台。

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以用户为导向、把用户摆在第一位

为用户带去“双倍的价值”

在马拉车市看来，长安欧尚之所以能够为我们创造这样一份代表着中国品牌向上破局的“现象级”案例，其原因要归结于长安欧尚始终以用户为导向，时刻把用户摆在第一位的企业理念。

当下，面对着全新的市场环境，品牌与用户之间的关系也在渐渐发生着改变。是否能够顺应时势地构建起新型的客户关系，决定着这个品牌能否真正走进人们的心里。

而什么是新市场环境下的新型客户关系？或许早已不再只是品牌喊着“要对客户好”的口号，单纯地把用户看作“上帝”。而是基于相互尊重的前提下，品牌能够主动去想客户所想，并拿出切实的诚意去解决用户所需。

大家一定还记得两年前长安欧尚所推出的那个行业首创的“双免双保”政策吧？即针对长安欧尚X7的先购用户，长安欧尚推出了终身全国免费基础保养、终身全国免费真质保（涵盖全车99.9%零部件终身质保），这一震惊业界的“创举”。

在当时看来，这一可能导致车企不赚钱的用户政策让人难以理解，甚至有人怀疑长安欧尚究竟是不是“疯了”？可事实上呢，正是因为长安欧打心底里把用户当成了“家人”，而为家人解决切实所需本就是无需计较成本的事情！

于是乎，长安欧尚彻底地走进了用户的心里。甚至在长安欧尚X7上市的人民大会堂发布会现场，还上演了那一幕温情的“用户送苹果”的场景。这或许是马拉车市在参加了无数场新车发布会后，为数不多至今仍记忆犹新的画面。

依托于长安欧尚构建起的“家人般”的新型客户关系，支撑起了长安欧尚的成长；正是因为客户的认可，促进了长安欧尚的快速成长，品牌的不断向上。

此外，长安欧尚始终牢记“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”之企业理念，积极在客户服务和用户体验方面进行了创新。

在用户购车之初，长安欧尚从电话等待响应服务层层上报，到品牌方、销售顾问、店长客户对接、服务技师、服务顾问前置24小时全心守护一个客户需求，各层次各工种主动全解决。

用户购车之后，长安欧尚又创新地打造了一体化数据体系与平台，用户只需要一个全平台通用的ID，便可以全链接欧尚Style客户端、顾问端、店端、车机端“四端一体”，全网触发打通数据流、业务流、传播流无断点，实现客户、门店、品牌的价值共创共享。

不仅如此，长安欧尚还在线下门店建立了覆盖社区生活圈、商业消费圈、社群朋友圈等车主圈层，打造出了一个属于品牌自己的用户生态。为了让车主在用车养车过程中遇到的问题能够快速、专业地解决，实现客户全生命周期的关怀，长安欧尚为长安欧尚X7PLUS车主建立专属管家服务群，从产品生产到提车环节，无限满足客户需求。

事实上，从长安欧尚践行的服务和体验创新上，我们也能清楚地认知到目前的市场环境下，一家“体制性”车企究竟该如何“网格化”自己，如何更好地响应市场。这也为许多类似的车企转型，提供了可参考的案例。

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长安汽车综合实力背书

体系支撑长安欧尚持续向上

说到“体制性”车企，便不得不提长安欧尚背后强大的体系力支撑。

众所周知，作为长安汽车旗下乘用车品牌，长安欧尚背靠拥有30多年造车积淀，目前已积累了强大综合实力的长安汽车。长安汽车无疑为长安欧尚的产品打造提供了丰厚的技术土壤。

长安欧尚共享了长安汽车六国九地的全球研发布局，拥有全球领先的精益制造能力和供应体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系。

而上述体系为将长安欧尚旗下多款产品打造成为广受好评的“爆款”车型，提供了有力的支撑和保障。

举个最简单的例子，长安欧尚所采用的蓝鲸动力总成，与长安汽车蓝鲸家族保持了完全一致的迭代速度，这也意味着长安欧尚的车型产品力，能够始终处于中国品牌的领先水准。

当下，正值“中国智造”走向世界以及中国汽车市场深度变革的新阶段，我们需要长安欧尚汽车这样的民族品牌来为中国制造业不断注入新的活力；同时，我们也迫切需要长安欧尚所打造出来这样品质过硬的产品，来提振咱们的消费信心。

而无论是打造新型客户关系、精准覆盖消费者的用车需求、用服务和体验让用户获得两倍于成本的价值，这些都是助推长安欧尚不断向上的有利武器。

结语：

三岁多的长安欧尚，用其“爆款制造机”的实际表现，不断征服市场，渐渐赢得了更多用户的认可，为我们深刻诠释了一家“体制性”车企究竟应该怎样转型，以及如何能够更好地响应市场，更加提供了一份中国汽车品牌向上破局的范本案例。

三岁多的长安欧尚，秉承着为“与美好生活同行”奋斗的决心，以实际行动致敬每一位当红奋斗者，其代表着中国品牌向上发展的价值内核。三岁的长安欧尚，正年轻，其未来必将会为我们带来更多的惊喜！