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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为奇瑞汽车旗下的子品牌，捷途品牌今年正式独立运营了。与星途和此前的观致品牌不一样，捷途品牌的目标消费群体，主要集中经济性家用车市场。事实上，捷途品牌推出以后，旗下车型也确实主要在性价比、大空间和低价格等方面用力。

捷途X70

捷途X70系车型，是当前捷途品牌的当之无愧的销量担当车型。事实上，捷途X70也是捷途品牌旗下首款SUV车型。这款车型上市之后，凭借着低价格、大空间等方面的表现，迅速成为车市黑马，销量引人关注。

此后，捷途X70 PLUS、捷途X70M、捷途X70S、捷途X70诸葛版等车型上市，逐渐形成了捷途X70系车型。事实上，截止到如今，捷途X70车型，依然是捷途品牌当之无愧的销量担当车型。

捷途X70系车型

对于捷途汽车而言，凭借着捷途X70系车型的销量表现，在中国车市获得了一席之地。但是，从如今捷途汽车的销量表现来看，捷途汽车独立之后的表现并不好。根据奇瑞汽车公布的官方数据显示，捷途汽车单月销量为11136台。与2020年同期相比，捷途X70的销量下滑了30.4%，整体下滑非常严重。

要知道，进入2021年下半年，虽然车市整体呈现下滑趋势，但是自主品牌车企却迎来了强势增长的时机。

捷途X70

乘联会数据显示，2021年10月份，国内乘用车市场零售销量为171.7万台，同比下滑13.9%，环比增长8.6%。其中，自主品牌汽车零售销量为77万台，同比逆势增长4%，环比增长11%。显然，2021年10月份，虽然车市整体下滑，但是自主品牌汽车却增长态势喜人。

但是，遗憾的是，在自主品牌汽车整体呈现逆势增长之际，捷途汽车的单月销量却呈现下滑趋势。从销量同比下滑幅度高达30%以上这个层面来说，捷途汽车的市场处境，并不是很好。

捷途X70PLUS

事实上，根据乘联会数据显示，2021年9月份，捷途汽车的销量也呈现下滑趋势。这意味着，捷途汽车的销量已经连续2个月下滑了。显然，从2021年7月份正式品牌独立，捷途汽车的销量在素有“金九银十”之称的9月份和10月份，并没有迎来较好的变化，反而呈现下滑趋势。

车宇世界认为，捷途汽车销量下滑，有多方面因素。不过，品牌形象较低，导致其溢价能力难以上升，是较为重要的原因。

捷途汽车

从捷途汽车的目前的销量构成来看，捷途X70系车型占比约为80%左右，发挥着销量支撑的作用。

但是，随着中国车市消费升级的进行，昔日低端经济车市，基本遭受到了较大的打击。如上汽通用五菱旗下的宝骏品牌、大众推出的捷达品牌等，在中国车市表现均不是很好。在这种情况下，捷途X70在“经济型车”这个市场领域，增长潜力有限。

所以，从捷途X90、捷途X95等车型的推出，我们能够看到，捷途汽车也有“向上”的诉求。

捷途X90PLUS

​但是，由于品牌力有限等因素的影响，这些车型的销量表现平平，很难为捷途贡献太多的销量成绩。

在这种情况下，捷途汽车在中国车市销量下滑，也就在所难免了！或许，品牌独立运营能够让捷途品牌迎来一个发展机遇，但是在当前的市场环境中，捷途汽车面临的挑战很多。

在未来的中国车市，何去何从是捷途汽车不得不思考的问题。

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