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五年的时间，不算短，也不算长，在这几年的时间中，很多的人和事都在发生变化，同样魏牌品牌也是如此，作为自主高端豪华品牌的开创者，从最开始的初出茅庐到如今的独当一面，魏牌成为中国品牌向上成功突破的品牌之一，但一直以来都仅限于燃油车市场，从市场规模，还是技术先进程度来看，一提到混动技术，本田、丰田毫无疑问是这一领域的引领者，消费者但凡想要选择混动汽车，“两田”往往是多数人的首选。

不过，有局限就打破，又困难就突破，作为自主品牌向上的先行者，魏牌自然也在混动领域做出敢于直面对抗日系双雄的壮举，毕竟这不仅是技术实力的彰显，更是民族品牌自信心的体现，在广州车展开幕前夕，魏牌也为我们带来了它全新的混动发展战略和玛奇朵PHEV的正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为16.68万-17.78万。

混动新时代，魏牌来书写

这个时代需要引领者，更需要颠覆者，作为混动领域的破局者，魏牌自主研发的柠檬智能混动DHT被誉为动力技术上的“皇冠”，完全依靠自主设计、自主研发，以极具前瞻性与先进性的特性，彻底打破合资品牌在混动技术领域的垄断，从3年前的正式立项，到如今的成功发布，柠檬智能混动DHT成功突破混动技术壁垒，以己之力成就中国第一混动品牌，引领自主研发向上而生、向前而行。

凭借在智能混动技术领域的新突破，魏牌再次站在了全球智能混动技术的最前沿，开辟了智能混动市场新赛道，进一步夯实了“新一代智能汽车”的品牌定位。今后，柠檬智能混动DHT将在魏牌旗下新款车型陆续搭载，助推产品全面迈入智能混动新世代，

而在此次发布会上，被誉为“混动技术天花板”的摩卡PHEV也耀目亮相，预计年底上市，极致纯电续航204公里，百公里综合油耗0.45升，零百加速4.8秒，并配备智能电四驱系统，更省更强，堪比纯电车的经济性，真的让人期待。

玛奇朵——我“插电”的样子，帅吗？

其实在带来玛奇朵PHEV车型之前，玛奇朵DHT车型已经正式上市，售价14.58万-15.98万元的，对于一台品牌定位高端且有全新混动技术加持的紧凑型SUV而言，还是有些诚意。而此次的插电混动车型又带给我们怎样的惊喜和意外呢？外观方面，玛奇朵PHEV版与普通HEV版并无明显差异，依然是魏牌品牌全新家族式设计，点阵式六边形前进气格栅极具夸张感，时尚感非常强烈。

车辆侧面，上扬的腰线与下降态势的车顶线条营造出十足的运动感，双五辐式合金轮毂，造型也显得精致大气，而车尾部分，整体造型也比较简约，尾翼上高位刹车灯与后包围上的反光板形成呼应，增加了运动气息。

内饰方面，魏牌玛奇朵PHEV在突出科技感的同时也突出了实用性，多功能方向盘、悬浮式中控大屏、横幅式空调出风口等配置，将科技感和时尚感直接拉满，而大面积软质和皮质包裹，以及水晶挡把等元素，为内饰带来更强的豪华感。当然，作为自主高端豪华品爱，玛奇朵PHEV的豪华并不是仅仅停留在视觉层面，在配置层面同样也是诚意十足。

在配置上，新车将搭载ACC全速域自适应巡航、W-HUD投影式数字抬头显示、4G车联网、FOTA在线升级、无钥匙进入系统、前/后转向灯流水光效、高级音响系统、256色律动氛围灯、前排座椅通风/加热等科技以及舒适性配置。

最后就是这款车最引以为傲的动力系统了，魏牌玛奇朵PHEV搭载一套1.5L的插电式混动系统，其中发动机功率为71kw，而驱动电机最大输出功率156Ps，电池系统采用镍钴锰酸锂电池，容量为19.94kWh，综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m，百公里综合油耗仅0.8L，纯电续航里程110km。

据悉，在满油满电的情况下，玛奇朵PHEV综合续航里程可以超过1000公里，可谓是名副其实的“千里玛”，此外，为了让消费者买的安心，用的放心，在购车政策方面，魏牌官方还将为车主提供非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、发动机、变速器终身保修（首任车主）、整车包修期5年或15万公里的质保服务。一直以来，油耗高成为了早期魏牌燃油车型最大的诟病所在，不过随着PHEV版的到来，也将很好地补足了其高油耗的缺点，相信新车上市后也会有不俗的销量表现。

【写在最后】

从开启自主高端豪华品牌的向上之路，再到如今自主智能混动时代的开创，魏牌一直走在前面，且一直砥砺前行，为消费者带来的一份份满意的答卷，如今玛奇朵PHEV以更强有力的产品素质进入市场，相信未来一定会有一番成就。