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倾向于燃油车型的朋友，有了车直呼“加不起油啊！”。倾向于纯电车型的朋友，虽然没有油价上涨的烦恼，但是却有了里程焦虑。这个时候，选择混动车型可能是面对油价和里程焦虑最好的答案。

第一款车型：广汽本田雅阁锐·混动

官方指导价：19.98万-25.98万元

2022款雅阁锐·混动作为中期改款车型，在造型上做了不小的改动。新车采用了锐·混动专属的蓝色车标，进气格栅变得更大，熏黑羽翼式LED大灯，亮黑装饰包裹的雾灯，每一处都为雅阁锐·混动营造出很强烈的运动氛围。

在车身尺寸方面，雅阁锐·混动长宽高分别为4908mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。车身溜背式设计线条流畅，车身侧裙上翘的镀铬装饰让整体造型更加修长。

车内换装了10.25英寸的中控屏，Honda CONNECT3.0智导互联系统功能实用丰富。内饰整体风格简洁干练，做工用料还是很精致的。

动力方面搭载了本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机和双电机构成，综合最大功率158kW，扭矩可达315N·m。与电车相似的整体行驶质感，加速轻快平顺，刹车脚感也很线性。

第二款车型：东风日产e-POWER轩逸

官方指导价：暂无

e-POWER轩逸V-Motion家族设计语言的双条镀铬中网造型以及采用了全新LOGO，使得整体造型更有科技感。悬浮式车顶的设计运动感十足，更好的迎合了年轻消费者的审美。

来到车内就知道，东风日产也是下足了功夫，滑鼠式的电子档把和金属拉丝面板装饰，整体质感很好。12.3英寸中控屏不仅视觉效果很好，而且实用性也不错。

e-POWER轩逸有着“全时电驱、高效发电、闪充闪放”的技术特点，在日常驾驶的平顺性、燃油经济性和电池耐用性都得到了很大的提升。

第三款车型：上汽大众帕萨特PHEV

官方指导价：22.99万-23.89万元

2022款帕萨特PHEV在中期改款车型上，更加扁平化的点阵式六边形进气格栅和大灯的过渡更加自然。尾灯造型是全车最大的改动，换装了全新的贯穿式尾灯，在视觉感受上拉宽了车身。

内饰部分延续了老款车型的设计，采用了全新扁平化Logo的方向盘。中控台亮黑色面板表面点阵式凸起纹理还是很有质感的。

车辆整体的底盘表现方面发挥稳定，悬挂韧性不错，在行驶过程中很有质感。

此次帕萨特PHEV的插电混动系统由一台1.4T涡轮增压发动机和电动机组成，整套系统能够带来155kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩。

第四款车型：比亚迪秦PLUS DM-i

官方指导价：10.58万-14.58万元

比亚迪秦PLUS DM-i外观上运用了“Gragon face”的家族式设计语言，前脸更加扩张的线条搭配上箭羽式LED前大灯很有质感。车身侧面的腰线带有一丝运动气息，车尾5mm龙爪之痕贯穿式尾灯向外延展气场十足。

车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765mm/1837mm/1495mm，轴距为2718mm。双层悬浮式设计的中控，再搭配上可旋转的12.8英寸中控屏有很强的科技感。

一体式座椅看上去运动感很足，但是坐起来还是很舒服的。比亚迪秦PLUS DM-i所搭载的骁云1.5L发动机搭配电机的组合，电动机有两个版本分别是最大功率为132kW，最大扭矩316N·m和最大功率145kW和最大扭矩325N·m。

EHS系统在电动机的配合下，动力响应快，平顺性也很好。刀片电池在保证了安全性的前提下提升了续航里程，一箱油能够轻轻松松跑到1300公里以上。

贵言堂：

面对油价高昂的今天，混动车型相较于燃油车型不仅燃油经济性高，加满一箱油跑1000公里，相较于纯电车型也没有了里程焦虑。市区通勤用电，长途旅行用油，这可能是目前最好的选择之一，你怎么看？

（文/小鹿；审/凌云众生）