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说起哈弗，H6可以说是最具代表的车型，凭借着稳重的设计，均衡的产品实力让其成为SUV销量排行榜中当之无愧的霸主，但是这也成为哈弗品牌车型创新的束缚，让消费者以为哈弗品牌的车型都是没有设计感的，但是不破不立，为了打破束缚，哈弗也是直接拿出了令人惊艳新举动，首先从产品命名上就直接开始放飞自我，从大狗，初恋，赤兔等等，在再到如今的神兽，这些让人意想不到的产品一次次出现在大众视野中。

作为柠檬平台下的全新力作，神兽不光是名字引人注意，在产品实力上也不容易小觑，从产品定位上来看，它定位于一台紧凑级SUV，现今已经开启预售，预售价格为13.20-16.90万元，对于这么一款全新旗舰级产品，哈弗也是寄予厚望，不过，光说不练假把式，产品到底好不好，还得实力说了算，所以在广州车展开幕前一天，斯基也是对这台进行了试驾，看看他是不是无愧于“神兽”之名。

设计颠覆，破后而立

说实话，对于神兽这台车，如果不给你看车标，你绝不会想到这是哈弗旗下的产品，因为哈弗神兽和哈弗此前的SUV车型差异太大了，虽然如今大狗，初恋，赤兔等产品的设计也是比较时尚前卫的，但神兽却完全打破了哈弗家族式的设计语言，重新树立了一个全新的设计样貌，给斯基的感觉就是——设计颠覆，破后而立。

外观上，哈弗神兽以“超时空锋锐美学”展现出惊人的颜值，前脸方面，哈弗神兽看上去就十分凶狠，大尺寸的点阵式中网造型，为其营造出了强烈的战斗气息，而狭长犀利的贯穿式灯带连接两端的矩阵式LED远近光灯，看上去就像是一头蓄势待发，准备狩猎的“猛兽”。

当然，这种强烈的运动和攻击气息可不仅仅是在前脸，而是贯穿了整个车身造型，车身侧面，最先吸引你眼球的想必就是它那两根健壮、锋利的车身线条，直接彰显出了十足的运动气息。

在车身下部，同样也是采用了锋利干练的切线设计，视觉效果看上去十分犀利。当然，为了增添其时尚的气息，在前翼子板和前门上采用了分离式的装饰板设计，里面还有不同颜色的饰条和造型。

车尾部分，整体的设计相比前脸就没有那么夸张和张扬，而是更显精致和时尚，尾灯采用了分体设计，其中下方竖状为刹车灯，上方横置为流水转向灯，形成了L型的造型，辨识度十足，不过双出排气设计为装饰，实际排气隐藏在车底，这样的造型显然更有运动感。

如果说，哈弗神兽的外观设计让你“人前富贵”，那么车内氛围的营造就让你感受到低调内敛是一种怎样的感觉，内饰的整体设计在承袭家族式设计语言同时也做出了进一步的突破，一块全新液晶仪表盘和大尺寸中控屏直接抓住了我们眼球，这两块屏幕采用了全贴合技术，视觉效果非常不错，而这款大屏所搭载的功能也非常丰富。

当然除了这两块屏幕，还有第三块“隐藏起来”屏幕，就是其28 英寸 HUD 科技抬头交互 ，采用了 800*480 分辨率全彩 3.1 英寸 TFT 显示屏，可以做到4.3m的最远投影距离，同时，它具有FOV 9°×2.4°，25 英寸成像，HUD 在风挡玻璃前方悬浮成像，能够清楚的显示行车信息、导航信息、驾驶辅助信息显示。

在内饰用料上，我们试驾的这款车型采用了米白色的座椅，红色和黑色撞色的设计，在营造出豪华感的同时也不失运动感，用料方面，多种材料的拼接，其中包括了镀铬饰条、皮质包裹、金属拉丝等，内饰的质感也非常不错。当然，值得一提还有这款车的车内乘坐空间表现也非常不错，2800mm的轴距，坐在后排简直是越级般的体验。

神兽“出街”，稳就对了

不过，外观内饰以及用料这些方面，只是视觉效果上的感受，只能说颜值和品质到位了，但一款车是否高级，还是要开起来才能判断，动力方面，哈弗神兽将提供1.5T和2.0T高功率发动机，其中1.5T发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛米，而2.0T发动机最大功率165千瓦，峰值扭矩345牛米。

而我们此次试驾的车型为1.5T+7速湿式双离合变速箱版本，从市区出发，经历早高峰，本以为这动力系统会经不住考验，但实际表现却出乎意料，开起来会发现，这套动力系统的衔接做得非常顺畅，不会因为长时间且频繁的减速加速而显得顿挫，在起步阶段，动力响应也是即踩即有，在后续的动力输出中，也是充沛且平稳，整体来说是比较偏向家用的驾驶调校。

不过在运动模式下，哈弗神兽的油门变的异常跟脚，轻点一下也能感受到动力变化，整车动力的灵敏程度变得极为迅速。在高速上想要加速超车，可以说轻轻松松。既然，说到高速了，就要谈谈这台车的底盘表现，它的底盘调校整体偏向舒适，减振器的调教属于比较软的设置，在通过颠簸路面时能够起到不错的过滤性，但绝不是一味的绵软，在高速行驶时能感觉到底盘比较稳重，在超车变道时，悬挂的支撑也很有韧性。

在操控方面，哈弗神兽的方向盘转向手感是属于偏轻的一类，但指向性还是很精准的，能都给你不错的驾驶信心，当然长途驾驶，疲劳是最容易发生的事情。

而哈弗神兽搭载多达17个雷达以及9个摄像头，组成精准的探测系统，因此，哈弗神兽搭载的HWA智能辅助驾驶系统，可以实现车辆自动跟随、自动变道等操作，驾驶更轻松，科技感满满。并且场地体验时，50米循迹倒车、多场景智能泊车等功能表现也是颇为惊艳，如果在一些复杂道路，自己倒车比较难时，这个功能就能起到很大的作用。

【写在最后】

在没见识过哈弗神兽之前，斯基一直认为哈弗旗下的产品都是比较均衡的实力，但神兽却颠覆了我的固有印象，更加颠覆性的外观内饰设计，更加高级的内饰用料，更加丰富的配置，更加优秀的驾驶品质，都可以说是无愧于“神兽”二字，也无愧于其全新旗舰级SUV产品的身份，相信这台车将来一定会受到不少年轻消费者的青睐。