2021年广州车展开幕,你们可能在期待心中的Dream car,但我担心的是,今年车展维权“花落谁家”,午饭过后,热搜推送,#广州车展小鹏汽车遭维权#。
曾经的沃尔沃、吉利均出现了车展维权事件,还有今年上海车展轰动一时的特斯拉车顶维权,我们不提倡“按闹分配”,但前提是要保障维权的通道畅通。
至于小鹏汽车,已经不是第一次被“维权”了,早在2019年的成都车展上,被曝“质量差,反复修不好”,此次官方表示是黑衣男子与车主群不合,但无论如何,苍蝇不会叮无缝的蛋。
车展维权,几乎已经成为每年车展的“传统节目”,而今年的广州车展,除了“被维权”,小鹏汽车还带来了全新车型——G9,定位于中大型纯电SUV,预计不久之后正式上市。
作为小鹏汽车的全新旗舰级SUV,新车采用了类似小鹏P7的前脸设计,贯穿式灯带、分体式大灯组、完全封闭的前格栅、一体式尾灯以及隐藏式门把手,都很有辨识度。但毕竟是旗舰,只能说够精美大气,更像圆润的理想ONE,但不够惊艳,没有新意。
要说新意,只能是了解甚少的技术配置方面。X-EEA 3.0电子电气架构可以使得未来OTA的升级速度更快,XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统,注意只是“辅助”驾驶,并且还是首次使用。
至于充电续航方面,可以说造车新势力们哪一个都不差,全新小鹏G9官方表示,将配备800V高压充电桩,未来充电5分钟可以续航200km以上,这有点意思啊。
写在最后:对于小鹏汽车来讲,今年最重磅的新车就是小鹏G9的首发了,如今还上演了“车展维权”这一出,多少得在小鹏汽车的心中咯噔一下。
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